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시중에는 수십 가지가 넘는 썬팅 브랜드가 존재합니다. 과연 이 많은 브랜드 중에 무엇을 선택해야 하는지, 또한 한 브랜드 내에서도 다양한 종류의 등급이 존재하기 때문에 선택에 대해 상당히 난해한 경우가 많습니다. 오늘 산타페 TM 글라스틴트 선셋 후기를 통해 이러한 부분에 대해 어느 정도 도움이 될 수 있는 정보를 공유해 보도록 하겠습니다.

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썬팅을 시공하는 큰 이유 중에 하나는 열 차단입니다. 열 차단은 총 태양에너지 차단율인 TSER 수치와 뜨거움을 느끼는 영역대의 파장인 적외선 차단율 IRR 수치로 확인해 볼 수 있습니다.

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TSER은 가시광선투과율 VLT (농도, 밝음의 정도)와

자외선 차단율 UVR과 IRR을 합친 통계치입니다.

같은 IRR과 UVR 값에 TSER이 더 높다면 어두운 필름이라고 생각하시면 편합니다. 그렇기에 열 차단은 IRR이 중요한 요소라고 판단할 수 있습니다.

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모토카샵에서는 적외선 등 기구를 이용해 필름이 제공하는 IRR 열 차단 성능을 피부로 직접 확인해 볼 수도 있습니다.

IRR에서 중요한 요소는 전체적인 파장대에서 올바르게 측정이 되었는가입니다. 수많은 브랜드에서는 900NM~1000NM의 파장대에서 측정된 수치만을 IRR로 표기하여 올려놓는 경우가 많습니다. 해당 파장대에서만 열 차단 수치가 높게 나오도록 만들고 나머지 780NM에서 2500NM의 전체적인 파장대에서는 낮은 열 차단율이 나오는 경우가 많습니다. 그렇기에 썬팅 브랜드를 선택하실 때는 윈도우 필름 성능 데이터를 정확하게 공개하는지 체크해 볼 필요가 있습니다.

반사필름을 선택할 때 중요한 요소 중 하나는 내부 반사율입니다. VLR의 INT라는 수치입니다. 내부 반사율은 실내의 대시보드나 앰비언트가 썬팅에 비치는 정도를 이야기합니다. 맨 유리가 8%의 내부 반사율을 가지고 있는 것에 비해 선셋은 맨 유리와 흡사한 수치를 가지고 있습니다. 내부 반사도 가 표시되지 않은 반사필름은 대부분 EXT 외부 반사율과 수치가 흡사한 경우가 많으니 주의해야 합니다. 글라스틴트 비반사 제품들은 대부분 5%대의 내부 반사율을 가지고 있으니 내부 반사에 민감하신 분들은 비반사 제품을 선택하시는 게 좋습니다.

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산타페 TM의 기존 틴팅 상태입니다. 염료를 주원료로 색을 만들어낸 제품들이 나타나는 특징으로 색 빠짐과 시인성 저하가 크게 발생한 모습입니다. 싼 맛에 혹하여 시공 받으셨다가 결국 중복 지출이 발생한 상황입니다.

은하수처럼 먼지가 박힌 형편없는 퀄리티.

측면 창을 내려보면 색 빠짐이 발생한 걸 쉽게 확인할 수 있습니다. 본사의 A/S 대응이 나 시공점이 폐업하는 경우에는 보증기간이 남아 있어도 보증을 받을 수 없습니다. 가격만 보고 썬팅을 결정하면 안 되는 가장 큰 이유입니다. 이러한 화학적인 변화가 이루어지고 있는 제품은 휘발성 유기 화합물(VOD)가 뿜어져 나오기 때문에 건강상으로도 악영향을 미치게 됩니다. 그렇기에 시공 받기 전 보증기간 내에 품질상 문제 발생 시 무상보증이 가능한지 꼭 확인받으시는 게 좋습니다.

철저하고 꼼꼼한 보양을 통해 작업 도중 발생할 수 있는 이슈들에 대해서 예방합니다. 또한 CCTV 설치와 업무상 배상책임 보험 가입을 통해 고객님들께 신뢰를 드리고 있습니다.

개인적으로 작업 이후, 차량 외관과 내장재에 물자국등 흔적을 남기는 걸 극험합니다. 또한 전자 장비가 많은 차량의 특성상 침수사고를 예방하기 위해 꼼꼼하게 보호하는 과정을 거칩니다. 이러한 과정이 꽤나 시간을 잡아먹기 때문에 생략하는 곳들도 많습니다. 문제 발생 시 나 몰라라 하는 경우도 있으니 주의해야 합니다. 모토카샵은 작업 과정을 고객님께 실시간으로 공유해 드림으로써 투명하게 운영하고 있습니다.

정수 필터 사용과, 틴팅 전용 마운팅 솔루션 사용 (필름의 접착면 내구성 극대화) 연무기를 통한 매장 습도 관리로 이물질 유입 최소화. 체계적이고 병적인 관리로 최상의 결과물을 추구합니다.

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몇몇 브랜드의 제품들이 추후 썬팅이 벗겨지는 불량을 해결하기 위해 시트지에 쓸법한 강한 접착제를 사용하는 경우를 보았는데 대부분 시인성이 좋지 못하였습니다.

접착제 색이 보라색은 처음 본 것 같습니다. 제거하는데 상당한 시간이 소요되었습니다. 한 톨도 남기지 않고 새 차보다 더 깔끔한 퀄리티로 거듭나기 위해 공을 들입니다.

하루 한대 예약 시공으로 최상의 퀄리티를 만듭니다. 1인 대표의 1:1 책임 시공으로 결이 다른 결과물이 나올 수밖에 없습니다.

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대표의 수십 년 기술과 자부심을 담아 작업하기 때문에 부끄러운 결과물은 매장 밖으로 내놓지 않습니다.

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다가오는 장마철을 대비하여 유막 제거와 발수코팅 진행해 드렸습니다.

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수재단을 통해 측면 윈도우 상단을 핏하게 채우는 피코엣지 쉐이빙으로 유리창을 내렸을 때 빈틈없는 퀄리티를 만듭니다.

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네이버 플레이스 리뷰까지 남겨주셔서 너무 감사드립니다. 네이버 플레이스 리뷰 작성해 주시면 푸짐한 혜택이 기다리고 있습니다.

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10% VLT와 6%의 VLT 간에 외부에서 이색 차이가 거의 존재하지 않음으로 안전상의 이유로 1열은 10%를 권해드리고 있습니다.

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SUV는 전면 유리의 면적이 크고, 세워져 있는 특성상 세단보다 내부가 더 잘 보이게 됩니다. 프라이버시에 예민한 분들은 30%의 VLT보다는 22%를 선택하시는 게 좋습니다.

고객님께서 다음날 올려주신 시인성 후기입니다. 유막 제거를 통해 풀 파워 스퀴징으로 출고 직후에도 수분 응집에 의해 아른거리는 현상이 없도록 최선을 다하고 있습니다.

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영상을 통해 외부의 전체적인 느낌과 내부 시인성 확인해 보실 수 있습니다. 자동차 썬팅은 브랜드와 등급도 중요하지만 작업자의 기술력과 퀄리티가 가장 중요합니다. 모토카샵을 선택해 주신다면 후회 없는 선택이 되도록 최선을 다하겠습니다. 감사합니다.

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