뒷유리 기포 썬팅 재시공과 제거 비용 그랜져 HG / 경기 화성

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오늘도 어김없이

솔라가드 프리미엄 화성 병점점

글라스틴트 화성 병점점

쏠카 입니다!

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차량을 운행하거나

도로에 지나다니는 차량을 보면

간혹 뒷유리가

뽀글뽀글 버블버블 기포가

올라와 있는 차량들이 있습니다.

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이유야 어찌됐건 이 차량은

되돌릴 수 없는 상태.

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뒷유리 썬팅 필름에 기포가

한 개던 열 개던 생기기 시작하면

재시공을 서둘러야 합니다.

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그랜져 HG 뒷유리 기포 썬팅 재시공

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뒷유리 기포 썬팅 때문에

쏠카로 입고되는 단골 차량이 몇 종류 있습니다.

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그랜져, K5, 소나타, 아반떼 그리고 K3

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이유를 모르겠는데 특정 차량들이 많이 입고되는데요.

그 중에 오늘도 그랜져 HG입니다.

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먼지도 많고 기포도 많고

오늘 작업이 굉장히 고단할 듯 해요.

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이런 상태의 차량 제거비용은 정말

천차 만별입니다.

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아예 이런 차량을 받지 않는 썬팅 샵도

수두룩해요.

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제거 후에

해당 썬팅 샵에서 시공한다고 가정했을때

제거비용은 상태에 따라 5만원 ~ 20만원까지 발생합니다.

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(당연히 상태에 따라, 차종에 따라

비용이 덜 발생할 수도 있고 더 발생할 수도 있습니다.)

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제거비용에 이제 필름을 고르고 나면

뒷유리 기포 썬팅에 대한 최종 비용이 산출되는데요.

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제가 언급드린 비용은 대체적인 틀.

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상태가 이렇게 심한 경우에는 차라리

뒷유리 교체 후 시공이 현명 할 수도 있습니다.

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차주 <-> 썬팅 샵과의 긴밀한 협의 후에

합리적인 비용으로 시공하는 것이 중요하지요.

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제거 & 시공 비용 협의가 되면 시공에 들어서게 되는데요.

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쏠카에서 판단하는 이 그랜져 HG의

주관적인 작업 난이도는

下 中 上 중에

극上 등급의 난이도로 보입니다.

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정말 수없이 많은 차량의

기포 필름을 제거하면서

희노애락을 느꼈는데

이 차량은 끝판왕 중 하나가 될 것 같습니다.

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3M 제조사의 저급 필름있는데요.

왜 이런 것을 제조하는지 모르겠어요.

이런 기미가 보이거나

이렇게 될 수 있는 제품 제조는 하지 않았으면 합니다.

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천천히 준비를 해봅니다.

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이런 상태는 그냥 제거가 안됩니다.

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대량의 수분 + 고온으로

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아주 뜨겁게

정말 뜨끈뜨끈하게 만든 후에 천천히 진행해야 합니다.

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뒷유리 기포 재시공에 필요한

특수 도구들도 천천히 준비를 해 봅니다.

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이렇게 한 겹 한 겹 그랜져 HG의 뒷유리를 천천히 벗기다보면

어느새 끝을 향해 달려가는데요.

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모두 떼어냈다면 남은 본드까지 제거를 해야 합니다.

본드를 녹이는 전용 약품과

열선 손상을 막는 여러 도구들로

천천히 진행을 해야 해요.

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여기까지 오는데 참 많은 시간이 흘렀습니다.

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들어간 노력에 보답이라도 하듯

깨끗한 뒷유리가 쏠카를 맞이합니다.

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열선손상도 없고

모든 이물질도 깨끗하게 제거된 상황.

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이 차량에 두번째로 시공되는 필름은

이런 기포 현상이 나오지 않아야 합니다.

혹여 현상이 발생해도 재시공 보증이 되는

그러한 필름으로 시공 하는 것이 좋습니다.

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저 기포 현상은 저렴한 필름으로

시공을 해서 나타나는 현상이기때문에

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너무나 저렴한 필름으로 또 시공을 한다면

머지 않아 또 기포가 생길 수 있기 때문이에요.

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★ 글라스틴트 로데 농도 15% 후면 유리 시공

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충분한 협의를 끝에

가성비로 꽤 좋은

글라스틴트 로데 필름으로 시공이 되었습니다.

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환골탈태한 그랜져 HG

농도는 15%

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이처럼 뒷유리 기포 현상이 발생하면

반드시 재시공을 해야하는데,

되도록 빨리 요청을 주셔야

시간과 비용을 조금 더 절약 할 수 있습니다.

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문의는 언제나 환영입니다

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