포르쉐 타이칸 반자율주행 코딩. 차선유지보조장치와 액티브차선유지, 스포일러 최대개방까지.

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# 키워드

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포르쉐 타이칸 4S

LKA (차선 유지 보조 장치)

LFA (액티브 차선유지)

타이칸 반자율주행

스포일러 최대개방

포르쉐 코딩

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전​​​기차가 대세가 된 요즘, 포르쉐에서 야심차게 내놓은 전기차 모델인 타이칸 터보S 관련 문의가 많아 준비한 포스팅입니다. 포르쉐 타이칸의 경우 현재 국내에서 정식 출고되는 모델은 차선유지보조장치(LKA)와 액티브차선유지(LFA) 기능이 제외되어 있습니다. 반자율주행을 위해 꼭 필요한 기능들이 없어 전기차로서의 아쉬움이 큰 부분입니다. 하지만 신형 카이엔이나 992 차량처럼 타이칸도 코딩으로 반자율주행 코딩이 가능하게 되었습니다. 타이칸의 이런 아쉬움을 해결 할 수 있는 오늘의 반자율주행 관련 코딩 시공, 리우오토모티브에서 빠르게 소개해드립니다. ​오늘 소개해드릴 차량은 차량 인수 직후에 방문하여 차선유지보조장치 및 액티브차선유지, 3D어라운드뷰 등의 코딩을 시공했습니다. 그럼, 바로 소개해드립니다.

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오늘 반자율주행 인스톨- LKA(차선유지보조장치), LFA(액티브차선유지) -과 스포일러 최대개방 작업을 위해 리우 오토모티브를 방문한 포르쉐 타이칸 4S 차량입니다.

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시공 전 타이칸의 모니터 모습입니다. 위 사진에서 확인할 수 있듯이, 차선유지보조장치와 액티브 차선유지 장치가 생략되어 있는 것을 볼 수 있습니다.

만약 ACC 옵션이 없는 상태라면 반자율주행(LFA, 액티브차선유지) 기능 없이 차선 유지 보조장치(LKA)만 코딩으로 활성화시킬 수 있습니다. 차선유지보조장치(LKA)는 60Km/h 이상에서 활성화되며, 방향지시등을 켜지 않고 차선을 이탈할 경우 핸들이 반대로 조향되는 기능입니다. 위 사진은 코딩 전의 모니터입니다. 이제 LFA, LKA 기능을 모두 활성화시키도록 코딩해보겠습니다.

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위 사진은 코딩 후의 모니터 모습입니다. 성공적으로 작업이 완료된 후의 모니터에서는 차선 유지 보조 장치와 액티브 차선 유지 장치가 활성화 된 것을 확인할 수 있습니다.

또한 아래 사진에서처럼 스티어링 휠 뒤 좌측에 위치한 ACC 레버에 있는 버튼을 누르면 차선 유지 보조(LKA) 기능과 액티브 차선유지(LFA) 옵션이 확인됩니다. 계기판에도 차선과 핸들 아이콘이 생성되었고, 활성화시킬 경우 컬러가 변하게 됩니다.

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반자율주행 인스톨과 더불어 스포일러 최대개방까지 코딩한 후 촬영한 모습입니다. 스포일러가 최대 주행각도로 개방되어 주행시 역동성을 더해줄 수 있는 시공으로 추천드립니다.

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여기까지 포르쉐 타이칸 4S의 반자율주행 인스톨인 LFA(액티브차선유지), LKA(차선유지보조장치) 그리고 스포일러 최대개방 코딩 시공을 소개해드렸습니다. 타이칸 차량에 LCA 옵션이 있다면 RCTA(후측방경보) 기능까지 코딩 가능합니다. 포르쉐의 첫 전기차인 타이칸에 어울리는 반자율 주행을 위한 인스톨 작업을 소개해드렸습니다.

포르쉐 타이칸과 더불어 992 카레라, 신형 카이엔의 여러 작업은 리우오토모티브에서 가능합니다. 오너 분들의 차량에 포함된 옵션과 그 옵션에 따라 원하시는 코딩 항목을 전문 기술자가 시공해드리니 예약 및 문의는 아래 안내 된 번호로 주시면 빠른 답변 가능합니다. 마지막으로 오늘 시공의 전, 후 모습을 비교하며 마무리하겠습니다. 감사합니다 :D

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