수원 자동차 뒷유리 썬팅 재시공 / 경기 화성

​

​

​

오랜만에 뽀글이 소식인데요.

​

운전을 하거나 길을 걷다보면

사진처럼 뒷유리에 뭉게뭉게 뽀글이&기포가 발생된

차량을 심심찮게 볼 수 있습니다.

​

이 상태는 자동차뒷유리 썬팅 재시공을 해야만

정상적으로 회복할 수 있는 상태인데요.

​

뒷유리에 문제가 있으신분들에게

좋은 정보가 되지 않을까 싶어요.

​

​

​

​

​

눈이 소복하게 쌓인 어느 날

모닝이 입고됐습니다.

​

상태가 꽤 안좋아요.

​

이러한 현상이 발생하는 것은

90%는 부착된 필름 문제이고

10% 정도는 시공 방법의 잘못이에요.

​

중국산 혹은 국내 이름 모를 업체의 제품들은

상당히 질이 떨어집니다.

​

​

​

​

​

​

새롭게 썬팅을 한 작업 당일날은

100만원의 제품이나 10만원의 제품이나

외형은 엇비슷합니다만,

​

여름~겨울이 지날수록

저품질들은 접착력이 약화

-> 수분 & 공기 유입

-> 어느순간 공기층 (기포) 생성의 단계를 거치게 됩니다.

​

​

​

​

​

뒷유리는 전면과 측면과 다르게

열선이라는 장치가 있어서

여름철 습기 혹은 겨울철 눈을 녹여주는데요.

​

고온으로 확 유리를 데우다보니

내구성이 점점 떨어지고

저품질들은 이렇게 수년간 데미지가 축적돼서

결국은 기포가 무조건 생깁니다.

​

​

​

​

​

​

방법은 딱 하나 떼어내고 클리닝 -> 부착으로

새롭게 거듭나는 방법 뿐인데요.

​

필름을 떼어내는 과정에서 열선이

약간씩 손상되는 현상도 발생합니다.

​

수십, 수백대의 차량을 진행해보니

자동차의 연식이 오래될수록

기포의 상태가 심각할수록

손상되는 확률이 약간씩 오르는 것 같아요.

​

​

​

​

​

​

그래도 이 모닝.

기존 것을 떼어냈는데 육안상으로는

열선손상 등 어디 문제점이 보이지 않습니다.

​

하지만 완벽하게 확인을 위해서는

클리닝 이후 부착까지 해야 정확히 확인이 가능하지요.

​

​

​

​

​

기포의 상태에 따라 다르지만

보통 이러한 해치백 형식의 차량은 2시간? 정도 소요되고

승용차 (아반떼, 소나타와 같은 형태)는 2시간 ~ 6시간까지 소요됩니다.

​

승용차가 훨~~씬 어렵고 힘들어요.

카니발, 팰리세이드보다

아반떼, 소나타 작업이 더 어렵고 힘듭니다. 흐흐흐

​

​

​

​

아 정말 오랜만에

아주 매끈하게 흠잡을 곳 없이 부착이 되었어요.

​

사실 클리닝 이라는 과정은

단순히 유리만 닦아내는 과정이 아니라

새롭게 부착 할 수 있는 깨끗한 상태로 되돌려 놓는건데

아주 깔끔하게 잘 되었습니다.

​

​

​

​

​

자동차 뒷유리 썬팅 재시공 비용도

가지각색, 천차만별이지만

차주분과 충분히 협의 후 알맞은 비용의 필름으로

시공하는 것이 좋지요.

​

​

​

​

학수고대하던 출고 전의 시간.

움직이는 사진으로 보이듯이

열선 손상 없이 꽤 좋은 퀄리티로 완성되었어요.

​

완성해놓고 차 한잔 하면서

차량을 둘러볼때가

하루 중 제일 보람차고 즐겁습니다 흐흐흐흐흐흐

​

​

​

​

약 2시간에 걸쳐 완성되었고,

차량 맡겨두고 놀러가신(?) 차주분을 위해

열심히 건조과정까지 거치면

수원 자동차 뒷유리 썬팅 재시공이 완료됩니다.

​

신차를 비롯해 기존차량 썬팅 & 블랙박스를

주로 작업하고 있어요.

몇 가지 제안을 드릴 수 있습니다.

​

쏠카!

​