벤츠 GLS580 마이바흐 바디킷 실외/내 골고루 들어갔어요~!! //X167 B필러 크롬 몰딩

#GLSB필러크롬몰딩#GLS마이바흐바디킷#GLS튜닝

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안녕하세요 오토빌리지 입니다.

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오늘은

신형 GLS580 모델이

입고 되었습니다.

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장착해 준 아이템은

GLS 마이바흐 바디킷 튜닝이에요

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B필러 몰딩까지 순정으로

들어간 차량인데요,

마이바흐 바디킷을 고민하고 계시다면

좋은 참고 자료가 될 것 같습니다.

영상으로 보고 싶다면

아래를 참고해 주세요

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우선

마이바흐 바디킷 진행시

기본 범퍼 세트 소개해 드릴게요

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전면을 보시면

번면 범퍼 들어가구요

마이바흐 그릴 들어가구요

본넷 삼각별 들어갑니다.

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뒷 범퍼도 교체되구요

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트렁크에 있는 로고

전부 변경됩니다.

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마이바흐 로고 들어가구요

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GLS 600 로고 들어갑니다.

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C필러 마이바흐 엠블럼

들어갑니다.

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본넷에 있는 삼각별은

가장 최신 모델로 들어갑니다.

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B필러 몰딩까지 들어가는데요,

오늘은

B필러 크롬 몰딩이

유독 고급스럽죠 ?

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양면 테이프 방식의 제품은

바디킷에 서비스로 부착해드리는데요,

오늘은

순정 B필러 크롬 몰딩으로

업그레이드 해주셨어요

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위 사례가 양면 테이프 방식의

B필러 크롬 몰딩 입니다.

가까이서 보면

창틀과 컬러감이 묘하게 다르다는

단점이 살짝 있구요

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양면 테이프 효과를 받지 못하는

끝 부위는

살짝 뜬다는 단점도 있죠

​

​

아

그리고 또 놀라운 소식 하나 더!

B필러 크롬 몰딩이

사제 제품으로 출시 되었어요

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순정과 동일한

1:1 교체 방식이어서 참 기대가 되는데요,

아직 장착해 보진 않았습니다.

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우선 1대분 주문해 놓았구요

실제 장착했을때

창틀과 최대한 비슷한 컬러감만 나오면

딱 좋을 것 같습니다.

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#B필러크롬몰딩사제

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위는 순정 B필러 몰딩

장착한 모습입니다.

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새로 출시한 B필러 크롬 몰딩도

이런 피팅감 나오겠죠 ?

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순정 B필러 몰딩은

창틀과 100% 동일한 컬러감 가능하구요.

새로 출시한 제품은

이게 가능하다면 완전 만족!

이게 살짝 부족하다면

아쉽지만 대안은 없는 상태!

라고 봐주시면 됩니다.

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여기까지가 바디킷 세트 구성 중

알아두면 좋은 팁 들이었구요

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다음은 휠을 살펴볼게요

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위 사진의 휠이

최근 바디킷에 포함되는

가장 많이 나가는 디자인이에요.

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순정 마이바흐 휠은

23인치로 출고 되죠.

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최근

GLS 450은 22인치

GLS 580 모델은 23인치로

출고가 됩니다.

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22인치로 만족하신다면

기존 타이어를 활용하면서

22인치 휠을 주문하여

타이어 비용을 세이브 하는 방법도

가능하구요,

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마이바흐 순정처럼

23인치 휠 사이즈로 가고 싶다면

기존 타이어 포기하고

새로운 23인치 타이어를 주문하여

업그레이드 해주는 방식이 있어요

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​

물론

더 좋은 방식은

23인치로 한번에 가는건데요,

타이어 비용이 상당하다보니

너무 고민되는 부분이기도 합니다.

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기존 휠을 탈거하고

대품 문의도 많이 주시는데요,

저희는 바디킷 튜닝을하고

두고 가시는 휠이 워낙에 많아서

대품은 따로 받고 있지 않아요 ㅠ

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다음은 전동 사이드 스탭이에요

GLS와 같은 모델은

차량이 워낙에 높다보니

발판을 기본적으로 가지고 출고되는데요,

마이바흐 모델에서는

이게 전동으로 들어가서

가지고 싶어지는 그런 효과가 있죠

​

​

마이바흐 바디킷에 함께 장착되는

전동사이드 스탭은요

순정과 동일한 디자인/ 사이즈의 제품입니다.

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1열에서 2열로 넘어갈수록

발판이 넓어지는 라인

굉장히 이쁘죠

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마이바흐라는 느낌을 팍팍 주는데요,

디자이너 분이 상이라도 받으셔야 했을텐데요,

아무튼

고급스러움 +2

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실내를 살펴보면

우선

도어를 열자마자 눈에 띄는

도어씰이 있을거에요

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저희는 도어 스커프라고

부르는데요,

​

일반 모델에는

메르세데스 벤츠

AMG 모델에는 AMG

마이바흐에는 마이바흐로고가

찍여서 나오고 있습니다.

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오늘은

일반 모델에서

마이바흐 모델로 튜닝중이니

마이바흐 도어스커프를

가져와 사용했습니다.

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순정/ 사제 제품이 있는데요,

가격 차이가 크지 않아서

저희는 주로 순정을 사용합니다.

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엑셀 브레이크도

변경해주어 디테일 끌어올리구요.

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피아노 트림이

마이바흐 튜닝의 핵심인데요,

기존 구성은 6PC 입니다.

​

도어 4PC + 대시보드 2PC

에요

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대시보드 좌측

작은 트림 들어가구요

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대시보드 우측 긴 트림 들어갑니다.

​

여기서

디테일 끌어올리고 싶다면?!

​

​

센터 콘솔도

함께 튜닝해주는게 좋은데요,

이 부위는 수전사를 추천드립니다.

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센터 콘솔에도

우드로 된 트림이 2부위가 있는데요,

2부위를 함께

블랙 유광 수전사해준다고

보시면 됩니다.

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이게 가장 광이나고

순정 다음으로

완벽한 튜닝 방식이라고 생각되요.

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​

여기에 손목 거치대만

마이바흐로 올려주면

끝!

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핸들 커버 교체는

가성비가 좋아

대부분 선택되는 튜닝인데요,

신형 GLS로 넘어오면서

GLS 580만 가능해졌어요

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아쉽게도

GLS450 모델은

잠자리 핸들로 탈거가 되어서요

위 디자인의 핸들 커버는

적용이 어렵습니다 ㅠ

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만약

잠자리에서 가오리 핸들로

튜닝한다면

위 방식으로도 가능한데요,

이건 비용이.. 엄청나다는 사실!!

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GLS 580으로 출고 받는다면

이 부분은 큰 강점입니다.

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하지만

빵빵이는 굳이... 가죽이 가는 플라스틱으로

출고 되었다는게 살짝 불편하네요

​

핸들 빵빵이도

이전에는

가죽으로 출고가 되었던 것 같은데요,

언제보면 또

플라스틱 같기도하고

제가 잘 못 보았길 바래요~

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신형 GLS 모델이 나오기 전까진

마이바흐 바디킷을 하면

코딩도 함께 진행해 드렸는데요,

아쉽게도 신형 커멘드 코딩은

아직 막혀있어서

현제 진행이 어렵습니다.

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이건 좀 아쉬운 부분인데요,

꼭 알고 계셔야 하는 부분이기도 해서

마지막에 강조드려요!

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신형 GLS 마이바흐 바디킷

튜닝이 필요하시다면

연락주세요!

​

그 외

궁금한 점이 있다면

댓글로 남겨주시거나,

으로 연락주세요!

​

찾아오시는길

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