동탄썬팅. BMW 3. 새 필름으로 교체 과정.솔라가드 티타늄. / 경기 화성

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반갑습니다.

동탄주민의 차량을 수호(?)하는 쏠카! 입니다.

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저는 신차 작업도 많이 하지만

6:4 혹은 7:3 비율로 기존 차량 재시공을 조금 더 많이 하는 편입니다.

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둘 다 재밌어요.

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신차는 모든것이 새것일때 새것을 또 인스톨하면 나오는 광빨?이 있다면.

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기존 차량 재시공은 낡고 케케묵은 필름을 새 필름으로 교체하면

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느낌이 사뭇 다릅니다.

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오늘 다뤄볼 BMW 3시리즈.

특히나 지금의 전전 모델인 E바디로.

꽤나 난이도 있는 차량.

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은색의 BMW 3시리즈 입고됐습니다.

BMW는 눈매를 보면 연식 및 바디를 알 수 있습니다.

이 차량은 320D E바디.

꽤 오래된 차량.

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*시공 해야할 유리 및 제거 해야할 필름 상태 확인.

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오늘 시공해야 유리의 상태를 살펴봅니다.

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전면 + 1열 + 2열 + 선루프.

후면 유리는 차주분의 요청으로 보류하기로 했습니다.

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사진으로 보기에는 정말 투명에 가까울 정도로 필름의 색이 없지만,

이렇게 벗겨서 뭉쳐보면 그래도 제법 색깔이 남아 있습니다.

이런 필름은 경험상 조심해서 뜯는다고 잘 떨어질 필름이 아니라

마구마구 제압해줍니다.

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*창틀, 창문 중간 등 여러곳에 본드가 남은 상태

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바로 이렇게.

본드 부분에 염료가 들어간 필름으로

필름을 아무리 조심해서 뜯어도,

유리에 이렇게 본드가 남아요.

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* 썬팅 재시공의 운명을 좌지우지 하는 가장 큰 요소는,

사진의 본드를 제거하는 일 입니다.

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* 도어탈거 및 룸미러 탈거가 완료된 BMW 3

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BMW 및 수입차 시공의

난이도를 결정하는 도어 탈거 및 룸미러 탈거.

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국산차 및 수입차 썬팅 시공의 퀄리티를 높이기 위해서는

필름을 시공할 때 무언가가 걸리는 거리는 부분을 최소화 해야 합니다.

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그러기 위해선 사진처럼 도어탈거와 룸미러 탈거가 절대적으로 필요한데,

사실 정말 교과서적인 방법으로 탈거를 해도

부서지거나 파손될 염려가 있어서

(연식이 있는 차량은 더 위험해요)

상당히 숙련된 기술을 요합니다.

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*클리닝이 완료된 BMW 3, E바디.

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모든 클리닝이 완료 됐습니다.

아울러 선루프 시공부터 들어가다가

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아맞다 사진!!!

하면서 황급히 내려서 사진으로 남겨봅니다.

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*솔라가드 프리미엄 티타늄 26%로 전체시공 된 모습입니다.

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차주분은 특이하게

시인성을 굉장히 중요시 여기셨어요.

밖에서 보이는건 뭐 상관이 없으셨고

티타늄 중 가장 밝은 농도인 26%로 전체 시공하시면

내부 시인성이 정말 맨유리와 비교해도 손색이 없다고 제안드렸고

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티타늄 26% 전체 시공 완료

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티타늄 26%로 전체시공한 이 포스팅이 차주분에게 설명드릴 때

굉장히 큰 도움이 되었어요.

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이렇게 마지막으로 외부샷까지 촬영 후

쏠카 내에서 건조후에 차주분께 인계 드렸습니다.

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무조건 비싼 필름, 무조건 까만 필름이 정답은 아닙니다.

고객님의 니즈에 맞게 알맞게 제안드립니다.

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쏠카!

카카오톡 : SSOLCAR

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