광주 자동차 광택, 세라믹 유리막 코팅: BMW X5 시공 후기 / 광주 광산

오늘 후기 차량은,

2020년식 BMW X5 XDRIVE 30D 미네랄 화이트

수성 광택, 커버플릭 X3 세라믹 유리막 코팅 차량입니다.

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새 차 구입 이후, 처음 광택을 내시는 차량으로

자동세차와 혹독한 주행 환경 등으로

딮스월과 고착된 오염물들이 많은 차량입니다.

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아스팔트에서 튀어 올라온 타르 덩어리들과

오랜 세월 축적된 틈새의 스케일링, 타르, 낙진 등으로 인하여

폴리싱이 들어가기 전에

오염물과 스케일링 제거만 3시간가량 소요되었습니다.

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BMW는 고경도의 도장면을 가지고 있는 브랜드로서

자동세차 관리와 험지 주행으로 인한 딮스크래치들이 많은 관계로

듀얼 액션 장비로 1번째 공정을 진행 시에,

제거가 안되는 기스가 많을 것으로 판단하여

플렉스 602장비로 초벌 진행 후,

루페스 MARK5 듀얼 액션 머신으로 2차 공정을 진행했습니다.

연마공정이 끝난 후에

도장면은 COVER FLICK 3X CERAMIC COATING,

유리면은 GLASS COATING (RAIN SHIELD)

제품으로 방오성과 발수성, 슬릭감과 광도를 최고조로 끌어올렸습니다.

지금부터 시공 후기 시작하겠습니다.

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BMW는 고경도 도장입니다.

스크래치로부터 강한 클리어 층을 가지고 있지만

4년이란 세월 동안 누적 되어온

스월 마크가 빼곡하게 자리 잡았습니다.

무른 도장면을 가진 차량에 비해

더 많은 시간이 소요됩니다.

프런트 부분은

산화된 벌레 시체들과 페인트 날림으로

혼돈이 들어서 있습니다.

타이어를 감싸고 있는 휠 하우스의

안쪽 부분은 고착된 타르 덩어리들이

제집마냥 고착되어 있습니다.

쉽지 않은 하루가 될 것 같습니다.

검은색 하이그로시 부분들은

반무광에 가까워져 가고 있습니다.

하단 부위와 각종 틈새에는

찌든 때와, 타르, 철분이 가득합니다.

철분 제거제와, 타르 제거제, 프로바이드 스케일링 제거제.

클레이 등을 활용하여 저것들을 제거하는데

3시간 정도의 긴 시간이 소요되었습니다.

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완벽한 전처리 공정이 선행되지 않으면

남아있는 타르, 철분 등이

폴리싱 패드에 달라붙으면서

심한 기계 대미지가 발생합니다.

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칠 벗겨짐이 발생한 파트들은

해당 자동차의 도장 코드를 미리 확인 후에

서비스로

붓 페인트를 주문하여 칠이 벗겨진 부분은 붓 터치로

마무리해드렸습니다.

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레벨링을 통해 단을 맞추는 작업은

펄 도장은 이색이 발생하며

검은색 차량은 90% 이상 완화 가능합니다.

시간이나 비용이 추가적으로 발생하는 부분으로서

방문을 통한 상담이 가장 명확하게 견적을 받아보실 수 있습니다.

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도어 컵, 도어엣지, 주유구 부위에는

신 차 패키지로 서비스 받았던

PPF 생활보호가 되어있었는데요.

저가 필름 사용으로 황변과 크랙 현상이 심하게 발생해 있었습니다.

중국산 저가 필름 사용 시 발생하는 현상입니다.

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PPF를 받으시기 전에

반드시

어떠한 원단과 등급의 필름으로 인스톨하는지

확인해야 하는 이유입니다.

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저렴한 가격의 신 차 패키지에

양질의 필름을 사용하기는 힘들겠죠.

모토카샵은

최상급의 미국 아르고텍 원단으로

만들어진

커버플릭의 스타빌 하이엔드 제품만을

사용하고 있습니다.

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삭아버린 필름 때문에

제거 시 툭 툭 끊어지고

본드층이 도장면에 빼곡히 남아 버린 모습입니다.

도어 컵과 도어에지, 주유구에 남아있는

본드 제거하는데 1시간 반 정도 걸렸습니다...

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저가 필름은

보호 능력도 부족하고, 오랜 기간 방치 시에

짧은 내구성으로 인한 본드층의 화학적 변화로

차량에 심각한 대미지를 남길 수 있습니다.

전처리 이후, 고무나 플라스틱류 등을 마스킹 하여 보호해 줍니다.

1 STEP

X5 XDRIVE 30D 차량은

도장면에 깊은 스크래치가 많아서

플렉스 602 싱글 머신을 이용하여

초벌을 진행했습니다.

유분기가 적은 수성 약제 사용으로

근본적으로 기스를 제거해 나갑니다.

듀얼 액션으로 만 잡을 수 있는 흠집이 있고

싱글 액션으로 만 잡을 수 있는 흠집이 있습니다.

자동차의 컨디션에 따라 적합한 머신과 약제를 사용하여

가장 최상의 결괏값을 만들어 나갑니다.

일반 형광등이나 LED 등에서는 미세한 스월까지 확인할 수 없기 때문에

PAR30 집중 등 조명을 이용하여 정밀하게 면을 확인해 나가면서 진행합니다.

광주 광택 전문점을 찾으신다면

전용 조명이 있는지를 꼭 확인하시길 바랍니다.

고경도 도장에 깊은 스크래치가 너무 많기 때문에

초벌에 상당한 시간과 공을 들여서 진행했습니다.

2STEP

중벌에서 루페스 마크 5 15MM를 이용하여

남아있는 초벌 후, 남은 흔적들을 연마하고

광도를 최대한 끌어올립니다.

루페스는 마크 1부터 마크 2를 주로 사용했었는데

이번에 마크 5를 사용해 보니 힘이 더 좋아지고, 진동과 소음이 상당 부분 감소한 걸 느꼈습니다.

다만 순정 백업 패드의 벨크로 부착 이슈가 있기 때문에

피닉스 백업 패드로 교체하여 가동하니 상당히 좋은 밸런스를 보여주었습니다.

모든 공정이 끝난 후에는

탈지 이후 코팅에 들어갑니다.

먼저, 유막 제거가 완료된 자동차 윈도우에

COVER FLICK, GLASS COATING을 시공합니다.

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불소 소재 사용이 아닌

신소재 사용으로

내스크래치성을 높이고

광학 선명도

초발수성

방오성을

극도로 끌어올린 제품입니다.

광주유리막 코팅은

모토카샵입니다!

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유리발수코팅 작업이 마무리되면

다음으로는

유리막 코팅이 들어갑니다.

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기존 허접한 유리막 코팅제들로 인해 안 좋은 편견들을 깨부술 수 있을 만큼

정말 압도적인 성능을 가지고 있습니다.

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모토카샵에서는 오픈 이벤트로

광주 광택 시공 시에

세라믹코팅제를 무상 인스톨해드리고 있습니다.

이번 기회를 통하여

커버플릭 3X 세라믹 코팅제의 우수성을

경험해 보시길 적극 추천드립니다.

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유리와 도장면까지 코팅제를

도포하고, 버핑하고, 남아있는 잔사 등을 확인하는데

3시간 정도가 소요된 것 같습니다.

꼼꼼한 탈지 이후에 버핑을 충분히 해주어야만

제품의 성능을 최대로 끌어올릴 수 있습니다.

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하이그로시 필러 부분은 추후 관리 시 스크래치 재발의 위험성이 높은 부분이기 때문에

편한 관리를 생각하신다면 PPF 시공을 추천드립니다.

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저가 필름으로, 저가 시공은 안 하느니만 못합니다.

짧은 내구성으로 광도 상실과 크랙 현상 발생은 물론,

추후에 제거 시에 본드가 많이 남아

제거 과정에서 심각한 대미지가 남을 수 있습니다.

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엠블럼 사이에 찌든 오염도 말끔하게 제거된 모습입니다.

고착된 오염과 스크래치가 많아서

정말 고된 작업이었지만

180도 달라진 모습으로

출고해 드리니

작업자로서도 상당한 보람을 느꼈습니다.

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리플렉션을 인스타 릴스로 담아 보았습니다 ^^

광주 자동차 광택은

모토카샵에서는

일반적으로

1박2일의 시간이 필요합니다.

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어느 정도 타협점을 두고 적당히 하는 게

저의 성격상 힘들기 때문에

FM으로만 작업하고 있습니다.

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광주 광택을 알아보고 계신다면

모토카 샵 대표 진문호를 찾아주세요.

성실 상담과 시공으로

후회 없는 선택이 되게끔 도와드리겠습니다.

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현재

CERAMIC, GLASS COATING

광택 시공 시 무상 시공 이벤트 진행 중이니

이번 기회를 놓치지 마세요~^^

감사합니다.

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예약 시에

주말, 공휴일, 야간에도

작업 가능합니다.

감사합니다.

행복한 하루 보내세요.