동탄썬팅 BMW GT 솔라가드 퀀텀 반사필름 재시공 / 경기 화성

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반갑습네다

솔라가드 프리미엄

쏠카 입니다.

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신차 구매시

영업사원에게 따로

썬팅 필름을 언급하고 요구하지 않는 한

대부분 저렴한 필름으로 시공이 됩니다.

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국산차, 수입차를 막론하구요.

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오늘도 역시

싸구려 필름 -> 솔라가드 퀀텀으로

BMW GT의 환골탈태 이야기를 들려드려볼까 합니다.

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웅장한 크기의 BMW GT

해당 모델은 단종되지는 꽤 되었지만

쏠카에서 한 달에 한대? 두 달에 세대? 정도씩

꼬박꼬박 시공하는 차량 중에 하나입니다.

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너무 뜨겁고 눈부시고

필름 프라이버시 차단도 없는 것 같다고 하시는

썬팅 필름 교체 조건을 모두 충족하시는 BMW GT 차주분.

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차량을 살짝 살펴보면...

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당첨 보라색 필름!

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대개 방문해주시는 BMW GT 분들은

열에 아홉은 사진처럼 정말 후진 저가 필름.

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이 필름은 루X필름이기는 한데

초 저가 필름으로 열차단 필름으로 불리우기도 창피할 정도입니다.

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신차 구매시 손님이 아무런 요구를 하지 않으면 시공되는

저가형 필름.

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곳곳에 찢어지기도하고,

안좋은 접착력으로 들뜨기도 합니다.

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필름 색상이 이렇게 보라색으로 탈색 + 변색되는 바람에

운행시 매우 불쾌합니다.

가장 큰 문제는 열차단 능력도 없고 자외선 차단 능력도 없는 것.

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저도 솔라가드 필름으로 시공되어있는

제 차량만 타다가

간혹 타 차량이나 택시등을 탔을때

썬팅 필름 유무와 등급에 따른 차이가

분명 느껴지더라구요.

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차주분에게 필름에 관해 이런 저런 설명들을 한 후에

차량에 잔고장도 없고 오랫동안 운행하고 싶다고 하셔서

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동탄썬팅 쏠카의 자부심.

솔라가드 필름 중에

영롱한 에메랄드의 퀀텀 필름으로 골라주셨습니다.

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도로에 다니는 차량들도 많이 보셨고,

따로 유튜브도 보셨을정도로

공부를 꽤 많이 하고 오셨던 차주분.

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이야기가 수월하게 진행되어

저는 시공에만 심혈을 기울이면 되는 상황입니다+_+

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거지같은 필름을 떼어내고 나면

이렇게 필름과 같이 떨어지지 못한

본드들이 유리 안쪽에 남습니다.

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이런 부분들은 제거 해야 하는데

이게 보이는 부분에만 있는게 아니고

틀 안쪽에까지 필름이 붙는터라

꽤나 애먹는 작업입니다.

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뒷유리에는 열선이라는 특수 장치가 있기 때문에

예리한 칼로 함부로 유리를 긁을 수는 없는 노릇.

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철솜과 스펀지 등등을 이용해 효과적으로 제거합니다.

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측면유리 역시 이렇게 보이는 전부가 필름 본드.

정말 더럽죠?

저 많은 본드들을 모두 제거 해야 합니다.

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그래서 썬팅 필름 재시공 소요시간이 꽤 걸리는 이유중 하나죠!

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두세시간 정도 필름 본드 제거 작업을 마무리하면

사진과 같은 깨끗한 상태의 유리를 맞이할 수 있습니다.

보기만 해도 깨끗하져?

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시공 할 필름은 솔라가드 프리미엄 퀀텀!

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농도는 전면 19%

측,후면 14%

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퀀텀의 표준농도로 봐도 무방합니다.

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측후면은 14%로 대부분 고정이고

전면만 19% 혹은 28% 중에 선택하시는 분이 대부분.

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앞유리 썬팅의 경우에는 다른 유리와 다르게

몇 가지 단계가 있습니다.

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필름 재단 -> 필름 열성형 -> 필름 정밀 재단 -> 필름 부착

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아래의 4단계로 구분이 되는데요.

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필름은 평평한 평면이지만

앞유리는 동글동글한 곡선값이 있는 유리로

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반드시 필름을 유리와 일체화 시키는 작업을 해야합니다.

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양 옆으로 넓고

아래 위로 긴 BMW GT

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솔라가드 필름의 경우

시공이 정말 까다롭습니다.

열성형도 까다롭고

붙이는 과정도 꽤 까다로워요.

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숙련된 그리고 경험이 많은 시공자에게

부탁을 해야하는 가장 큰 이유지요.

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솔라가드 퀀텀은 정말 좋습니다.

왜 좋냐구요?

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첫번째 극강의 열차단률을 자랑합니다.

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흔히 뻥스펙으로 불리우는 국산 업체들의 차단률은

반드시 신뢰성을 의심해봐야 합니다.

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솔라가드 모든 필름은

국제 규격에 맞는 수치로 검증된 데이터!

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두번째로 극강의 시인성 솔라가드 필름들은

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'솔라가드 필름 두 장을 시공한 유리가

타 사 필름 한 장 시공한 유리보다 잘 보인다'

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라고 홍보를 할 정도로 좋은 시인성을 자랑합니다.

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동탄썬팅 1인샾 쏠카에서는

이렇게 나홀로 진행하기 때문에 시공 누락이 없고

모든 시공 퀄리티가 동일해요.

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많은 작업자들이 차량 유리를 몇개씩 맡아서 시공하는

공장형 업장과의 차이랄까?

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BMW GT의 유리에

솔라가드 퀀텀 시공을 마치고

정품 금속스티커로 마무리하는 모습.

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여기까지 와야 한 숨을 돌립니다.

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퀀텀의 경우에는 실내에서는 그 예쁜 맛을 느끼기 어려워요.

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영롱한 F바디 BMW GT

BMW 특유의 앞쪽 그릴이 점점 커지는데

저는 이 버전과 이 다음 버전의 그릴이 가장 맘에 듭니다.

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솔라가드 퀀텀 필름의 색상을 따라한

유사한 필름들이 꽤 많아요.

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특히 국산 필름의 경우

싼 값만 보고 시공했다가

일 이년 후에 기포 현상이나

좋지 않은 시인성을 느끼실 수 있으니

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한 번의 시공으로

걱정 할 일 없는 제품을 받는 것이 가장 중요합니다!!

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마지막으로 뒷유리 까지.

실제로 보면 조금 더 쨍~한 색상에 에메랄드 색상을

만나보실 수 있습니다.

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사진으로 느끼지 못한 색감을

1분 남짓 짧은 영상으로 한 번 더 느껴보십시오!

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외관 영상과 더불어 내부 시인성까지

확인하실 수 있습니다.

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사진의 솔라가드 프리미엄 필름도 취급하고 있고

가성비 필름도 취급을 하고 있습니다.

어느 매체로 연락을 주셔도

친.절.상.담!!

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쏠카!

카카오톡 : SSOLCAR

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