신차 머플러 새것인데 녹이슬어오는 이유와 관리방법 / 경기 김포

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안녕하세요 !

신차패키지 전문점 김포 오토크루입니다.

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오늘은 지난번 쏘나타 언더코팅 신차패키지 작업에서

잠깐 보여드렸던 머플러 녹제거와 코팅에대해

조금 자세하게 풀어보려하는데요,

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보통 신차 구매하시면 신차검수 다들 하시죠 !

도장칩, 도장스크래치, 시트 찍힘 등등

아주 작은 도장칩과 스크래치들까지

신차검수 업체에서 사진자료 전송받으실텐데요,

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저희도 그부분은 동일하게 진행하고있습니다.

그러나 차량하부 머플러는 용접부위 녹이 슬었는데

그대로 방치하고 안내하지않는다 ..?

녹이있는 상태 그대로 코팅제만 덮어 가린다 ..?

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사실 이해할수없는 부분이기도합니다 !

김포 오토크루에서 신차 머플러 녹제거와 코팅이

어떻게 진행되는지 보여드리겠습니다.

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새 머플러지만 녹제거하고 코팅하기위해

안전하게 탈거합니다.

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신차 구매하면 언더코팅 머플러코팅 꼭 해야하나?

많이 궁금해하시고 답변을 받고싶어하시는데요,

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집을 구매해 새 집에 들어간다고했을때

평생가는것 아니지만

곰팡이 방지를위해 줄눈도 시공하고

씽크대와 세면대 등에 나노코팅도 하잖아요 ?

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나는 다른사람들과는 다르게 내집을 내차를

관리하며 타고싶다 생각들면 진행하시면됩니다 !

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가까이에서 자세히보면 신차,

새 머플러임에도 용접부위부터 녹이 벌써 시작된것을

확인할 수 있습니다.

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이대로 한 해 겨울만 지나면

염화칼슘으로부터 발생되는 녹과 찌든때로 가득한

머플러가 되어버리게됩니다.

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단순히 이 위로 코팅제를 덮어버리게되면

겉으로 보이는 녹은 당장 눈앞에서 사라지겠지만,

코팅제 안쪽으로 녹이 점점 번질 수 있습니다.

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오토크루에서는 조금의 녹도 남아있지않도록

샌드블러스터로 녹을 모두 제거합니다.

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기존에 사용하던 철브러쉬 샌딩기의 경우

작업하는 과정에서 녹가루도 많이 날리고,

틈새나 브러쉬가 닿기 어려운 부분들은

녹을 완벽하게 제거하는일이 불가능했지만,

샌드블러스터는 아주 고운 모래알갱이로 작업되며

약품을 사용하는것이 아니기에

모체에 손상 없이 안전하고도 퀄리티 높은

정확하고도 정밀한 시공이 가능합니다.

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코팅제를 도포하지않은

녹만 샌드블러스터로 1차 제거한 컨디션입니다.

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드러난 표면은 그 어떤 방법으로도 녹제거가 쉽지만

가장 작은 브러쉬도 들어가지않는 좁은 틈새는

환원제 말고는 답이 없지요 ,

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그러나 환원제를 바르는 붓이나 닦는 걸레보다

더 작고 작은 모래알갱이로 샌딩한다면

보다 더 완벽한 퀄리티의 시공이 진행됩니다.

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고객님들께 보다 높은 퀄리티의 시공을 보여드리고

만족도 높은 작업 퀄리티를위해 준비했지만

직접 작업하는 실장님이 가장 좋아하고계십니다

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철브러쉬 사용시 샌딩기의 녹가루가 날려

머플러 여기저기에 묻어나고

좁은 틈새는 닿지않아 작업이 힘이든데다

완벽하게 녹이 제거되지않아 찝찝한 느낌이었다면

샌드블러스터의 경우 그냥 속이 다 후련하다 하십니다.

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고객님들의 마음도 같으리라 생각합니다.

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오토크루에서는 내열도 500도의

전문가용 머플러 부식방지 코팅제를 사용하여

고르게 반복 도포하여 시공합니다.

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내열성이 우수한 머플러코팅제 CL-111은

일반 금속 분말을 넣은 도료와는 달리 밀도가 높아

물, 습기, 열에 큰 손상에 보호성능이 뛰어납니다.

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언더코팅과 함께 진행되었던 머플러녹제거와

머플러코팅까지 작업이 마무리되고

제자리에 다시 장착하여 출고합니다.

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차량 하부는 보통 머플러부터 부식이 시작되어

자동차하부 곳곳에 부식이 진행되기에

머플러녹제거와 코팅으로 하부관리를 해주어야

고가의 머플러를 교체하는일이

발생하지않을 수 있습니다.

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