기장 무광 PPF｜검정색 차량 필수 시공, 스트레스 줄이는 진짜 방법 / 부산 강서 신호동

안녕하세요

기장 무광 PPF 맛집,

위드랩입니다

오늘은 부산 동쪽 끝, 기장에서부터

서쪽 끝 명지에 있는 위드랩까지 찾아와

전체 무광 PPF 시공을 의뢰해주신

아반떼 N 차주님의 이야기를 적어보려고 해요

​

이번 포스팅에서는

​

- 국산차에도 PPF를 하면 좋은 이유

- 검정색 차량에 PPF가 특히(?) 좋은 이유

- 노터치 세차에 대한 개인적인 견해

​

까지 함께 풀어보겠습니다.

고객님은 작년 연말 차량 출고 후,

검정색 차량 특유의 예민함 때문에

잔스크래치 걱정이 많으셨고,

세차 방법을 잘 몰랐던 터라

노터치 세차만으로 차량을 관리해오셨습니다.

​

검정색, 짙은 계열 차량은 세차 직후에는 번쩍이지만

곧 오염되고, 세차 과정에서 생기는

미세한 스크래치를 피하기 어렵습니다.

그래서 스트레스를 받는 차주님들이 정말 많죠.

​

그러던 중 주차 차단봉에 쓸리는 사고를 겪고,

"이러다가는 큰일(?) 나겠다"는 생각에

위드랩으로 PPF 시공 상담을 요청해주셨습니다.

검정색 차량은 정말 깨끗하게 관리하면

거울처럼 반사되는 광택과 고급스러운 느낌을 자랑합니다.

​

하지만 그 반대급부로

​

- 아주 작은 상처나 먼지까지 도드라져 보이고,

- 조금만 시간이 지나도 금세 더러워지며,

- 비라도 한 번 맞으면 스트레스가 극에 달하곤 합니다.

​

그래서 저는 무채색 중에선 흰색, 회색같은 차량보다

검정색 차량이 PPF 시공을 통해 얻을 수 있는

이득이 훨씬 크다고 생각합니다.

PPF를 시공하면

​

- 도장면보다 더 높은 광택도,

- 옅은 스크래치의 자가 복원,

- 물 때가 생겨도 나중에 떼면 원상 복구할 수

​

있는 등 이러한 장점 덕분에,

검정색 차량 특유의 스트레스를

크게 줄일 수 있기 때문입니다.

흰색이나 회색 차량은 먼지나 물 때가 생겨도

상대적으로 티가 덜 나지만,

​

검정색 차량은 아주 사소한 오염도

민감하게 드러나기 때문에

PPF의 보호 효과를 체감하는 폭이 훨씬 더 큽니다.

만약 물 때 자체가 스트레스로 느껴진다면,

무광 PPF로 아예 표면 질감을 바꿔

오염이 덜 부각되게 하는 방법도

하나의 현명한 선택지입니다.

​

최근 1~2년 사이, 노터치 세차가 유행하고 있습니다.

​

고압수와 온수만을 이용해 도장면에

손을 대지 않고 세차한다는 취지 자체는

도장면에 스크래치를 내지 않다는 데에서는 좋습니다.

하지만 저는 개인적으로 노터치 세차를

권장하지 않습니다. 이유는 다음과 같습니다.

​

1. 노터치 세차장의 고압수는 일반적인 세차장의

고압수보다 훨씬 세기 때문에 완성차의 썬루프나 틈새

등에 설정된 '내수압'을 초과할 수 있습니다.

(완성차는 출고 시 내수압 기준을 갖고 있습니다.)

​

이로 인해 썬루프, 도어, 트렁크 몰딩 누수 같은 문제가

생길 수 있습니다.(물론, 썬루프 몰딩을 넘어서 배수 라인이 있긴 합니다만, 다량의 물이 유입되는 경우 누수로 이어질 수 있습니다)

​

2. 또한, 필름이 시공된 차량의 경우 고압수로 인해 필름

끝단이 들리는 경우도 발생합니다. 일반적인 상황으로는

벌어지지 않는 일이 발생하게 되는 것입니다

(특히 전체 랩핑 시공된 차량은 더 치명적일 수 있습니다.)

​

3. 그리고 가장 중요한 것은

"실제로는 깨끗해지지 않는다" 는 점입니다.

깨끗한 상태로 살짝 먼지만 얹혀진 상태에서는

가능할 수 있지만, 도로위의 매연과 나무수액,

비 등으로 더러워진 차량은 단순히 따뜻한 물과 고압으로는

깨끗해질 수 없고 세차 후 손으로 도장면을 훑어보면 때가 그대로 묻어나오는 것을 볼 수 있습니다

결국 선택은 개인의 몫이지만,

노터치 세차가 시간이 지나나고 유행이 돌면서,

다시 손세차나 자동 세차 방법으로

회귀하게 될 것이라고 생각합니다.

(게다가 비용이 저렴하지도 않구요.. 노동력에 대한 댓가긴 하지만)

사실 위드랩은 시공을 무조건 추천하지 않습니다.

(바보인가? 돈벌생각이 없나?)

​

차주님의 상황, 차량 관리 기간,

예상 유지 기간 등을 충분히 듣고,

진짜 필요한 시공인지 컨설팅(상담)을 먼저 진행합니다.

​

이번 고객님의 경우

​

Q1. 차량을 아끼는 마음은 강하지만,

Q2. 관리에는 아직 익숙하지 않은 상황입니다

​

그래서

​

A1. PPF로 차량을 보호하고,

A2. 무광을 선택함으로써 관리 스트레스를 줄이자

​

는 방향으로 컨설팅해드렸습니다.

또한, 고객님이 원하신 올블랙 컨셉을 살리되

아래쪽 레드 포인트는 유지하고,

엠블럼류는 블랙으로 교체,

앞범퍼 크롬라인은 삭제하는 방향으로 정리했습니다.

위드랩은 시공 전, 진행 중, 완성 후까지

항상 고객님과 소통합니다.

피드백을 받아가며 수정하고,

고객님과 함께 차량을 만들어가는 전 과정을

모두 중요하게 생각합니다.

또 같은 차종, 같은 필름을 시공하게 되더라도

오염도, 단차, 특이사항, 히스토리 등이

매번 다르기 때문에, 항상 긴장하고

더 조심스럽게, 꼼꼼하게 작업합니다.

​

이번 아반떼 N 차량은,

뒷휀더 부위의 첫 시공 결과가

위드랩 기준에 미치지 못해

과감하게 뜯어내고 재시공했습니다.

​

사실 아반떼 뒷휀더는

위로는 A필러 라인, 아래로는 스커트까지 이어지는

상당히 큰 패널이라 시공 난이도가 높습니다.

하지만 완성도가 마음에 들지 않으면

시간이 더 들고 재료비가 들어 마진이 줄어들더라도

시공했던 필름을 뜯어내고 다시 시공합니다.

(아깝지 않다면 거짓말이지만요...)

​

그리고 위드랩은 이런 과정을 숨기지 않습니다.

기록해 두고 더 기억하려합니다.

​

혹자는 부끄러운 모습이라 할 수도 있지만,

오히려 이런 모습이 고객님들이

저희를 신뢰할 수 있는 이유라고 믿습니다.

​

약간만 타협하면 되는 쉬운 순간에도 타협하지 않는 것,

우리가 정해놓은 기준선을 넘어서지 않을 것.

그게 위드랩이 초심을 지키는 방법입니다.

결국 타협이 필요한 순간도 있겠지만,

그 기준이 느슨해지면 초심을 잃고

결국 고객 신뢰를 잃는다고 생각합니다.

도장면을 맨손으로 만지며

이물질과 티끌을 확인하고 또 확인하는 과정은

저희 피부에는 좋지 않지만

고객님 차량 시공에는 반드시 필요한 과정입니다.

4박 5일간 진행되는 시공 내내,

처음부터 끝까지 같은 집중력을 유지합니다.

차량이 점점 완성되어 가는 과정은

뿌듯하고 기분이 좋아집니다.

그렇지만 끝까지 긴장을 놓지않고

더 세밀하게 점검하고 시공합니다.

​

무광 PPF로 완성된 아반떼 N은

무광 사틴 블랙 랩핑과 비슷해 보일 수 있지만,

실제 가까이서 보면 전혀 다릅니다.

무광 PPF 특유의 깊이감,

원래 도장 색상에서 올라오는 은은한 펄감

이 조화들을 통해 훨씬 고급스럽고 세련된 인상을 줍니다.

게다가 랩핑 대비 2배 이상의 수명과 보호력을 가진

무광 PPF는 오래 차량을 아끼며 탈 분들에게

훨씬 좋은 선택입니다.

누군가는 "겨우(?) 아반떼에 큰 돈을 투자했다"고

생각할 수도 있습니다.

​

하지만 저는 이렇게 생각합니다.

어떤 차량이라도 내가 아끼는 차량이라면

PPF를 하지 않은 차량을 관리하면서

​

매번 세차 후 생기는 스크래치,

예상치 못한 도장 손상,

사고나 주행 중 생기는 작은 데미지들,

​

이 모든 것에 스트레스를 받으며 사는 것보다는,

초기에 한번 투자해서 편안한 마음으로

차를 오래 즐기는 게 훨씬 현명합니다.

세차 노동력, 관리 스트레스, 도장 손상의 위험,

이런 것들이 줄어든다면

이 비용은 오히려 싼 편이라고 생각합니다.

그리고 아반떼 N라는 차량에 대해 한 마디 덧붙이자면,

누군가는 현대 고성능 N 브랜드 이미지를 얘기하고,

누군가는 '그 돈이면 다른 차'를 떠올릴 수도 있습니다.

하지만 저는 그렇게 생각하지 않습니다.

차는 타는 사람의 자세와 마인드가 더 중요합니다.

​

내가 소중히 다루고, 남에게 피해를 주지 않으며,

나만의 방식으로 즐긴다면,

그러면서 내 스타일로 꾸밀 수 있다면

그 어떤 차량보다도 값진 차량이 될 수 있습니다.

​

차의 가격이 아니라, 이미지가 아니라

내 차를 대하는 마음과 행동이

차량의 가치를 결정한다고 믿습니다.

마침 매장에 유광 블랙 차량(보닛은 카본)이 있어서

무광 PPF가 완료된 아반떼 N과

나란히 세워 비교샷을 찍었습니다.

무광 블랙은 부드럽고 깊은 인상을 주었고,

유광 블랙은 선명하고 강렬한 느낌을 주었습니다.

각자의 매력이 있었지만,

이번 아반떼 N은 무광 특유의 고급스러움이

더 잘 어울렸습니다.

그리고 비포 애프터로 비교해 보아도 차이가 확실히 나지요

디테일한 사진들을 촬영하면서

작업 중 아쉬운 부분은 없는지,

더 챙겨야 할 부분은 없는지 꼼꼼히 확인합니다.

​

한 장 한 장 사진을 찍어보면,

눈으로 볼 때는 괜찮았던 곳에서도

가끔 예상치 못한 디테일이 드러나기도 하죠.

​

그래서 완성된 모습뿐 아니라,

과정 하나하나를 체크하며 시공을 마무리합니다.

​

10점 만점에 10점이란 결과를 얻는 건

결코 쉽지 않습니다.

​

그래서 최대한 10점에 가까운 결과를 목표로,

매번 스스로에게 엄격하게 기준을 세우고 있습니다.

솔직히 제 성격상, 곧 죽어도 제 입으로

​

"진짜 완벽합니다"

​

라고 말은 못하겠어요.

(기준이 너무 높아서 그런 걸까요?ㅎㅎ)

​

그래도 다행히, 완성된 차량을 확인하신 고객님들께서는

"나는 만점"이라는 말씀을 아낌없이 해주셨었답니다.

위드랩은 단순한 작업자가 아닙니다.

차량을 사랑하는 고객님들과 함께 고민하고,

최선의 선택을 도와드리는 자동차 컨설턴트,

카라이프의 동반자입니다.

멀리 기장에서부터 믿고 찾아주신 고객님께

다시 한번 감사드립니다.

​

앞으로도 초심을 잃지 않고,

고객님들의 소중한 자동차 생활을 함께하겠습니다.

​

오늘도 좋은 하루 보내세요.

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