춘천 신차패키지 카마로SS 프리미엄이란 이런 것

안녕하세요 프리미엄 신차패키지 전문'팀마이브로'입니다. 오늘 업로드할 차량은 쉐보레 카마로SS 차량입니다.

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작업할 쉐보레 카마로 SS 차량의 작업내용

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입고된 카마로 SS 차량입니다. 아침 일찍 도착한 차량은 '신차검수'가 완료된 상태입니다. 실내외 차량의 전반적인 컨디션 체크가 항상 우선이며 이번에도 담당 카 매니저님과 함께 오신 차주 분과 40여 분 정도의 시간으로 신차검수가 완료되었죠.

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완성차로 수입되는 카마로 SS 특성상 평택항 PDI 과정을 거쳐 온다고 해도 아쉬운 부분이 많을 수밖에 없습니다. 도장면의 상태, 실내의 관리 상태가 배를 타고 넘어온 차량임을 확실하게 티 내고 있긴 하지만 이번 차량의 경우 시스템 엑스의 다이아몬드 SS 작업이 포함되어 진행하게 되니 이런 아쉬운 부분은 작업하면서 완벽하게 상품화할 예정이라 큰 이상 없이 차량은 인수되었습니다.

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모든 작업의 시작은 썬팅부터 시작합니다.

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이번 카마로SS 차량은 전면30%측후면05%의 어두운 조합으로 진행합니다. 처음 방문상담을 오셨을 때 차주분의 운행 패턴을 고려해 직접 시승도 해보시고 결정해 주신 투과율입니다. 카마로 차량은 전면 유리와 측면 유리의 폭이 좁기 때문에 농도 선택 시 정말 신중하게 결정하셔야 합니다. 구조적인 문제점 때문에 시야가 답답한 편이기 때문이죠.

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차량의 보양 작업이 완료되면 연무기를 통해 주변 환경을 만들어 놓고 작업을 진행하고 있습니다. 썬팅은 사람의 '문신'과도 같죠 보증기간이 길고 수명이 '반영구'적인 프리미엄급 제품들은 더욱더 개념이 이러합니다. 그러니 처음의 결과물로 앞으로의 기간을 사용하게 되니 신중하고 깔끔하게 작업하는 게 중요합니다.

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특히나 카마로 차량의 경우 스포츠 카답게 프레임리스 도어가 적용된 측면 유리를 가지고 있습니다. 도어 특성상 도어 개폐 시 어느 정도 유리가 움직이는 타입을 고려하여 처음부터 고정이 잘 되도록 측면 성형 작업 후 진행해 드렸고 쉐이빙 작업을 통해 성능도 좋지만 보기에도 좋은 측면 유리를 완성해 드렸습니다 :)

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썬팅 작업이 완료되면 이제 유리막 코팅 작업을 위한 사전 작업을 진행합니다. 썬팅 과정 중 연무기와 틴팅 전용 용액으로 오염된 차량의 외부를 정리하고 이제 폴리싱 작업에 들어갈 준비를 시작합니다 :)

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침투성 세라믹 코팅제인 시스템 엑스의 제품을 시공하기 위해선 표면의 정리가 항상 선행되어야 합니다.

세차와 습식 탈지만 진행하고 레이어링 되는 제품과는 확실하게 과정부터 다름을 볼 수가 있는데요.

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유리막 코팅의 성분에 따른 작업 과정과 주변 환경의 조건 등이 다르기 때문입니다. 사실 성분과 관계없이 유리막 코팅 시공 전 '폴리싱' 작업은 필수이지만 말이죠.

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흠집을 제거하는 '광택' 작업처럼 '연마'의 개념이 아닙니다. 간혹 폴리싱이라 하면 광택처럼 생각하셔서 신차에 무슨 광택이냐 하시는 분들이 계시는데요. 듀얼 광택기로 진행하는 폴리싱 작업은 도장면에 무리가 없는 표면 작업의 과정입니다. 균일한 제품의 본딩을 위해선 필수 작업이죠.

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프리미엄 유리막 코팅제인 System - X는 제품의 시공이 까다롭기로도 유명합니다.

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해당 차량은 폴리싱 작업이 모두 완료되어 1차 습식탈지와 2차 건식탈지 까지 완료된 상태입니다. 제품을 받아들이기 가장 좋은 '친수 상태'를 확인하고 습도 0%의 환경을 만들어 놓으려다 보니 어두운 밤이 찾아왔네요.

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시스템 엑스의 세라믹 코팅 라인업 중 이번에 시공할 '다이아몬드 SS' 등급의 제품은 미국 보잉사의 인증을 받아 비행기 표면에 시공되는 특수한 유리막 코팅제입니다.

그 어디보다 극악의 환경을 비행하는 비행기 외부에 코팅되는 제품이며 제품 그대로를 수입해 똑같은 성능과 유지력을 보여주는 괴물 유리막 코팅이죠.

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제품이 좋은 만큼 시공의 과정과 소요되는 시간도 상당합니다. 표면에 조금의 미열도 있으면 안 되고 버핑시간을 조금이라도 초과하거나 2코트 작업을 잘못 진행하면 도장면에서 바로 거부반응이 올라오게 됩니다. 때문에 코팅에 투자되는 시간이 상당한데요. 이번 차량도 전날 저녁에 레이어링 준비가 완료되었지만 바로 전 썬팅작업을 진행한 차량이 있어 '연무'작업을 진행했더니 매장의 환경이 제품을 정확하게 시공할 수 없는 환경이 되어버려 다음날 아침에 진행하게 되었습니다. 바쁜 일정을 소화하고 있었지만 정확하지 않으면 제품 시공이 완료되지 못하니 차분하게 진행해 드렸습니다 :)

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도장면을 관리하고 보호하는 다양한 방법 중 빠지지 않는 작업이 유리막 코팅입니다. 조금 더 상위 개념의 전체 PPF 작업도 있지만 제대로 된 유리막 코팅을 시공해 놓은 차량과 비교해 보면 광도, 표면의 느낌, 등은 차이가 날수밖에 없기 때문에 선호도에 따라 나뉘게 되는 것 같습니다. 저의 경우는 후자에 말씀드린 것처럼 도장면의 색감, 그리고 비 올 때의 비딩, 세차할 때의 슈팅 되는 물줄기를 보는 걸 좋아합니다.

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또한 방막을 형성하는 개념보다 도장면에 침투하는 보강 형태의 코팅제를 선호합니다. 차량의 도장면과 강하게 본딩 되는 '다이아몬드 SS' 제품은 코팅제의 개념에 더해 '보강'의 개념을 더 크게 갖추고 있으며 슈퍼 슬립감은 일상 영역에서의 대미지로부터 도장면을 보호할 수 있죠.

시스템 엑스의 '다이아몬드 SS' 제품은 '시공 확인서'가 아닌 '제품 보증서'를 발행하는 프리미엄 유리막 코팅제입니다. 이 부분에서만 보아도 제품에 대한 확신이 있음을 볼 수 있으며 전 세계 68개국에 런칭한 글로벌 브랜드의 차이를 경험할 수 있습니다.

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시간에 맞춘 자연 경화를 추구하는 다이아몬드SS 의 경화 덕분에 총 4일에 거친 모든 작업이 완료되었습니다.

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사진으로 담을 수 없어 아쉽지만 깊은 색감이 너무나 멋진 카마로 SS 차량입니다.

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나이트 비전 기능이 적용된 버텍스 900으로 적용된 전면썬팅과 CV 클리어뷰 난반사 기능이 적용된 버텍스 700 제품은 이제 카마로 오너분의 쾌적한 드라이빙 환경을 제공해 줄 겁니다.

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이틀만 더 입고되어 있었더라면 제대로 된 발수 과정을 보여드리고 싶었는데 말이죠 :) 앞으로 3일 동안은 습도와의 전쟁이니 욕심내지 말아야겠네요. 영상에 짤막하게 발수력 테스트 영상도 첨부했습니다.

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눈으로 보는 고급스러운 색감과 깊은 광도, 그리고 전반적인 이 느낌을 카메라에 담을 수 없어 아쉬웠지만 누구보다 중요한 차주분의 만족스러운 표정을 보았으니 저는 만족입니다. 유리막 코팅 작업은 출고 후 3개월 후 파이널 작업을 마무리로 완료됩니다. 그때 다시 뵐 때까지 안전운행하세요! 감사합니다.

작업의 과정을 영상으로 만들어 보았습니다^^

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