수원썬팅. 뒷유리 버블,기포 현상 초기에 재시공한 후기 / 경기 화성

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뒷유리 필름은 버블, 기포현상은

일부 필름과 간혹 잘못된 시공으로 간간히 일어납니다.

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버블현상 초기에 뒷유리가 조금 뿌옇게 시야가 흐려지거나,

외형상 기포, 버블이 한, 두개씩 보일때

제거 후 시공하면 그래도 열선 보존 및 깔끔한 시공 할 확률이 높아집니다.

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오늘 방문주신 권선동에서 오신 손님도

뒷유리 기포가 한 두개씩 보여서 검색 하던 찰나에 멀지 않은 곳인

저희 쏠카를 찾아주셨어요.

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차량은 아반떼 AD의 후속으로 출시된 차량.

사실 햇수로 보면 5년도 안된 차량인데

벌써 버블현상이...

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서두에 보여드렸듯

아직 엄청 심하게 진행 되진 않고,

사진처럼 한 두개씩 기포화가 진행되고 있었습니다.

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이 시기에 오면 가장 나이스한 타이밍입니다.

기포, 버블현상이 안나타나면 좋겠지만

이미 나타났을때 빠른 방문 및 빠른 재시공이 가장 중요해요.

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필름은 G사의 필름이었네요.

저도 한 두번씩 만져본 필름으로 크게 문제가 없었는데

아마 시공의 문제일 것이라고 사료됩니다.

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제가 말씀드린 이 나이스한 타이밍을 놓치면

순식간에 위 사진처럼 기하급수적으로 늘어납니다.

이렇게 버블현상이 심해지면

제거도 힘들고 시공도 힘들어집니다.

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하단부 기포가 몇 개 있는데

안쪽 사진으로는 잘 담기지가 않네요 ㅜㅜ

(핸드폰을 바꿀때가 된듯..)

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필름을 제거해냈습니다.

사진으로는 기존 시공사진 -> 제거한 필름

이렇게 달랑 두 장이지만,

열선 보존을 위해 여러가지 준비를 하고

약 한시간? 정도 소요됐습니다.

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필름이 제거 된 상태,

열선에 하얗에 남아있는 것들이

필름에서 떨어져 나온 본드들.

늘 상상하는 생각이지만 띠부띠부씰처럼 깔끔하게 떨어지면

참 좋겠다 라는 생각이 ㅜㅜ

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이 본드를 제거하는게 참으로 고된 작업입니다.

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이윽고 모든 본드가 제거됐습니다.

본드 제거는 음... 30분에서 1시간 정도? 걸린 듯 해요.

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초기에 오셨고, 상태도 그다지 심한 상태가 아니라

비교적 온전히 뒷유리 열선 보존이 되었습니다.

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새로운 필름으로 시공이 된 모습.

열선이 온전해서 시공해놓으니 정말 깔끔해졌습니다.

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뒷유리 썬팅 필름의 변화가 (기포, 버블, 색 바램, 우글거림)

시작되면 최대한 빨리 제거 후 시공하는게 가장 바람직합니다.

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쏠카

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문의 너무나 환영합니다.

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