화성썬팅. 2022년식 CN7 아반떼 재시공한 사연. / 경기 화성

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반갑습니다!

화성 동탄&병점 썬팅 전문

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쏠카

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인사드립니다.

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썬팅 시공 할때 중요한 요소가 몇 가지 있습니다.

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썬팅 브랜드 (모델)

썬팅 필름 비용

그리고 썬팅 필름 농도

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세 가지를 적절히 고려하여

자신에 차량에 시공을 해야 합니다.

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오늘 입고된 CN7 아반떼는

기존에 시공이 되어있었지만

영업사원과 소통 부재로

열차단 성능 및 농도에 관한 불만으로 재시공하려

입고되었습니다.

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22년식 CN7 입고되었습니다.

차량 출고 후 영업사원표 신차패키지로

시공된 지 얼마 되지 않은 차량

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재시공하게 된 이유중 가장 큰 사유인

농도와 썬팅 필름 성능

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고객님께서 말씀해주신 구체적인 교체 사유입니다.

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전화로 상담했을때

솔라가드 필름으로 되어 있다고 말씀주셔서

가슴이 철렁 했습니다.

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나름 미국산 필름으로 성능과 시인성이 좋다고 자부했었는데

영업사원이 시공해준

솔라가드 필름이 맘에 들지 않는다고 해서 노심초사 했었어요.

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하나하나 찬찬히 살펴보니

솔라가드 필름중에서도

가장 아랫등급 필름...

소위 영업사원표 필름이라고 부르는 필름이었습니다.

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솔라가드 프리미엄 가격표에 기재된

이 필름들이 가장 좋습니다.

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비용이 비용이니만큼

두 배로 지불할 순 없으니

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가장 짜증나는 전면 유리와 1열 유리를

제거 후 "티타늄" 필름으로 시공하기로 협의 하셨습니다.

그리고 2열 유리는 티타늄 필름 16%로 덧 시공하기로 결정!

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다행히 제가 다루는

티타늄, 퀀텀, LX 필름이 아닌걸 확인하고

안도의 한숨.

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같은 비반사 계열이지만

성능과 시인성이 훨씬 더 우수한

솔라가드 "티타늄" 필름으로 재시공 하기로 협의 하셨습니다.

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기존 필름들을 열심히 벗겨봅니다.

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이렇게 전면 유리에 측면 유리 할 것 없이

어마어마한 본드가 남았습니다.

모두 제거해야 합니다.

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이렇게 보여지는 이런 것들이 모두~ 필름 본드.

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열차단 썬팅 "재시공"의

가장 험난한 관문 입니다.

이 단계에서 필름 본드 및 찌꺼기가 얼마나 잘 제거되느냐가

시공 퀄리티에 관건

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모두 제거가 완료된 신형 아반떼.

이제 추가적인 마스킹을 시행하고,

솔라가드 티타늄 필름을 시공 예정입니다.

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1열 유리에 티타늄 필름 6%가 시공되었습니다.

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전면 유리 티타늄 16%

1열 유리 티타늄 6%

2열 유리 티타늄 16% 덧 시공

으로 모든 시공이 완료됐습니다.

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모든 시공을 마치고,

차량을 맡기고 직장으로 복귀하신 차주분을 위해

실외샷을 살짝 담아봅니다.

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전면 유리 솔라가드 티타늄 16%

측면유리 티타늄 6%

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이렇게 모든 시공을 마친 후

차량 건조 이후 출고 완료했습니다.

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초기 시공이 가장 중요합니다.

때를 놓친 차량이라면 재시공도 나쁘지 않은 선택입니다.

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신차&중고차 썬팅 시공에 관해 고민중이시라면

연락 주십시오!!

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쏠카

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