광주 신가동 썬팅 / 올뉴소렌토 아이를 위한 재시공 글라스틴트 로데 / 광주 광산

#신가동썬팅

#신가지구썬팅

#모토카샵

#광주글라스틴트

#글라스틴트로데

​

광주 광산구 하남동에서 고객 신뢰를 최우선으로 1인 대표 책임시공하고 있는 36살 모토카샵 대표 '진문호'입니다. 12년 동안 밤낮 없는 직원 생활로 쌓아 올린 실력을 바탕으로 고객님의 소중한 차량에 고퀄리티 작업을 약속드립니다. 오늘은 올뉴소렌토 2017년식 차량 글라스틴트 로데 썬팅 재시공 과정을 소개해 드리려고 합니다.​

​

유명한 브랜드의 제품일지라도 낮은 등급은 염료성 제품이 대부분입니다. 이러한 필름들은 낮은 내구성으로 화학적 변화가 빠르게 진행됩니다.

내부가 훤히 들여다 보이는 것은 둘째치고, 색이 빠지고 접착제에 변형이 오면서 발생하는 포름알데히드, 프탈레이드 등의 유해 물질이 차량 내부로 뿜어져 나오게 됩니다. 실제로 이러한 필름들은 제거 시 심한 악취가 발생합니다.

더욱이 급격한 기후변화 위기로 인해 비이상적인 여름철 날씨를 생각하면 화학적 변화는 더욱 빠른 시기에 발생하게 됩니다. 이러한 저가 필름들의 시공가는 대략 20만 원대에 형성되어 있습니다. 돈을 지불하며 발암물질을 구입하는 것과 같습니다. 아이들에게는 건강에 더욱 좋지 않죠. 이러한 이유로 저는 저가 염료 필름은 시공하지 않습니다.

​

측면 유리 상단을 보시면 자외선과 근적외선에 노출되지 않는 부분만 검은색인 것을 확인할 수 있습니다. 염료 필름은 투명한 비닐에 색상만 입힌 것이라고 보시면 됩니다. 내구성이 현저히 떨어지기 때문에 화학적 변화가 발생하게 되는 것이죠.

​

원래는 블랙 색상이지만 자외선과 근적외선에 의해 보랏빛으로 변하게 되었다는 걸 창문을 내리면 확인하실 수 있습니다.

​

모토카샵은 작업 전, 철저한 보양으로 고객님의 소중한 차량을 보호합니다.

옷깃이 스치며 발생하는 미세한 스월조차 방지하기 위함입니다. 제가 결벽증 환자라 이렇게 합니다.

​

카처 SC4 스팀기를 이용해 기존의 필름을 제거합니다. 너무 심한 악취가 발생한 관계로 두통이 발생하여.. 제거하는 사진은 찍지 못했습니다. 다른 포스팅들을 보시면 자세하게 남겨 놓았습니다.^^;

​

기존 썬팅을 제거하고 나면, 남아있는 접착제와 틈새에 묵은 이물질들을 꼼꼼하게 제거한 후, 아큐텍 Y1 유막 제거제를 이용하여 내부 유리 유막을 제거, 시공 직후 아른거리는 현상으로 인한 불편함을 최소화합니다.

​

통시공 방식으로 출고 즉시 창문 사용이 가능하도록 작업합니다.

​

수시로 결과물을 검수하며 이물질 등이 유입되었을 경우 뜯고 다시 합니다. 같은 업계의 종사자가 보아도 이 집 잘한다고 말할 수밖에 없는 곳이 모토카샵입니다.

​

차량 윈도에 일반세차로 제거가 되지 않는, 고착되어 있는 낙진과 철분이 많아 지저분한 관계로 서비스 차원으로 클레이 타월을 이용해 제거해 드렸습니다. 저의 무결점 시공 퀄리티가 외부 유리에 고착된 점 같은 고착된 오염물들로 가려지는 게 싫기도 했습니다.

​

측면 윈도 상단은 피코엣지 쉐이빙 기법을 통해 유리 끝단과 정확히 일치하도록 커팅 하여 마감해 드렸습니다.

이 공정으로 인해 창문을 내렸을 때 느껴지는 감성이 달라지게 됩니다.

​

전면과 뒷유리는 곡률이 존재함으로 히팅 건의 열을 통해 곡에 맞게 수축해 주는 과정이 필요합니다. 이 과정은 가장 진보되고 시인성에 영향을 주지 않는 무터치 슈링크 방식을 통해 이루어집니다. 또한 매장의 습도를 60~70%대로 유지하여 공기 중 부유하는 먼지의 양을 최소화시켜 최상의 퀄리티를 만들어 냅니다.

​

동시에 블랙박스 2채널 FHD 아이나비 ZX1000 장착도 진행되었습니다. 썬팅을 하시면서 같이 하시는 것이기 때문에 더욱 저렴하게 장착해 드렸습니다. 에어백 전개에 간섭이 발생하지 않도록 순정 배선을 따라 인스톨 되었으며 흡음 테이프 사용으로 잡소리를 예방했습니다.

​

​

​

로데 윗급으로는 산타나라는 제품이 있습니다. 전체적으로 근적외선 차단율과 총 태양에너지 차단율이 우수한 것은 물론이고 로데의 단점인 헤이즈 현상이 산타나에서는 매우 최소화되었습니다. 같은 가격대의 타 필름들에 비해 시인성 또한 훨씬 맑습니다. 경험해 보신 분들은 체감하실 정도로 만족도가 높은 제품입니다.

​

헤이즈에 민감하지 않고 가성비와 열 차단을 원하시는 분들은 로데를 추천드리고, 합리적인 비용으로 나노세라믹의 정수를 경험해 보시고 싶으신 분들은 산타나를 추천드립니다.

썬팅은 한번 시공하면 수년을 바라보며 운행해야 하는 파트인 만큼, 시공력이 매우 중요한 요소입니다.

​

​

테슬라나 아우디 A7, BMW I4, 그랜저 GN7 차량 같은 경우는 프레임이 없는 프레임리스 유리이기 때문에 더욱이 쉐이빙이 미관상 매우 중요한 요소입니다.

​

​

​

SUV 차량들은 전면 유리가 세단에 비해 높게 올라와 있기 때문에 일반적으로 가시광선 투과율이 더 많은 편입니다. SUV는 전면 VLT 35, 1열 15% 기준으로 각도에 따라 전면 유리와 만나는 부분은 차량 내부가 조금 더 잘 보이는 편입니다.

​

그렇기 때문에 전면 산타나 22%, 측후면 로데 OR 1열 산타나, 측후면 로데 조합도 상당히 괜찮지 않을까 싶습니다. 산타나 VLT22%는 SUV를 위해 만들어진 것이기도 합니다.

​

​

썬팅만 했을 뿐인데 차량의 외관이 훨씬 아름다워졌습니다. 고퀄리티의 합리적인 시공을 원하신다면 모토카샵을 찾아주세요!

​

상단 룸미러 도트라인까지 빈틈없이 꽉 채 채워드렸습니다.

​

뛰어난 시인성으로 주 야간 편안한 드라이빙이 가능합니다. 믿고 시원하게 입고해주신 우리 차주님께 감사의 마음을 담아 유리 전체 발수코팅 무상시공해드렸습니다. 감사드립니다.

​

​

전체적인 느낌을 360도 동영상 촬영으로 담아 보았습니다. 선택에 도움이 되시길 바랍니다.

​

​