춘천썬팅 소나타 DN8 신차 패키지 시스템 엑스 패키지 작업

안녕하세요 프리미엄 토탈 카케어'팀 마이브로' 입니다.

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오늘 포스팅은 소나타 DN8 차량의 신차패키지 작업을 포스팅합니다. 추석 연휴를 앞두고 신차 구매 예정이신 분들이 장기재고, 또는 옵션 하향 등 다양한 방법으로 출고되는 차량들이 많아 포스팅이 지연되는 점 양해 부탁드립니다. 그럼 시작하겠습니다 :)

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소나타 DN8 차량이 입고되었습니다. 이전에도 DN8 차량의 신차 패키지 포스팅을 작성하면서 말씀드렸지만 요즘 입고되는 소나타 차량들은 장기 재고 차량들이 많습니다. 신차 검수는 차량 작업 3시간 전 이미 차주 분과 완료해 놓은 상태의 차량입니다. 이날은 비가 많이 와서 검수만 하고 다시 빼놓은 차량이라 사진이 없는 점 다시 한번 양해 부탁드립니다 ^^;

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루마 버텍스 제품의 작업을 위해 한창 보양 작업 중인 소나타 차량입니다. 썬팅 작업뿐 아니라 유리막 코팅, 가죽 코팅, PPF 작업이 예정되어 있으니 차분하게 진도를 빼보도록 하겠습니다.

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프리미엄 신차 패키지 작업을 지향하는 팀 마이 브로에서는 가성비 와 저렴과는 거리가 먼 패키지 상품을 진행하고 있습니다. 좋은 제품을 안내하고 서비스하며 최고의 만족을 드리고자 노력합니다.

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이번 작업 차량의 구성만 보아도 제품 선정의 기준점이 높습니다. 특히나 침투성 본딩 코팅제는 '하이엔드'급을 고집하고 있습니다. 값비싸고 소중한 '자산'인 자동차에 좋은 제품을 사용해야 한다고 생각하고 있습니다.

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앞으로도 그러하겠지만 자동차에 썬팅은 상당히 중요한 부분입니다. 처음의 선택으로 짧게는 4~5년 길게는 10년까지도 함께할 제품이기에 신중한 선택을 하시라고 말씀드리고 있기도 합니다. 물론 선호하는 제품이 저의 제품과 결이 맞지 않다면 어쩔 수 없겠지만 글로벌 브랜드인 '루마'의 버텍스 라인업은 처음 반영구 썬팅 작업에 입문하시는 분들과 안전투자를 지향하는 분들에게 참 적합한 제품이라고 생각하고 있습니다.

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좋은 제품은 올바른 작업 방법과 좋은 작업 환경에서 보다 좋은 결과물이 나오기 마련입니다. 필름의 본연의 느낌을 그대로 전달해 드리기 위한 '무 터치 성형'부터 연무기를 이용한 최적의 환경 조성까지 중요하게 생각하는 부분입니다.

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이번엔 클리프 디자인 제품으로 PPF 작업을 진행합니다. 업체마다 선호하는 제품도 다르고 주로 사용하는 제품들도 제각각입니다. 다만 신기한 건 차주분들 상담하다 보면 썬팅은 브랜드와 종류를 많이들 알고 계시는데 PPF 필름과 유리막 코팅은 그냥 하나로 알고 계시는 경향이 많습니다. 소중한 내 차에 적용하는 모든 작업은 서비스로 받게 되는 경우도 추가 비용을 내는 경우에도 출처를 잘 확인하는 게 좋은 자세입니다. 클리프 디자인 제품으로 요청하신 구간을 작업하고 아이나비 QXD 7000 신제품을 장착하였습니다. 신제품인 만큼 앞으로 방문 AS나 무상교환 서비스 부분에서 유리할 수 있으니 나쁘지 않은 선택이지만 소모성인 만큼 신차가 출고되어 이런저런 작업을 진행할 때 3 순위 정도에서 예산을 설정하는 게 좋습니다. 이미 화질로는 아래급인 Z5000 플러스 제품에서도 훌륭한 영상을 확인할 수 있는 건 사실이니 말이죠

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10년 전 '쉴드런' 을 런칭하고 각종 케미컬과 코팅 시장에 뛰어들어 작업을 해왔습니다. 코팅 시장의 변화와 차주분들의 인식 변화를 경험하며 자재 단가와 특히 작업성을 고려하며 약품을 취급했었습니다. 하지만 이젠 적당한 코팅제를 서비스하기엔 국산 차량도 경도 도장과 수성 도장으로 바뀌어가며 차량 메인터넌스에 초점을 맞춘 오너분들도 많아짐에 따라 '하이엔드급 코팅' 브랜드인 미국의 '시스템 엑스' 제품을 입점하기로 하였습니다.

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시스템 엑스는 까다롭다는 미국 보잉사의 인증을 받은 제조사로 지상보다 기후 환경이 좋지 않은 비행기에 코팅을 담당하는 브랜드로 업계에선 '악마의 코팅제'라는 수식어가 따라붙을 정도로 작업이 힘들기로 유명하지만 그만큼 코팅제 로서 기능은 최고 성능을 자랑합니다.

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도장면에 본딩 되어야 하는 유리막 코팅은 폴리싱 작업 없이 진행하는 건 사실 말이 안 되는 상황입니다. 여타 좋은 제품들도 메인터넌스 주기를 1년을 잡고 시스템 엑스에서도 '맥스'나 '다이아몬드 SS'등급은 보증기간과 기대수명을 3~5년까지도 바라보는 제품들입니다. 차체에 약품이 잘 본딩 되어 오랜 기간 유지되려면 도장면의 레벨링을 맞추고 습식 탈지 와 건식 탈지 최소 2~3차의 탈지 작업 후 진행하는 게 바람직합니다. 올바른 작업에서 좋은 결과물을 얻을 수 있는 건 당연한 논리입니다.

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신차 검수하면서 체크해 두었던 구간을 중점으로 전반적인 도장의 컨디션을 최상으로 끌어올리는 전처리 작업을 진행합니다. 신차 패키지 상품에 포함되어 있다고 똑같은 시공이 진행되는 건 아닙니다. 다만 저렴하면 저렴한 만큼, 공짜면 공짜인 만큼의 결과물 밖에 기대할 수 없다고는 자신할 수 있습니다.

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습식 탈지 와 건식 탈지를 완료하고 하루가 지났습니다. 까다로운 제품인 만큼 시공 시에 지켜야 하는 방법 또한 까다로운 편이니 도장면의 온도와 습도 주변 환경 요인에 예민하게 맞춰 주도록 했습니다.

우선 실내 코팅을 먼저 진행해야 하니 좀 더 건조한 도장면을 위해 실내 코팅을 먼저 진행하도록 합니다.

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시스템 엑스에 인테리어 제품이 있었고 이제 자사 '커스텀 엑스'에서 CROCO 가죽 코팅을 서비스합니다. 가죽 코팅은 유성 계열과 수성 계열로 나뉘게 되며 서로 다른 약품의 성격상 차주 분과 상담을 통해 선호하는 성격의 제품으로 선택하게 됩니다. 이번 차주분께서 원하신 제품은 수성 계열로 나파 가죽이 적용된 소나타 DN8의 특성을 잘 고려해 순정의 느낌과 색상의 변화 없는 가장 매트한 결과물을 얻을 수 있는 제품으로 진행해 드렸습니다. 가죽의 색감과 느낌은 개인의 호불호가 있을 수 있으니 꼭 상담을 통한 제품 선택을 권해 드리고 있습니다.

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Custom X의 CROCO 제품은 최상급 가죽 코팅제입니다. 초밀도 나노 코팅제로 침투성이 강해 빠르게 가죽에 스며들어 코팅이 진행되어 오염물로부터 방오 성능이 뛰어난 제품입니다.

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유기질로 구성된 모든 부분에 코팅을 시작합니다. 정말 재밌는 건 제품 하나에 차량 한대 작업이 원칙인 시스템 엑스답게 한대의 모두 소진하는 작업이 진행됩니다. 이게 왜 재미있는진 유리막 코팅 작업하면서 말씀드려 보겠습니다 ^^;

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시스템 엑스 유리막 코팅은 총 4가지의 라인업을 구성합니다. 이번에 작업하는 등급은 크리스탈 등급입니다.

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커스텀 엑스의 CROCO 가죽 코팅을 진행하며 말씀드린 부분이 있죠 한대의 한 병을 원칙으로 하는 브랜드가 재미있다고 표현했습니다. 유리막 코팅을 취급하다 보면 한 병에 몇 대나 가능하냐고 저도 물어본 적이 있습니다. 그만큼 장사의 기본 일수밖에 없는 '수지 타산'의 영역입니다. 근데 이 제품은 한대 작업하면 한 병이 모두 소진될 수밖에 없는 구조입니다. 이 제품은 저렴한 제품과 같은 방법으로 작업을 진행하면 작업이 정말 너~~~무 힘들어집니다. 되려 제조사에서 권장한 만큼의 용량을 사용해가며 진행해야 작업자 입장에서도 작업성이 편해지는 신기한 제품입니다. 그만큼 차량엔 적정량의 코팅이 본딩 되니 차량엔 좋은 결과물이 나올 수밖에 없습니다.

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또한 한번 개봉한 약품은 특수 경화 성질 때문에 재사용이 불가능하다고 판단하게 됩니다. 전 세계 65 개국에 론칭한 글로벌 코팅 브랜드인 만큼의 프라이드가 아닐까 생각합니다. 그래서 얻은 별명 '악마의 코팅제'

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약품을 빈틈없이 바르고 버핑을 반복합니다. 잔사가 남으면 안 되는 상황에 외부로 차량을 빼고 체크하기를 반복하다 보니 어느새 원하는 최고의 결과가 나왔네요 ^^

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이틀간 잘 경화된 차량의 출고 날이 되었습니다. 어제부터 그친 비는 당분간 오지 않을 예정임을 확인하고 차주 분과 출고 날짜를 설정하였습니다. 출고 전 유명한 시스템 엑스의 '메인터넌스' 제품을 이용하여 출고 준비를 시작합니다. 이 제품은 인터넷이나 매장에서도 구매가 가능한데 유리막 코팅을 진행했던 차주분들은 하나씩 구매해서 사용하는 게 좋습니다. 정말 최고입니다!

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유리에도 사용 가능한 이 제품은 발수 기능까지 포함하고 있어 외장 관리 케미컬 중 최상급입니다. 쉽게 설명하자면 '럭셔리 물 왁스'처럼 차량 세차 후 잘 건조한 다음 섹터를 나누어 분사와 버핑을 반복하면 슬릭감과 코팅의 보강까지 두 마리 토끼를 잡을 수 있는 제품입니다.

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실내외 코팅이 완벽 건조 경화되어 이제 출고 전 비딩 체크를 합니다. 물방울이 동글동글하니 정말 예쁘네요. 주사기만 있었으면 한트 모양을 만들어보고 싶었는데 없어서 참았습니다 :)

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썬팅의 농도는 전면 900 - 30% 측후면은 버텍스 700 - 05%입니다. 올블랙 컨셉으로 진행한 소나타 DN8입니다. 코팅으로 살아난 색감은 차량을 한층 더 무게감 있게 표현해 주고 있네요 ^^

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포스팅에서도 보셨다시피 차량에 적용하는 제품은 각각 특성이 존재합니다. 소소한 PPF부터 시작해 코팅까지 제품의 특성을 고려해서 선택해야 하는 품목들이 너무나 많습니다. 그러기에 '팀마이브로'에서는 신차 패키지 구성을 상품화하지 못합니다. 자신에게 맞는 최고의 작업을 위한 상담은 '필수'이며 만들어놓은 기성상품은 없으니 참고해 주시기 바랍니다 감사합니다 :)

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PS. 동영상으로 멋진 소나타 DN8 작업 과정을 만들어 보았습니다. 많은 시청 부탁드립니다 ^^

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