EV6 PPF / PPF가 필요한 부분은 PPF로 시공비용을 절감할 수 있는 부분은 랩핑으로! / 화성 동탄 동학산1길

안녕하세요. EV6 PPF 랩핑 전문점 카티스트 스튜디오 입니다.

바쁜 일정탓에 꽤나 포스팅이 밀려 있는데

오늘부터 차근차근 하나씩 다시 카티스트의

시공일기 시작해보도록 하겠습니다^^

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오늘 posting에서는 PPF와 랩핑을 동시에 보여드릴 수 있는

작업결과물을 가지고 왔는데요,

기존에도 랩핑과 PPF의 콜라보레이션 시공기들이 많았지만

사실 콜라보라고 하기에는 조금 어설펐죠!

랩핑에 생활보호PPF 정도 수준이었으니깐요~

하지만 이번 작업기는 투톤작업으로

하단은 무광PPF로 상단은 블랙 랩핑지로

두가지 시공이 집약 되어 있는데,

물론 상단부도 블랙PPF 같은 컬러가 입혀진

PPF로 시공이 가능하나

아무래도 PPF로 전체를 작업하기에는

시공비용을 무시할 수 없기 때문에

시공비용을 조금이라도 절감할 수 있는

랩핑작업으로 진행이 되었어요~

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그럼 어떤 차량이 어떤 모습으로 바뀌게 되었을지

차량 입고 모습부터 출고모습까지 함께 보시도록 하겠습니다.

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투톤 작업을 위해 입고 된 EV6 F/L모델 입니다.

유광 화이트 바디의 모델인데

필러를 기준으로 하단은 매트한 Matt PPF로 시공이 되어지고

필러라인과 루프는, 스포일러는 블랙으로 시공이 될 예정이예요~

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우선 설명에 앞서 양해를 부탁드리는 점은

EV6 PPF 차량 외에도

랩핑차량이 동시에 작업이 되어

사진이 1인칭 시점에서만 촬영 된 점 양해부탁드려요ㅠㅠ

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다음은 앞휀더 시공 모습입니다.

본넷이 큼지막하게 자리잡은 만큼

휀더의 사이즈가 꽤 작은 모습이예요~

그렇지만 작업 속도는 일반 앞휀더와 크게 차이가 없어요

보통 자동차 필름시공에서 시간이 크게 사용되는데에는

install이 차지하는 부분보다는

커팅 된 필름을 안쪽으로 마감하는 데에

많이 쓰여지기 때문이고,

특히 국산차는 단차가 꽤 타이트한 편이기도 하고

마감부위의 사출인 경우도 더러 있어서

마감이 쉽지 않은 편입니다~

핏하게 맞춰 커팅할 부분과

안쪽으로 감아 넣은 위치를 정확하게 알고 있어야 하는 것도

작업자의 중요한 임무 중 하나입니다!

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뒷휀더 시공의 모습입니다!

오버휀더 형태로 볼록한 부분과

오목한 부분의 굴곡이 있기 때문에

어느정도의 늘림을 주어 필름의 접착력으로 시공하는 방법과

편안하게 올려놓은 상태에서 주름만

헤라로 컨트롤하는 방식이 있는데요

아무래도 늘림이 생길수록 필름의 두께에서

손해를 보기 때문에

저희는 가급적 늘림이 생기지 않는 상태에서

스퀴징으로 주름을 해결해가는 방법으로

PPF 원단이 가지고 있는 두께를

그대로 살려서 시공하는 편입니다!

도어와 휀더의 작업이 마무리 되면

휠하우스 몰딩 역시 Matt PPF로 컬러체인지!

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EV6가 차량의 크기에 비해

시공 파츠들이 세밀하게 쪼개져있는 만큼

손이 참 많이 가는 차량 중에 하나인데요~

또 국산차량들의 디자인이 꽤 과격해지고 있는 만큼

시공이 수입차량들에 비해 어려운 편에 속합니다.

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도어시공의 모습입니다.

매우 평평한 형태의 앞도어는

저희끼리 흔히 던지면 붙는다라고 할 정도로

쉬운 파츠중에 하나인데

앞서 말씀 드린것처럼 붙이는 것도 중요하지만

국산차량은 마감을 어떠한 형태로 진행했느냐에 따라

내구성을 결정하게 됩니다.

워낙 철판의 두께가 얇다보니

필름이 안쪽마감 되었을 때

약간의 경질형태인 UPPF 제품들은

특히나 들뜸이 쉽게 생길 수 있기 때문에

어느정도의 두께감으로 마감커팅을 했는지가

꽤나 중요한 요소입니다.

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특히 뒷도어쪽의 엣지보다 휀더와 맞닿은 마감부위가

손이 닿지 않기 때문에

더욱 finish를 하는데에 있어 어려움이 많습니다.

하지만 EV6 PPF를 전문적으로 하는 샵인만큼

저희에게 문제 될 것은 전혀 없죠!

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트렁크 부분의 시공 모습입니다!

역시 보시는 것처럼 붙이는 작업은

크게 어려워 보이지는 않습니다.

유광차량에 Matt PPF가 시공되는 것은

컬러체인지의 효과도 생기는 것이기 때문에

모서리 부분의 마감길이가 굉장히 중요한데요~

사출면인만큼 필름의 길이가 조금이라도 오차가 생기면

붙지 않거나 파츠 전체를 감싸지 못하여 원도장이 보이게 되죠!

사진에서 보시는 것처럼 정교한 커팅으로

마감에도 문제가 일어나지 않고

감싸지 못한 부분이 생기지도 않습니다.

이것이 바로 PPF 전문샵에서 시공을 받아야 하는 이유이죠!

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트렁크 하단 역시 같은 구조로 방법은 동일 합니다^^

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EV6 PPF에서 가장 어려운 파츠를 꼽자면

범퍼보다 보닛이 아닐까 싶은데요~

양쪽 사이드의 급격한 곡률에서 주름을 잡기가

꽤 hard한데

역시 늘림으로 당겨서면 해결하려고 하면

사실 그렇게 어렵다고 느껴지진 않을거예요!

다만 보닛은 앞범퍼만큼이나 스톤칩을 가장 많이 맞는 부분으로

컬러체인지에만 목적을 둔다면

비싼 비용을 들여 PPF를 할 이유가 전혀 없는 것이죠!

주름을 분산 시키는 정확한 원리!

이것이 EV6 PPF의 핵심입니다!

모서리 커팅은 사실 전국 어디에 내놔도 손색이 없기 때문에

자신있게 보여드릴 수 있는 것이구요~

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앞범퍼 시공의 모습인데요!

굴곡보다는 비어있는 공간으로

차량의 다이나믹을 표현했기 때문에

정말 간단한 범퍼 디자인중에 하나예요!

F/L가 되면서 헤드라이트 주변의

커팅이 조금 까다로워지기는 했지만요!

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기괴한 형태의 헤드라이트!

기존 모델보다 붙이기는 쉬워졌지만

라이트의 크기가 상당합니다!

나누어 가는 것 없이

한판당 한장 필름으로

절개선 없이 깔끔하게 마무리 하였구요~

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EV6 랩핑은 상단부 이렇게 진행이 되었습니다.

PPF 시공 위주로 보여드리다보니

랩핑 시공기는

https://blog.naver.com/PostView.naver?blogId=cartist_studio&logNo=223470142725&categoryNo=9&parentCategoryNo=&from=thumbnailList

이 링크를 참고 해주시면 감사하겠습니다^^

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시공이 완료 된 전체적인 모습의 EV6 모습입니다.

하단부의 Matt PPF 시공 모습이

마치 우유빛깔이 도는 뽀얀 모습으로 바뀌었고

어디서나 흔히 볼 수 있는 화이트차량이 아닌

사틴의 부드러운 질감이 더해져

꽤나 고급스러운 모습을 보입니다!

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또한 상단을 블랙으로 포인트를 주면서

꽤나 스포티한 모습까지 연출을 하게 되죠!

물론 GT라인인만큼 디자인 자체도 역동적이지만

색감에서 오는 스포티함 역시 무시 못하겠어요~ㅎㅎ

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PPF의 디테일한 모습입니다!

어디하나 들뜬 부분 없이

완벽하게 도장 전체를 감싸

보이는 멋스러움뿐만 아니라

외부의 여러 위험요소로부터

차량을 지킬 수 있는 완벽한 보호력까지

원도장이라고 해도 믿을 수밖에 없는

완벽한 퀄리티로 시공이 마무리 되었습니다.

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시공비용을 줄이기 위한 선택으로 랩핑을 결정하셨지만

제품의 퀄리티나 시공퀄리티면에서

PPF만큼 못지않게 완벽함을 보이는 모습이예요!

요즘 랩핑기술은 워낙 상향평준화 되어있다보니

제품 품질로 인한 퀄리티가 꽤 좌지우지 되는 경우도 많은데요~

저희 차량에 직접 시공하고 테스트 해 온 제품들만

사용하기 때문에

오너님들께도 자신있게 추천드리는 제품이

바로 비닐프로그 제품이랍니다!

도장의 필링을 그대로 연출하여

실제 원도장의 느낌을 보이기도 하죠!

이만하면 시공비용은 절감 되었지만

시공 퀄리티는 절대 저하되지 않은 상태로

오너님께서 계획하신 모습 그대로 출고가 가능합니다^^

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이렇게 EV6 PPF와 랩핑 작업이 모두 마무리 되었는데요

오너님께서 계획하신 예산안에서

최적의 퀄리티가 나올 수 있도록

완벽한 컨설팅은 물론

작업 역시 머릿속에서만 상상하셨던 모습 그대로!!

시공이 가능한 카티스트 입니다!

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현재 랩핑은 이벤트도 진행하고 있으니

고민하지마시고 으로 연락주시면

가장 빠른 시공일정으로 잡아드리도록 하겠습니다^^

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이상 EV6 PPF / 랩핑 투톤 시공기를

마치도록 하겠습니다.

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감사합니다^^

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