블랙PPF 필름 루프 부분 시공으로 벨로스터 N 드레스업 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

​

이번에 소개해 드릴 작업은...

입니다.

얼마 전에 포스팅으로 소개해 드렸는데요.

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전면과 측면, 후면의 레드 포인트를

블랙 유광으로 래핑하는 작업이

궁금하신 분들은

아래의 포스팅 참고하시면 되겠습니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/223832980181

이번에 소개해 드릴 작업은

루프 부분을 블랙ppf 필름을 활용해서

루프스킨을 올리는 작업인데요.

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기존 일반 래핑 필름에 비해서는

시공 시간도 많이 소요되고

비용도 좀 더 많이 나가지만...

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내구성이나 광도 부분에서는

비교 불가일 정도로 퀄리티 차이가 있습니다.

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루프 부분과 뒤쪽의 작은 면 부분을

블랙PPF 필름 시공이 들어갈 겁니다.

벨로스터 N은 샤크안테나 탈거하려면

트렁크의 짐을 비워야 하는데요.

오랜만에 보는 명태가 있네요.

ㅎㅎ

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신기해서 차주분께 여쭤보니

부모님께서 꼭 고사를 지내라고 하셨다네요.

그 덕분인지 아직까지

아무런 사고 없이 운행 중이시랍니다.

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다만, 처음에 명태 냄새가

장난이 아니었을 듯합니다. ><

루프 부분은 블랙 PPF로 시공하지만,

샤크안테나 부분은 ppf로 작업하기엔

퀄리티 만들기가 어려움이 있어서

고광택 필름으로 시공해 드렸습니다.

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아무래도 블랙 ppf의 깔끔한 퀄리티에

최소한 비빌 수는 있어서...

GT 윙이랑 저 그레 색상의 스포일러는

통으로 교체를 하신거라네요.

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그래서 도장 색이 맞지를 않죠.^^;

​

추후에 통으로 교체하실 예정이시라

회색의 스포일러는 ppf 시공에서 제외하셨습니다.

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다만, 좁은 부분의 블랙ppf 시공을 위해서는

스포일러는 탈거하고 작업하는 것이 편한데요.

탈거하기에는 GT 윙과 같이 묶어진 상태라서

그냥 손대지 않기로 결정했습니다.

볼트만 풀면 분리될 것 같아 보이긴 하지만...

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뭔가 각도가 틀어진다거나

무게를 뒤쪽 트렁크에만 지탱시켜 두면

불안할 것 같아서

스포일러는 탈거하지 않고 작업했습니다.

PPF 시공하기 전에도

밑 작업, 준비 작업이 중요합니다.

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꼼꼼하게 세척하고

클레이바를 이용해서

표면의 고착되어 있던 이물질들까지

최대한 제거해 주고 시공을 합니다.

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준비 과정이

일반 랩핑 필름으로 작업하는 것보다는 많습니다.

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커버링은 유리나 도장에

윤활제 많이 흐르면

꼼꼼하게 씻어내는데

시간이 오래 소요되기 때문에

최소한의 커버링을 하고서

시공하는 것이 오히려 마무리 세척하는데

편하더라고요.

윤활제를 충분히 뿌려주고

블랙ppf 필름을 올려서 꼼꼼하게 스퀴지 하면서

윤활제를 최대한 제거합니다.

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최대한 스퀴지를 하더라도

완벽히 제거되지는 않는데요.

​

필름과 도장 사이에 미세하게 남아 있던

윤활제가 서서히 건조되면서

필름이 좀 더 확실하게 안착이 됩니다.

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센터에서부터 윤활제를 바깥쪽으로

스퀴지 해서 빼주기 때문에

가장자리들에는 윤활제들이 많이 빠져나왔겠죠?

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그래서 가장자리 쪽의 마감은

윤활제를 씻어내고 살짝 건조하고 마감하는 것이

안전합니다.

루프 부분의 블랙ppf 필름 시공은 마무리되었고요.

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이제 작은 면 부분의 작업이 남았습니다.

항상 필름 부착하기 전에는 표면의 상태를 체크.

도장 결함으로 보이는 부분이 눈에 띄네요.

블랙ppf 부착해도 다소 티 나겠네요.

이런 부분은 미리 확인하고 사진도 남겨 두고요.

엣지 부분에도 까진 부분이 보이네요.

스포일러 탈거하지 않고서 작업하는 거라서...

양쪽 측면에 타이트한 틈새 부분이

조금 신경 쓰이긴 한데요.

생각보단 괜찮게 시공이 되었습니다.

신기한 부분을 보여드리죠.

루프 부분의 조명.

테두리가 선명하게 비치죠?

작은 면 부분에 시공한 부분은

조명의 테두리가 약간은 필이 느껴집니다.

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똑같은 필름으로 시공해도

바닥의 상태에 따라서

퀄리티가 달라질 수 있는 부분입니다.

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그냥 눈으로 봤을 때에는

도장면의 차이가 크게 없어 보였는데

블랙ppf 필름 부착하고 보니

기존 도장의 차이가 있었던 걸 알 수 있습니다.

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그래서 래핑이든 ppf 시공이면

베이스가 깔끔해야

결과물의 퀄리티도 같이 따라갈 수밖에 없습니다.

필름 부착하기 전에 봤던 도장 결함 부분입니다.

살짝 티가 나는 것이 보이죠?

제 차 같으면 고운 사포로 살살 갈아내고

부착하겠지만...^^;

손님 차는 제 맘대로 할 수는 없죠.

그리고 루프의 끝단이나 스포일러 앞쪽 끝단은

뒤쪽에 손이 잘 닿지가 않습니다.

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그래서 가능하면 필름을

너무 깊게 넣어 주지 않는 것이 낫다고 판단이 됩니다.

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윤활제가 있어서

아직은 저 상태에서 더 이상 붙지가 않고 있습니다.

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윤활제를 씻어내고

살짝 건조하는 타임을 가진 이후에

다시 히팅 하면서 확실하게 마감해 줍니다.

​

이런 부분에서 PPF 시공이 시간을 많이 소요됩니다.

손이 잘 닿는 구간도 있지만,

힌지 부분이나 워셔액 호스가 지나가는 부분은

손가락이 잘 닿지를 않는 구간이 있습니다.

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그래서 가능하면 바깥에서 봤을 때에 도장이 보이지 않는 선까지만 살짝 덮는 개념으로

마감하는 것이 편합니다.

​

저기에서 더 깊게 마감해 두면

오히려 주름이 일어날 가능성이 더 커져요.

손도 잘 닿지 않아서 꼼꼼하게 마감하는 것도 쉽지 않기도 하고요.

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엣지 부분도 깔끔하게 마감하고

히팅을 충분히 해 줍니다.

루프 부분만 블랙으로 바뀌어도 기존에 비해서 확실히 스포티한 느낌이 더욱 강하게 들죠.

블랙ppf 필름을 이용한

벨로스터 N의 루프 스킨 작업은 마무리되었습니다.^^

기존에 레드 포인트도 제거하고

루프도 블랙으로 좀 더 포스 UP 해드렸습니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서..

​

이번 포스팅 마치겠습니다.

​

감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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