신차검수 때문에 카마스터가 못 오게 했다던데 BY 춘천팀마이브로

안녕하세요. 썬팅의 정석 '팀마이브로' 입니다.

​

​

오늘은 신형 쏘렌토 MQ4 차량의 신차 썬팅작업을 포스팅합니다. 신차 상태로 출고되어 루마썬팅 '버텍스'작업을 위해 차주분께서 차량을 '팀마이브로'에 지정 출고해 주셨습니다.

​

​

​

​

신차는 공장에서의 완성, 탁송장으로 이송, 그다음 탁송 배정을 받게 됩니다. 배정을 받으면 출고 하루 이틀 전에 연락을 받게 되죠 물론 정확하지 않을 때가 더러 있어 헛걸음을 하게 되는 경우도 있지만 대부분은 시간이 잘 맞으니 특별한 일 없으시면 가능한 차주분들과 함께 신차 검수 하기를 원칙으로 하고 있습니다.

​

​

​

​

​

입고된 차량은 많은 체크리스트를 통해 검수를 진행하게 되며 센터용 '진단기'를 통해 차량의 전반적인 시스템 체크까지 진행해 드리고 있고 '리프트'를 통해 하부의 상태도 체크해 드리고 있어요.

​

​

​

​

차주 분과 함께 체크하며 진행된 신차 검수로 차주분께선 차량의 인수 여부를 결정하게 되는데 신차 검수하며 발견된 대부분의 아쉬운 부분들은 차주분께 따로 사진으로 보내드리고 있으며 허락 없이 블로그에 업로드하지 않고 있습니다. 욕심나는 포스팅 재료이지만 차주분들을 위한 배려인데요. 내 머리에 흉터 있는 거 남들이 다 알고 있으면 좀 그렇잖아요 안 그래도 속상한데.

이번에도 차주분께서 다시 전화가 오셔서는 담당 딜러분이 자꾸 회유를 하신답니다. 제가 포스팅을 안 해서 그렇지 돌려보낸 차량이 한두 대가 아니거든요. 물론 그래서인 건 이해하지만 차주분들이 차 사는데 돈만원도 보태지 않았으면서 본인 자산(자동차) 꼼꼼한 검수와 좋은 작업하러 가겠다는데 이걸 컨트롤하려고 하는 건 문제가 좀 있죠?

​

​

​

​

루마썬팅 프리미엄샵 버텍스 강원도 1호점 입니다.

너무 의미 있는 타이틀인데요. 루마썬팅은 버텍스까지 총 3번의 시즌 변경을 진행했고 이중 버텍스는 등급의 리뉴얼을 두 번이나 거쳤죠. 이는 제품에 대한 이해에서의 차이가 확실하게 나게 되는데 제품의 수정 보완의 이유와 그에 맞는 권장 성형 온도, 방법 등 정석대로의 작업 가이드라인이 제시가 되었었죠.

​

​

​

​

제가 처음 버텍스를 시작하던 그땐 심사과정을 거쳐 자격 조건이 충족되고 제품에 대한 교육도 따로 진행했었는데 요즘은 심사도 없고 교육 과정도 없더군요. 아쉬운 부분입니다. 제품의 특성을 잘 이해해야 각자 다른 성향의 차주분들께 알맞은 등급을 권해드릴 수 있을 텐데 말이죠.

​

​

​

​

썬팅 과정은 연무 시스템을 이용해 처음부터 끝까지 매장의 습도를 조절하며 작업을 진행하고 있습니다. 공기가 무거워져 미세한 먼지 등이 내려앉으면 차분하고 정석대로 썬팅 작업을 진행하고 있죠.

​

​

​

​

썬팅 작업이 완료되면 기본적인 PPF 필름 작업을 진행하고 틴팅 용액으로 오염된 차량을 말끔하게 세차한 다음 항상 툴앤툴 피톤치드 용액을 이용해 차량의 내부 항균 탈취 소독 작업을 진행해 드리고 있습니다.

​

​

​

​

썬팅 작업을 진행하면 단시간 창문 사용에 제약이 따르게 되는데 신차 냄새로 인한 불편한 부분을 해소해 드리기 위한 세심한 배려입니다 :)

​

​

​

​

이제 출고 전 진행한 틴팅 작업에 이상이 있는지 마지막으로 꼼꼼하게 한 번씩 더 체크를 진행하면 이제 출고 준비가 완료됩니다 :)

​

​

​

SUV 차량이 가장 프라이빗하게 보이기 위한 농도 세팅입니다. 전면 30%와 측후면 15%가 국민 농도라고 많이들 알고 계시는데 개인적으로 SUV의 국민 농도는 전면 30%와 측후면 05%라고 생각하고 있습니다.

​

​

​

​

앞 유리에 적용된 버텍스 900 은 '고 투명 열 차단'기능을 가지고 있으며 측후면 버텍스 700은 '난반사 방지'기능을 갖추고 있죠 두 제품이 '시야 보정'기능을 가지고 있으니 필름 자체의 시인성에선 문제가 없고 SUV의 특성상 전고가 높고 측면 유리의 시야각이 넓으니 05%의 투과율이 다양한 면에서 봐도 적당하다고 보고 있습니다.

​

​

​

​

물론 개인마다 차이가 있을 수 있으니 시승후 결정하는 게 좋겠지만 대부분 시승하게 되면 이런 식으로 진행을 요청하시더라고요.

​

​

​

​

'팀마이브로'의 작업이 모두 완료되었습니다. 딜러분의 계속되는 회유로 고민이셨던 차주분 덕분에 다시금 많은 걸 느끼게 되었네요. 저의 '주' 고객은 '딜러'가 아닌 '차주분'들입니다. 신차검수 시에 '주'고객님의 기준에서 보며 '딜러'분들이라고 '주'고객님들보다 작업 비용이 저렴하거나 '신차 검수'과정이 약식으로 진행되거나 하는 그런 곳 이 아닙니다. 참고 부탁드립니다 :)

​

​