[쏠카] 오산 봉담 썬팅 <테슬라 모델 Y> 고급진 비반사 필름 솔라가드 티타늄 썬팅 리뷰 / 경기 화성

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안녕하세요!

솔라가드 프리미엄 화성 병점점

쏠 카 입니다.

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또 '그 녀석'이 입고 됐습니다.

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본격 포스팅 전 잠깐 홍보!!

(썬팅 이벤트 중이에요!!!)

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이번에는 테슬라 모델 3 이 아닌 모델 Y 입니다.

여러 자동차 용품점의 통곡의 벽이라고 불리는 테슬라 시리즈

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모델3에 이어서 모델Y까지 시공을 하게 되네요.

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모델 Y는 2열과 뒷유리가 프라이버시 글래스로

내부가 보이지 않습니다.

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가시광선 투과율는 약 15%? 20%? 정도로 보여요

(일반 필름 농도 15%~20%)

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차주분과 며칠동안 연락 주고 받으면서

결정한 것은 2열과 후면은 두고,

전면 유리와 1열(운전석,조수석)만 썬팅 하기로 결정 하셨어요.

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2열유리와 이질감을 줄이기 위해

필름은 비반사 타입의 솔라가드 티타늄 필름.

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전면 유리 농도 26%

측면 유리 농도 16% 시공합니다.

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티타늄 필름을 간략히 소개하면,

총 태양에너지 차단율 (TSER) 55% 이상의 필름입니다.

보증서도 발급되며, 보증기간은 5년이나

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본사 교육 시 참고자료를 보면

솔라가드 티타늄 시공한 차량의 유리를 보았는데

5년이 지나도 색바램등이 거의 없더라구요.

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차량안에서 본 티타늄 필름의 농도 입니다.

왼쪽부터 농도 6%~50% 그리고 마지막 사진은 클리어 글래스 (맨 유리)

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전면유리 상태를 봅니다.

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역시 유리의 곡선이 어마어마하며

크기 또한 어마어마하네요.

여러 용품점 사장님들의 작업 난이도 상

속칭 통곡의벽 테슬라 차량!

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1열 (운전석, 조수석) 유리의 상태 입니다.

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참 하자와, 출고 이슈가 많은 테슬라 차량인데

이번 차량은 신차 검수 해보니

꽤 양품의 유리였습니다.+_+

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작업을 시작해 봅니다.

특히나 테슬라 시트는 정말 약해요.

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테슬라 CEO 일론 머스크가

테슬라 차량에는 천연가죽을 쓰지 않겠다 라고 공언을 한 것 같은데

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아주 이런 약하디 약한 가죽을 -.-

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전면 유리 성형 전 도장면 보호를 위해

적절한 커버링!

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내부 역시 적절한 커버링은 합니다.

테슬라 차량 시공 할 때 A필러 탈거를 여간해선 안합니다.

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마스킹만으로도 충분하고,

필러 탈거시 필러를 지탱하고 있는 키가 부러지거나,

부러지지 않더라도 변형이 오면 소음의 원인이 됩니다.

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(모두 다 그런건 아니지만, 그냥 애초에 분쟁의 씨앗을 만들지 않습니다ㅎㅎㅎ)

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전면유리에 시공이 완료된 테슬라 모델 Y

솔라가드 티타늄 필름이며

농도는 26%~

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오늘도 열일하는 유리 광택 3형제

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조금 더 멀리서 사진에 담아 봤습니다.

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이해를 돕는 시공 전 / 후 사진 입니다.

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역시나 측면 1열도 시공 완료.

사용된 필름은 솔라가드 프리미엄 티타늄 농도는 16%~

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역시나 이해를 돕기 위한

솔라가드 티타늄 시공 전 / 후

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솔라가드 티타늄으로

시공이 완료된

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테슬라 모델 Y 입니다.

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네모친 부분 (운전석, 조수석)만 시공한 상태입니다.

프라이버시 글래스인 2열과 거의 이질감이 없죠?

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역시 필름은 솔라가드..

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시공 한 후 내부에서 외부를 보아도

2열과 이질감이 거의 없습니다.

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시공이 완료된 전면유리의 상태입니다.

눈이 편안 합니다.

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뒷 유리에 솔라가드 메탈 로고 부착 완료!

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모델Y는 보시는것처럼 2열과 후면유리가 프라이버시 글래스 처리가 되어 있어

전면 유리와, 1열 유리만 시공해도 괜찮습니다.

테슬라 모델3과 테슬라 모델Y 외형 간단 비교샷

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모델 3도 작업해보고 모델 Y도 작업해봐서 비교를 해봤는데

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모델 Y가 확실히 덩치가 크고

모델 3은 날렵~ 하네요

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사장이 직접 운영하는 1인 샾

솔라가드 프리미엄 화성 병점점 입니다!

차량 전체 프리미엄 시공은 하루 1대만 시공하며

외주 없이 모든 시공 직접 합니다.

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더운 여름 휴가철

안전한 블랙박스 확인 및 시원한 썬팅시공은 필수입니다.

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화성/수원 분들 많은 연락 부탁드립니다

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