쉐보레 트레버스 차량에 신차 기본패키지 시공

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안녕하세요? 박스카입니다.

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화창한 햇살에 알록달록 물든 나뭇잎이 너무 예뻐서 자연속으로 훌쩍 떠나고 싶어지는 금요일이네요~

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제가 작업한 쉐보레의 트래버스 차량이면~ 부담없이 짐을 싣고 떠나기에도.. 혹시 좋은 장소를 발견하면 차박을 하기에도 딱 좋을 것 같은데요~~

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이번 주말에도 시공예약이 많이 잡혀있어, 차를 몰고 떠나는게 어렵지도 않은 일이지만 당분간은 저에겐 꿈같은 일이 되어버렸네요~

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그래도.. 바쁘니 행복합니다~~

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트래버스 차량을 보며 대리만족 하렵니다.ㅎ

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트래버스 차량에는 썬팅과 블랙박스의 신차 기본패키지가 시공이 되었는데요..

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팬텀 s9은 박스카에서 제일 많이 시공되는 필름이라.. 오늘은 아이나비의 신작 블랙박스 qxd7000 위주로 포스팅을 해보려 합니다.^^

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qxd5000이 단종되고 qxd7000으로 출시가 되었는데요.. 외관 디자인과 성능이 좀 더 업그레이드 되었고 가격에는 변동이 없어 반응이 좋은 애프터 마켓 선호도 1위의 아이나비 제품입니다.

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qxd5000보다 가로로 좀 더 길어지고 세로길이가 조금 축소가 된 와이드 형태의 모니터를 하고 있는데요, 요즘 거의 모든 전장품들의 모니터가 와이드 비율로 출시되다 보니 모니터의 비율에서는 특별한 느낌은 없습니다.

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정확하게는 가로로 5mm가 늘어났고, 세로로 3mm가 줄어들었다고 합니다.^^

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제가 설정을 하면서 터치를 해보니.. 예전 제품도 터치감이 좋았는데 qxd7000이 좀 더 터치감이 좋게 느껴졌으며 그래서 사용감이 더 좋았습니다.

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카메라가 장착되어있는 전면부 입니다.

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모니터로 봤을때보다 확실히 더 넓게 길어보이는 느낌이 있습니다.

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블랙박스 시공후인데.. 눈에 보이는 전선이 거의 없습니다. 눈에 조금 보이는 부분도 자세히 보시면 마무리감이 좋습니다.

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시공은 누구나 하지만.. 보다 퀄리티 있는 시공을 원하신다면 박스 카 오디오에서~~ㅎ

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트래버스 차량의 안전지킴이 역할을 해줄 아이나비 #qxd7000

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추운겨울에는 겨울철 맞춤 저전압 차단 기능으로 설정을 해놓으시면 기온이 떨어지는 기간에는 자동으로 차단전압이 약 0.2V 상승하여 초처전력 주차녹화 기능과 함께 사용시에 겨울철에도 안전하게 차량배터리를 보호하며 녹화가 가능한 장점이 있습니다.

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후방카메라도 선의 노출을 최소화 하여 깔끔하게 설치가 되었습니다.

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qxd7000의 후방카메라는 아날로그 데이터 전송이 아닌 디지털 방식의 영상처리를 통해 데이터 손실없는 영상을 보여주며, 왜곡없는 영상으로 촬영을 해줍니다.

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아이나비 qxd7000의 스펙을 한번 알아볼게요~

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▶주차녹화 시간 국내 최저 전력인 7.8mA로 국내 최대 1,305시간 녹화가 가능합니다.

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▶고용량 최대 256GB 메모리카드 적용으로 장시간 더 많은 영상을 기록할 수 있습니다.(기본 32GB 탑재)

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▶슈퍼 캐퍼시티 적용으로 충전, 방전을 반복하는 환경에서 오랜 시간이 경과해도 안정되게 동작이 가능합니다.

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▶주차 중 녹화 영상을 일정한 프레임으로 압축하여 저장하는 타임랩스 기능으로 저용량 장시간 주차 녹화가 가능합니다.

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▶주행녹화, 이벤트(충격)녹화, 수동녹화 등의 다양한 녹화모드를 지원하며, 메모리카드를 PC에 연결하여 녹화된 영상을 확인시에도 각 모드별로 폴더가 구분되어 있어 영상을 보다 쉽게 찾을 수 있습니다.

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▶국내 최고 그리고 최다 기능의 ADAS 2.0 기능 지원 (아이나비 커넥티드 또는 별도의 GPS 장치 필료)

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이 외에도~ qxd7000에서는 전기차 주차모드 최적화 시스템 기능이 있어 전기차에도 최적화된 블랙박스라고 할 수 있겠네요~~

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저는 블랙박스 시공시 보조배터리의 시공도 함께 권장해드리는 편인데, 전기차 같은 경우는 보조배터리를 반드시 같이 설치하셔야 합니다.

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전기차는 차량 자체가 일종의 컴퓨터 역할을 하기에 시스템적으로 전력 관리에 민감한 편이라 메인배터리에 블랙박스를 설치하면 오작동이나 시스템 불량 등을 일으킬 수 있기에 특히!! 전기차는 메인배터리와 블랙박스의 연결은 피해주셔야 합니다.

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다시 썬팅 시공해드린 팬텀 s9으로 돌아가서~

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옵티컬 디자인 테크놀로지를 통해 헤이즈현상 없는 쾌적한 시인성을 제공해주는데요~ 어떤 기술이 적용됐는지 몰라도 시공 후 이렇게 내부에서 외부를 보면 선명하게 밖이 잘 보임을 바로 느끼실 수 있습니다.

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전면은 35%, 1열은 15%의 vlt로 시공이 되었는데.. 사진을 자세히 보시면 농도의 차이가 느껴진답니다.

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1열에 적용된 필름이 색의 농도가 더 진한 필름이에요~

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외부에서 보면 요런느낌~~ 비반사 필름 특유의 깔끔하게 떨어지는 차분한 느낌이 있어요.

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트래버스 차량은 2열과 후열에는 칼라유리가 설치되어 있어 전체적인 색감의 농도를 맞춰드리기 위해, 2열과 후면에는 35% 농도의 필름으로 시공해드셨습니다.

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지금까지 어떤 시공을 하던지 퀄리티 있는 완성도를 위해 세심한 부분까지 챙기는 박스카였구요~~

오늘도 블로그에 방문해 주셔서 감사합니다.^^

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불금인데요~ 주말 즐겁게 보내시고.. 일교차가 큰 날씨이니 감기조심 하십시요~

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창원마산 티벡스 프리미엄샵 / 캐스터 썬팅 및 신차패키지 / 수입차 오디오 및 인스톨 전문 / 레이노 썬팅 전문점

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박스 카 오디오 :

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