오산썬팅. 솔라가드 퀀텀 추천 농도로 재시공!! / 경기 화성

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반갑습니다.

오산 썬팅 전문점 쏠카예요.

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어제, 오늘 많은 비로

산불과 물부족 현상에 아주 효과적인 이틀이었다고 해요.

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원론적인 이야기지만

자동차 썬팅을 하는 궁극적인 목표는

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첫번째로 외부 시야 차단으로

프라이버시 확보 목적도 있고,

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두번째로 자외선 및 열차단으로 인해

운전자 및 동승자에게 쾌적한 드라이빙을 제공해주는 역할을 하지요.

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대부분의 필름들은 첫번째 외부 시야차단은 쉽습니다.

그냥 검정색 염료만 콸콸 부어서 만들면 돼요.

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진정한 썬팅 필름의 그레이드 (등급)은

두번째 목표인 자외선 및 열차단 성능 (+시인성) 입니다.

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다만 이렇게 차단 성능을 지켜주면서 동시에

안에서 얼마나 밖이 잘 보이는지도 (시인성)

만족시킨다면, 정말 최정상급 필름이라고 칭할 수 있습니다.

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벨로스터 차주분의 말이었어요.

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좋은 영업사원 분들은 알아서 잘 챙겨주시지만,

그렇지 못한 분들도 많이 있습니다. (아쉽...)

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썬팅 필름은 국내외 정말 수십, 수백가지 브랜드가 있습니다

그 중 벨로스터에 시공된 브랜드는

루마 필름이라고는 합니다만,

이 필름으로 말할 것 같으면 차량을 구매하면

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맨유리로 운전하고 다니면 밖에서도 다 보이고

운행하기 좀 껄끄러우니...

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현대자동차에서 측면 후면 시공하세요~~ 하고

던져주는 정말 값싼 필름이에요.

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그게 이 필름입니다.

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나름 열차단 필름이라고는 하나

사실 무언가가 차단되는지는 잘 모르겠고...

보증서도 발급이 당연히 안 될 뿐더러

그냥 검정색 비닐이라고 보시는게 편해요.

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차주분은 앞유리가 깨지면서

블로그 등으로 필름 공부를 하면서 어떠한 필름이 좋고 나쁜지

공부를 하시게 되었고 결론적으로

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우리 솔 라 가 드 프 리 미 엄 필름을 선택해주셨어요.

(권유 드린적이 없는데 공부해보시고 솔라가드 필름을 선택!

감격스럽습니다)

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필름 재시공의 경우

짧게는 4시간 내외 길게는 6시간 ~ 하루까지 걸립니다.

기본적으로 시공하는데 시간도 오래 걸리지만,

이렇게 기존 필름을 뜯어내고, 제거하는게 더 고되고

시간이 많이 소요됩니다.

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또한 국내차~수입차의 모든 뒷유리에는 이러한 열선으로 불리는 장치가 있는데

보시다시피 유리 안쪽으로 노출이 되어 있습니다.

허옇게 보이는 것들이 필름과 같이 제거되지 못한 필름 본드들인데,

이러한 본드들을 얼마나 효과적으로 제거하는지가

열차단 썬팅 재시공 퀄리티와 직결됩니다.

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두 달 전 교체한 앞유리를 제외하고

측면 후면 유리에 모두 남은 필름 본드

값싼 필름이라 그런가? 정말 독한 본드들이 많이도 남았습니다.

특히나 이 루마 필름의 본드들은

제거하기도 꽤나 까다로워 썬팅 시공자들을

좌절하게 만드는 필름 중 하나죠.

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벨로스터처럼 2도어에 근접한 차량의 문짝은

가히 국내 최장 길이 입니다.

조금 더 보태서 모닝 문짝 두개만 한 길이.

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차량 안쪽으로 본드 제거 용액 혹은 이물질이 혼입되지 않도록

마스킹을 통해 오염을 방지합니다.

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쏠카에서 시공하는 재시공 프로세스는

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필름 뜯어 내기 -> 본드 제거 및 유리 클리닝 -> 새로운 마스킹

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-> 필름 시공

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이렇게 크게 3단계 내지 4단계로 이루어지고 있습니다.

사진의 단계는 모든 필름 본드들을 제거 한 후

새로운 마스킹 단계

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트렁크 하단부도 마스킹으로 잘 감싸주고,

벨로스터와 같이 해치백 (트렁크가 위로 열리는 방식)의 차량들은

대부분 유리 위쪽으로 우측 사진처럼 리어 스포일러가 장착되어 있습니다.

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필름을 시공하기 전 열성형시 스포일러가 손상되는 경우가 더러 있는데요.

상단부도 마스킹을 통해 '열'에 대한 방어를 합니다.

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대망에 솔라가드 퀀텀 시공.

차주분은 농도에 대해선 방문 후 결정하고 싶으시다고 말씀하셨어요.

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쏠카에서의 간단한 통계로

솔라가드 퀀텀 시공한 손님들의

앞유리, 측후면 유리 통계를 간단하게 제안드렸고

각 농도별 사진과 외형, 내부 시인성 영상을 몇 개 소개드렸습니다.

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차주분께서 선택하신 농도는

앞유리 19%, 측후면 유리 14%

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쏠카에서 추천 드린 그 농도 맞습니다.

퀀텀 손님들이 가장 많이 시공하시는 그 농도.

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썬팅 필름 농도는

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무조건 까맣게가 정답도 아니고,

무조건 옅게가 정답도 아닙니다.

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여러 예시 혹은 설명을 통해

알맞은 농도를 선택하시는게 가장 중요해요.

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또한 필름 시공 후에 제조사에서 보증하는

보증서 발급 및 보증기간도 꼭 살펴보아야 합니다.

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터무니 없이 보증기간이 긴 회사들이

내일모레 망하는 작은 회사들도 많이 있어서,

필름 제조사의 역사 및 연혁도 함께 살펴보면 좋습니다.

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솔라가드 퀀텀이 전 세계적으로

가장 높은 등급의 필름 중 하나이며 좋은 이유는

물론 시장에서의 솔라가드 인지도도 있습니다만,

그 인지도가 형성된 이유가 더 중요합니다.

(성능, 외관, 시인성 등)

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차량마다 조금씩 다르지만,

대개 사진으로 보이는 것처럼

영롱한 옥색 (에메랄드색)으로 창문이 빛나게 됩니다.

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전면 유리 19% 측,후면 유리 14%로

무난하게 시공이 되었고, 사진으로 보이는 것처럼

낮에는 어느 각도에서나 영롱하게 빛이 납니다+_+

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너무 낮은 농도는 야간 운전에 지장이 있고,

너무 높은 농도는 밖에서 안이 훤~히 다 비치니

그것또한 스트레스입니다.

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꼭 상담을 통해 알맞은 농도를 고르시는게 중요합니다.

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사진으로 미쳐 담지 못한 색감.

그리고 사진으로 담기 어려운

차량 내부 시인성을 영상으로나마 짧게 담아봤습니다.

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신차 시공 혹은 썬팅 재시공을 희망하신다면

좋은 필름 혹은 가성비 좋은 필름 제안을 드릴 수 있습니다.

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쏠카!

카카오톡 : SSOLCAR

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