모델3 하이랜드 무타공 시거잭 블랙박스 + 하이패스 설치 ! / 서울 구로 영등포

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안녕하세요.

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말로만 테슬라 전문점이 아닌

데이터로 증명된 테슬라 시공맛집

카스페이스 구로본점입니다 :)

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자기자랑 같아서 쑥스럽지만..!

어설프게 테슬라 작업하는곳이 아닙니다 .

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저희는 테슬라에 진심입니다 ~ : )

회사대표부터 직원까지 테슬라 6대를 운행중입니다..ㅎㅎ

모델 3 Y X 까지 ~!

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테슬라 짬밥이 괜한 짬밥이 아니죠 . . .

오늘은 모델3 하이랜드의 말많고 탈많은 ..

<블랙박스 이야기> 입니다.

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대부분의 많은 테슬라 오너님들께서는

블랙박스 설치를 고려하시고

하이패스는 필수로 설치하십니다 .

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테슬라 오너님들께 사제 블박설치 이유를 여쭈어보면 보통 2가지로 나뉩니다.

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1.순정 감시모드의 주차녹화기능을 쓰지않고 , 사제 블박으로 주차녹화를 쓰기위해

(차량배터리 세이브를 위함입니다. )

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2. 주차녹화 상관없이 , 순정 감시모드의 부족함을 채우기 위해

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*위에서 말하는 감시모드는 테슬라의 순정으로 달려오는 블랙박스를 말합니다.

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1번의 경우 주차녹화를 하기위해 방법은 3가지가 있습니다 .

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ㄱ . 배선방식 - 특정 배선에서 ACC인가

ㄴ. 모듈방식 - 카컴에서 ACC인가

ㄷ. 보조배터리방식- 보조배터리 자체에서 ACC인가

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단순히 어디서 ACC 인가를 받느냐에 차이입니다.

ㄱ.ㄴ.ㄷ 방식은 각자의 장단점들이 있습니다.

(추후 다루도록하겠습니다 )

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2번의경우 주차녹화가 필요없다라고 하시면

보통 서비스센터 보증과 상관없는 시거잭 방식을 원하십니다.

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오늘은 바로 2번의 경우 시거잭방식 설치시

무타공방식과 깔끔하게 할수있는 내용의 포스팅입니다.

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테슬라 서비스센터에서 전원연결 방식에대한

엄포아닌 엄포(?)를 놓는상황이기때문에 모듈방식,배선방식외에

시거잭방식을 선호하시는분들이 의외로 많습니다.

(근데..제생각에 전원인가 방식때문이 아니라 하이랜드 카컴불량도 많은것같아요 ㅠㅜ

서비스센터에서도 이걸 알면 좋겠네요 .. ! )

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시거잭방식은 깔끔하게 설치하는것이 관건이며

전원인가를 시거잭으로만 공급되는것이 원칙입니다.

어디선가 ACC를 가져온다면 시거잭에 설치하는 의미가 없습니다.

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기존 모델Y와 모델3는 충분히 가능하지만

하이랜드로 넘어오면서 시거잭과 콘솔이 정확히 분리되어

시거잭에 꽂을 전원선을 밖으로 뺄수없습니다.

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그래서.... 대부분 !

콘솔안을 타공을 하거나 , 배선을 덮개 끝으로 빼서 설치하곤합니다.

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이렇게 설치하면 미관상에도 좋지않고 깔끔하지 못하죠 ㅠ

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하이랜드도 시거잭에 블박 설치시

"타공없이 무타공" "배선노출없이" 도 설치가 가능합니다. !

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아이나비 QXD1 PLUS와 하이패스가 보이시나요 ?

모두 시거잭에 연결하였습니다.

위 사진 시거잭부분을 보시면

아무 연결도 없는것처럼 인스톨된걸 보실수있습니다.

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센터 콘솔 내부 깊숙히 위치한

시거잭 뒤 전원을 활용하여 짹 by 짹으로

블랙박스와 하이패스에 ACC 전원을 넣어주게 됩니다.

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타공도 필요없고 선도 밖으로 빼지 않아

깔끔하게 블랙박스와 하이패스를 설치할 수 있답니다.

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당연히 기존 시거잭도 그대로 사용 가능하구요.

시거잭 내부로 짹 by 짹을 활용한 설치기때문에

외부에서 봤을때 시거잭이 연결된지 알수없습니다 .

이 때 꼭 블랙박스와 하이패스 작동 여부와

시거잭도 정상적으로 사용 가능한지 확인 후

마무리 해주셔야 합니다.

테슬라 모델3 블랙박스 및 하이패스 설치 시

꼭 타공이 필요한게 아닙니다.

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위험 부담이 적은 무타공 방식으로도

충분히 설치 가능하구요.

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외관상으로도 깔끔하게 유지할 수 있어

시거잭을 원하시는분들은

위 방법이 더 좋은 방법이지 않을까 싶네요 :)

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고객님께서 직접 써주신 후기도있는데 아주 감사합니다 ^^

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테슬라 관련된 다양한 포스팅들도 같이 아래 안내드리니

궁금하신분들은 더 많은 자료 찾아보시길 바랍니다 ^^

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추가적으로 테슬라 모델Q 소식도 함께 넣어드립니다 ^^

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카스페이스 구로본점 문의

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