오산썬팅 자동차앞유리 솔라가드LX 시공 / 경기 화성

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자동차 썬팅 중에 큰 면적을 차지하는

전면유리 혹은 앞유리.

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유리가 크고 운전자에게 가장 가까운 만큼

쏟아져 들어오는

자외선과 태양열에너지가 가장 막강한 부분입니다.

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이 부분을 어떻게

시공하고 운행하느냐에 따라서

쾌적한 주행 질감

시인성 스트레스 등에서 벗어날 수 있지요

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동탄썬팅 자동차앞유리 솔라가드LX 시공으로

깔끔한 유리로 재탄생하는 BMW X1 차량을 함께 보면서

시공에 대해 고민해보시는건 어떨까요?

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약 5분 남짓 짤막한 글로 지루함을 없앴습니다!

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솔라가드LX 시공을 위해서

파란색 BMW X1 차량이 입고됐습니다.

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출고된지는 꽤 되었지만,

앞유리 파손으로 인해 교체 후

충분한 건조과정을 거쳐 방문주셨어요.

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앞유리썬팅에 관해 중요한 부분을 알고 계시는 차주분

처음에 차량 출고시에

썬팅 필름을 신경쓰지 않아서

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BMW의 교복으로 불리는 스미스클럽 썬팅이 되어있다고 하셨어요.

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여느 다른 브랜드와 마찬가지로

스미스클럽도 등급별로 몇 가지 필름들이 있는데

뭐 낮은 등급에 속합니다.

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제 샾에서

레이노, 레인보우, 스미스클럽 필름들은

한 달에 서너건, 너댓건씩

필름을 뜯어내는 제품들 중 하나입니다.

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그만큼 소비자에게 딜러표 필름이라고 각인이 되어서 일까요?

아니면 정말 시인성과 성능이 낮아서 일까요?

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아무튼.. 무언가 이유가 있겠지요.

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앞유리 교체는

어짜피 지불될 비용!

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기왕 교체하게 된 거

조금 더 나은 시인성, 성능의 필름으로 하는게

좋겠다고 생각하셨어요.

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정말 따봉 드립니다.

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저도 개인적으로 운전을 많이하는데

썬팅 필름이 좋은 차량과 안좋은 차량은

운전 직후 10분 정도면 판가름 납니다.

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특히나 야간 시인성이야은 말 할 것도 없이

3분? 5분? 이면 판가름 나구요.

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본격 자동차앞유리썬팅 솔라가드LX 시공을 위해서 준비를 합니다.

탈거? 혹은 잠시 떼어내야 할 몇 가지 부품들을

살짝 살짝 감을 잡구요.

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부러진거 아닙니다.

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썬팅에 필요한 작업을 하기 위해서

걸리적 거리는 몇 가지 부품들을 탈거하면서

사전 작업을 마칩니다.

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특히나 새 유리이기때문에

신차를 시공하는 마음가짐으로 작업에 임해야겠지요.

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신차가 아니고서야

오염이 조금씩 있기때문에

너무 과한 혹은 너무 덜한 마스킹도 독이 됩니다.

필요한 부분에 부분부분 마스킹 혹은 보양작업으로

외부 작업도 마무리~~~

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자동차앞유리썬팅은 차량 안쪽에 부착이 됩니다.

하지만 사진으로 보이는 것처럼

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평평한 필름을 유리 곡면에 맞게

성형하는 것이 포인트.

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이제 모든 작업을 마치고 부착에 돌입합니다.

썬팅의 꽃 혹은 최종보스라고 불릴 정도로

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난이도가 정~말 높은 작업.

이 부분에서의 순간의 실수는

지금까지 해왔던 한 시간 혹은 두 시간의 작업이

수포로 돌아가기 때문에

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집중 또 집중

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솔라가드LX는 특별합니다.

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필름 고유의 몇가지 성능으로

우리나라가 아닌 미국특허와 세계특허 몇 가지를

갖고 있습니다.

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특히나 겨울철엔 어마어마한 단열 성능과

여름철엔 밖에서 쏟아져들어오는 태양열에너지를

튕겨내는 역할로

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히터 성능과 에어컨 성능을

최고급으로 뽑아냅니다.

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어떤 차량은 하루 종일 히터나 에어컨을 틀어도

시원해지거나 따뜻해지지 않는데,

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어떤 차량은 금방 시원해지고 따뜻해지는 이유는

차량 고유의 성능도 있겠지만

썬팅 필름 역할도 분명 존재합니다.

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동탄썬팅 사장 혼자 작업하는

1인샾답게

작업 완성 후

충분한 건조시간을 갖는 중입니다.

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충분히 지켜보면서

점심도 챙겨먹고

커피도 한 잔 하면서

매의 눈으로 건조과정을 지켜보게되지요 ㅎㅎㅎㅎ

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동탄썬팅 자동차앞유리썬팅 솔라가드LX 시공이 모두 완료된

BMW X1

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앞유리썬팅 혹은 새로운 시공을

고민하신다면

이야기 한 번 나눠보고 싶습니다!

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쏠카!

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