동탄썬팅 반사틴팅 솔라가드 퀀텀 / 경기 화성

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솔라가드 프리미엄

& 글라스틴트

쏠카예요.

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다음주면 추석이지만,

오늘도 내일도 모레도 열심히 썬팅을 합니다!

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자동차를 직접 운행하거나

인도를 걸을 때 흔히 보이는 색상이 들어간 유리들.

이유가 있는건 아시지요?

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동탄썬팅 반사틴팅 솔라가드 퀀텀으로 완료된

카니발 KA4. 알맞은 농도 추천도 함께 포스팅합니다.

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자동차를 구성하는 여러 부위 중에

'유리'가 차지하는 비율이 정말 큽니다.

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해외에서는 틴팅 혹은 썬팅을

할 수 없거나,

해도 옅게 해야하지만

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우리나라에서는 대부분 짙게 하거나

포인트를 주는 역할을 합니다.

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필름의 역할은 명확합니다.

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농도와 색상을 떠나서

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열차단 + 자외선 차단 목적이 1순위이고

부가적으로 파손시에 비산을 막는 안전장치

혹은 프라이버시 증대 효과가 있어요.

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포스팅의 첫 썸네일처럼

검정색 유리가 아닌 색상이 들어간 유리를 볼 수 있는데요.

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바로 반사타입의 제품들!

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이러한 제품들은 사진처럼

자연광과 결합했을 때

아름다운 에메랄드 색상을 띄게 됩니다.

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다른 색들도 있지만

보편적으로 사진과 같은 색상을 반사틴팅이라고 부릅니다.

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그 중에 솔라가드 프리미엄 퀀텀은

1세대 반사틴팅으로

가장 먼저 컬러 글래스의 시대를 열었습니다.

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그 후에 후발주자들이

비슷한 많은 필름을 개발하고 내놓았지만,

1세대의 성능, 수명은 완벽하게 따라할 수 없습니다.

(정말이에요!)

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퀀텀의 농도 폭은 꽤 넓습니다.

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밝은 37%와 어두운 8%도 있지만,

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에메랄드 색상을 내기 위한

보편적으로 베스트 셀러 농도는

네모박스의 28%, 19%, 14%.

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전면부 28% 혹은 19%로 요청이 많은 편이고,

측면과 후면은 대부분 14%의 요청이 많습니다.

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시공 담당자가 추천하는 밝기는

대부분 많은 분들이 흡족해하셨던 값이기에

특이사항이 없으면 따라가시는 편이 좋지요.

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실제로 자동차 안쪽에서 밖을 볼 때

어떻게 보여지는지 어둡기를 나타낸 사진인데요.

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맨 우측 아무것도 없는 100%의 밝기부터

좌측 8%의 밝기까지 느껴보시면 좋습니다.

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퀀텀을 많이 작업해보니

전체 28% 혹은 전체 14%로도 시공을 해본 적이 있는데요.

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각각의 장단점이 명확했어요.

밖에서 너무 비친다던지,

안쪽에서 시야가 조금 답답하다던지,

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구관이 명관이라고

가장 많이 추천되는 28%, 19%, 14%의 조합이

최고입니다 흐흐흐...

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오늘의 주인공

흰색상의 카니발 KA4.

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인터넷에서의

카더라 통신을 이용해 많이 서치를 해보았는데

사실 직접 시공 담당자와 인터넷에서의 유저들의

이해도는 다를 수 밖에 없어요.

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매장에서 직접 다른 차량 작업된 사진과 영상도 보고,

또 차량마다, 같은 차더라도 내부 트림색상에 따라

보여지는 것은 완전 다릅니다.

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반드시 담당자와 이야기 나누고 추천 혹은 제안받고

작업에 임해야 하는 이유기도 하지요.

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이 카니발은

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전면 19%

측, 후면 14%

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작업됩니다.

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필름 전용 재단기를 이용해서

재단을 한 후....

(앙상하게 뼈만 남은 자투리들ㅋㅋㅋ)

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필요한 곳에

풀 마스킹 혹은 테이핑, 보양작업을 통해

차체 손상 최소화 작업도 하고....

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공장에서 새로 만든 유리지만

더러운 이물질이 참 많아요.

새 것이라도 청소는 필수.

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반사틴팅으로 완료된

매끈~한 카니발 KA4

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전면 : 19%

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해가 떠있는 낮, 오후 시간대에는

어느 각도에서 보아도

저렇게 하늘이 비치는 모습을 보게됩니다.

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측면 : 14%

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후면 : 14%

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앞~뒤까지 모두 반사틴팅으로 시공이 되면

마치 배가 떠다니듯 일체감도 있고,

매번 시공 할 때마다 느끼지만 참 예쁩니다.

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사진으로 담을 수 없었던,

약 1분 가량의 영상 공유드리면서

동탄썬팅 반사틴팅 솔라가드퀀텀을

마치도록 하겠습니다.

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솔라가드 뿐만 아니라

몇 가지 준수한 제품을 제안드릴 수 있습니다.

신차 & 중고차 모두 작업 가능합니다~!

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쏠카!

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카카오톡 : SSOLCAR

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