대전 카오디오 [포르쉐 파나메라 터보] 무스웨이 DSP AMP로 한단계 업그레이드

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https://youtu.be/4HvRpz_TiJo

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안녕하세요.

대전수입차 카오디오 전문점 유토피아사운드 입니다.

벌써 월요일 오후네요.

날씨가 많이 무더워 졌습니다.

다음달 7월 부터는 전국적으로 완화된 사회적 거리두기가 시행된다고 하네요.

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반가운 소식이기는 하지만, 또다시 악화가 되지 않을까 염려도 되네요

이제 조금씩 좋아지겠죠.

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아빠들의 로망 오브 더 로망!

포르쉐 파나메라 차량입니다.

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그것도 강력한 엔진이 탑재된 터보 차량이죠.

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#대전카오디오

#대전수입차카오디오

#세종카오디오

#유성카오디오

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550마력에 78토크의 아주 강력크한 성능이 탑재된 어마무시한 세단 차량입니다.

제로백은 무려 3.8초 8기통 4천 CC 배기량입니다.

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와우!

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너무나 아름다운 뒷태를 가지고 있는 파나메라 터보.

특히나 아이들이 있는 아빠들이라면 이 파나메라는 정말 드림카이기도 합니다 ㅎ

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저도 기회가 된다면 한번 운영해 보고 싶네요.

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#포르쉐카오디오

#포르쉐스피커

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이 차량은 버메스터 하이엔드 옵션은 추가하지 않고

BOSE 오디오 옵션이 탑재된 사양입니다.

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포르쉐 보스 오디오는 정밀하고 세심한 사운드보다는

라우드하고 박진감있는 베이스를 부각시켜 놓은 특징이 있습니다.

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#포르쉐보스

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oem 시스템의 밸런스가 크게 나쁘지는 않지만 중역대가 또렷하지 못한채 나대는(?) 성향이 있습니다.

더군다나 미드우퍼의 베이스 역시 풍부함이 너무 지나친 나머지

약각 듣기 거북스러운 매끄럽지 못한 저역대를 보여줍니다.

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물론 스피커의 구조적인 문제와 단가의 원인이 있겠지만, 포르쉐 순정 보스 오디오는

결코 썩 좋은 음질은 아닌것 같습니다.

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도어에 미드레인지와 미드대역 우퍼가 장착되어 있는 구조 입니다.

스피커 경계에 앰비언트 조명이 있어서 아주 멋지네요.

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이 차량에 무스웨이 D8 모델로 잘 짜여진 밸런스와 함께 출력도 증가시켜 볼게요

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oem BOSE 앰프 입니다.

우람한 크기 치고는 섬세한 편은 아닙니다.

이제 무스웨이 프로세서로 재조명 해 드리겠습니다.

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#포르쉐순정앰프

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포르쉐 전용 하네스를 연결하여 무스웨이 D8과 커넥트 하였네요.

일체의 훼손작업 없이 아주 깔끔하게 시공이 가능합니다.

차량의 워런티가 존재한다면 아무런 문제없이 센터 입고가 가능해요

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워낙 공간이 협소한지라 무스웨이 앰프는 조수석 하단의 구석탱이(?) 위치에 단단하게 고정하겠습니다.

극도로 외부노출을 꺼려하시는 차주께서도 위치 오라이~~

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승인완료!

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조수석 하단에 위치한 무스웨이 앰프!

발을 쭉~ 뻗어도 잇츠 오케~이!

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#porchepanamera

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간단한 장착과 함께 이제 DSP앰프의 핵심이 되는 소프트웨어 프로세싱이 진행됩니다.

포르쉐 파나메라의 보스옵션 오디오의 특성을 빨리 파악하는것이 중요하겠죠.

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흐리멍텅한 부분이 무엇인지,

메이커에서 구조적인 문제로 과하게 출력하는 구간이 무엇인지,

본질적인 사운드 컨셉은 어떠한지

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빨리 캐치하는것이 관건입니다.

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USB 케이블을 사용해서 노트북에 연결합니다.

RTA를 사용해 소리의 높낮이를 분석하고,

위상을 잘 정렬해야 하며

과한 부분으로 인한 미스 밸런스를 바로 잡습니다.

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이렇게 해서 포르쉐 파나메라 터보 차량에 무스웨이 앰프 장착이 완료되었습니다.

이제 한번 청음을 해 볼까요~?

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와우!

확실히 짙어진 사운드 깊이감과 밸런스가 느껴집니다.

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확실히 순정 스피커가 썩 좋지 못한감이 없지 않아 있었지만, 추후 스피커 업그레이드를 권해드리면서

출고하였습니다.

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지금까지 #대전유토피아카오디오 였습니다.

#유토피아카오디오

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