글라스틴트 로데 농도 추천 앞유리썬팅 시공 / 경기 화성

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동탄 & 병점썬팅 쏠카예요.

오늘도 내일도 모레도 열심히

자동차 필름 시공을 합니다.

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쏠카에서 시공 중인 가성비 라인업 중 하나

'글라스틴트'

업력 20년에 빛나는 단단한 기업이기에

매장에서 들이게 되었는데요.

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검정색 주력 비반사 필름인

'로데 (RODE)'의 농도는 몇 가지가 있습니다.

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그 중 앞유리썬팅을 했던 모닝 차량을 보며

어느정도 농도가 좋을지 추천드려볼까 합니다.

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쏠카는 앞유리썬팅 맛집인가봐요(?)

전면 시공이 유난히 많이 요청되는 편인데요.

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그만큼 전면부는 중요하기에

저도 상당히 신중하게

제품을 제안드리고,

작업 또한 서두르지 않고 있어요.

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자 보십시다

모닝!

전면부가 훤~히 보이는 상태.

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부모님께 물려받았는데

처음에는 그냥저냥 싼 제품으로 시공되어 있어서

색이 다 빠진지 알았지만

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아예 썬팅이 없다는 것을 알게 되시고

부리나케 방문주셨어요~!

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이미 제품은 결정된 상태.

가성비 라인업 중 하나!

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글라스틴트 '로데'

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하지만 이제 중요한 어둡기를 협의해야 합니다.

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전면부 필름 상태에 따라서

운전이 어려울 수도 있고, 원래 하던데로 자연스러울 수도 있기에

농도를 제일 중요하게 생각하시고 차주분과 협의를 하게 되었어요.

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아무것도 부착되어있지 않은

자동차의 제일 큰 유리이기 때문에

많은 자외선과 빛이 쏟아져 들어옵니다.

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알맞은 열차단 + 자외선 차단 필름으로 시공하는 것이 중요.

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글라스틴트 로데의 농도는

몇 가지가 있어요.

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가장 어두운 5%부터 밝은 70%까지.

하지만 빨간색 테두리안의 35%, 15%, 5%가 많이 쓰이지요.

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차주분과 시력 혹은 운전기량에 따라

어둡기를 다르게 제안드리고 결정하지요.

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보편적으로 앞유리썬팅은 35%를 제일 많이 합니다.

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더 어둡게 하시는 분들도 있고, 약간은 밝게 하시는 분들도 있지만,

스탠다드한 밝기, 어둡기로 생각하시면 좋습니다.

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시공 할 필름, 어둡기, 비용까지

모두 이야기가 순조롭게

마무리 되었고

이제는 완벽한 작업만 남았습니다.

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저의 제안을 수락해주셔서

글라스틴트 '로데 (RODE)' 농도 35%!

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앞유리썬팅은 밖에 붙이나요?

하시는 분들이 간간히 계시더라구요.

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-> 아닙니다 물론 안쪽에 붙습니다.

그런데 바로 부착하는 것이 아니라

이렇게 환경을 만들어 주어야해요.

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필름 재단한 후에 전면부와 동일하게 성형을 합니다.

이후에 세척을 통해 붙이기 직전의 상태를 만들고 한 컷!

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안쪽에서 부착할 곳의 상태를 면밀히 관찰합니다.

물~론 클리닝이 선행되어야겠죠.

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맨유리였을지라도

수 년동안 운행하면서

나도 모르는 어떠한 오염, 부착물들의 흔적이 있기에

깔끔하게 정리하는 것이 우선입니다.

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부착 전에 마지막으로 물을 흘려 보내주고....

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모닝이 입고돼서 출고하기 전까지

가장 긴장되고 떨리는 순간이 아닐까 싶습니다.

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이렇게 글라스틴트 로데를 펼친 후에

올록볼록한 물 + 공기층을 모두 빼내면

시공은 완료가 됩니다.

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이 부분에서의 한 끗이 실수라도 있으면

여태까지 해왔던 것이 물거품.

신중을 기해야해요.

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농도 35%로 완료된 모닝.

너무 어둡지도, 그렇다고 너무 밝지도 않게

아주 적당합니다.

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이렇게 티없이 또렷하게 작업하는 것이

제~일 어려워요.

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그래서 어떠한 자격증은 없지만,

많은 차종의 경험이 곧 자격증과 비슷한 맥락이에요.

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어느 곳을 보아도 이질감없이

고르게 작업이 완료가 되었습니다.

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어떠신가요?

밖에서 보기에도 알맞은,

적당한 어둡기라고 생각이 듭니다.

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많~~은 차량을 해보니

통계가 나오는데요.

앞유리썬팅은 압도적으로 30% 전후가 많았습니다.

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글라스틴트 로데 농도 추천을 통해

앞유리썬팅한 모닝!

작업 완료!

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피부 보호 + 쾌적한 운행을 위해

준수한 필름 제안을 드리고 싶습니다.

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쏠카!

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