광주 가성비 썬팅 추천 / 오래된 썬팅 교체해야 하는 이유 / 글라스틴트 로데 / 광주 광산

#글라스틴트로데

#보라색썬팅의유해성

#광주썬팅

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안녕하십니까. 광주 광산구 하남동에서 12년 경력의 1인 대표가 직접 책임 인스톨하고 있는 모토카샵입니다. 도로에서 흔하게 볼 수 있는 색 빠진 보라색 필름. 대표적으로 쿠폰썬팅에서 흔하게 나타나는 현상인데요. 해당 제품들이 화학적 변화가 이루어지는 시점부터 탑승객에게 심각한 건강상의 악영향을 주게 됩니다. 대표적인 현상 중 하나가 필름의 외부에서 묻어 나오는 흰색 가루들입니다. 차량 내부에 뿜어져 나오게 되면서 호흡기를 통해 유입됩니다. 화학적 변화가 발생한 필름에는 포름알데히드 같은 각종 발암물질이 생성되기 때문에 가급적이면 빠른 시일 내에 재시공 받으시는 걸 권유 드립니다. 이런 필름은 팔아서도 안되고, 너무 저렴한 비용의 제품들은 인건비와 차량이 들어가야 하는 특성상 비교적 높은 월세 등이 큰 지출요소인 업의 특성상 싸구려 저가 제품으로 진행될 수밖에 없습니다.

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근적외선과 자외선 차단 기능이 상실됨은 물론입니다. 아이들 장난감이나 식품 등에는 철저한 검증과 검사가 이루어지는 반면, 저가 싸구려 썬팅 필름의 이러한 유해성에 대해 많이 알려지지 않는 현실이 안타깝습니다. 자동차 썬팅은 제대로 받으시면 수년 동안 거뜬하게 운행하는 품목이기 때문에 장기적으로 보면 절대 비싼 금액이 아닙니다. 한 달에 치킨값 한 마리도 안 됩니다.

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화학적 변화의 또 한 가지 대표적인 예중에 하나가 뽀글이 기포 현상입니다. 정말 맛이 갈 때까지 가버린 현상 중에 하나죠. 오랜 시간 방치 시 제거가 불가능하여 유리를 교환해야 하는 상황까지 발생할 수 있습니다. 저가 제품의 문제도 있지만, 시공 솔루션을 퐁퐁 같은 계면활성제가 다량 함유된 성분을 사용하는 경우에도 발생하게 됩니다. 시공상의 문제라기보다는 제품의 품질과 썬팅 용액에 의한 현상입니다. 열선을 작동할 때 발생하는 뜨거운 열에 지속적으로 노출되면서 접착층이 약화되고 변형되면서 발생하는 현상이기도 합니다.

본격적인 제거 작업에 들어가기 전 철저한 보양을 통해 차량의 내 외관을 보호합니다.

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배터리 충전기를 연결하여 방전을 예방하고 완충 상태로 출고 도와드리고, 뒷유리 열선은 스팀과 전용 장비를 통해 불림으로써 최대한 열선이 손상되지 않도록 충분한 시간을 들여 제거합니다.

뜨거운 스팀을 가하면 필름 외부에서 미세한 가루들이 뿜어져 나옵니다. 한여름에 뜨거운 태양열을 받았을 때 마찬가지로 떨어져 나오게 됩니다. 고스란히 탑승객의 호흡기로 들어가게 됩니다.

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이러한 필름은 제거하는 작업자에게도 상당한 곤욕입니다. 혹시라도 고객님의 차량이 보라색이나 갈색빛이고 당장 썬팅 재시공하실 상황이 아니시라면 마스크를 착용하시고 운행하시길 부탁드리겠습니다.

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6단계에 거친 결벽증적인 클리닝 과정으로 최상의 퀄리티를 향해 나아갑니다.

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12년 경력의 감각적인 테크닉의 썬팅 만렙 대표의 책임감 있는 인스톨로 모든 파트에서 완벽한 결과물을 만들고 있습니다.

마음에 들지 않는 결과물 발생 시, 고민 없이 뜯고 다시 합니다. 제 자신에게 부끄러운 결과물은 매장 밖으로 보내지 않습니다.

산업용 연무기로 매장의 습도를 70%대로 만들어 공기 중에 부유하는 먼지를 최소화시킵니다.

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필터를 통해 정수된 물만 사용하고, 썬팅 전용 마운팅 솔루션 사용으로 필름의 고유한 접착력에 어떠한 영향도 주지 않습니다.

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쉐이빙 하다가 실패하면 뜯고 다시 해야 합니다. 그래서 기성가다로 재단하여 내려붙이는 경우가 대부분입니다. 하지만 모토카샵은 퀄리티에 대한 욕심으로 무조건 진행합니다. 유리의 끝단보다 미세하게 낮게 커팅함으로써 시간이 지나도 마찰에 의해 벗겨지는 일이 발생하지 않습니다.

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미적으로 아름답고 깔끔합니다. 이 맛에 쉐이빙을 안 할 수가 없습니다.

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상단 룸미러의 도트라인도 가득 채워드렸습니다.

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K5 차량에 시공된 제품은 글라스틴트의 로데입니다. 비반사 나노 세라믹 필름으로 가성비가 매우 뛰어나고 만족도가 높은 제품입니다. 세라믹의 특성상 간헐적인 헤이즈 현상이 발생한다는 것이 단점이긴 하지만 정말 예민한 분들을 제외하면 대부분 크게 신경 쓰지 않는 부분입니다. TSER 최대 64%, IRR 근적외선 차단율 (직접 적인 뜨거움을 느끼는 파장대) 80% 이상의 수치로 중급 필름입니다. 10년의 보증기간으로 걱정 없이 오랜 기간 운행이 가능합니다.

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예민한 분들은 상위 등급의 산타나, 카모나, 소나 등으로 시공 받으시는 걸 추천드립니다. 각 등급별 열 차단율을 피부로 직접 체감해 보시고 싶으신 분들은 모토카샵으로 내방해 주세요. 전용 장비를 통해 상세하게 상담을 도와드리도록 하겠습니다!

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운전 중 주요 응시 부위인 전면은 35%, 사이드 미러를 보아야 하는 양 1열은 15% 나머지 부위는 5%로 시공하여 실내로 유입되는 가시광선 투과 양을 최소화시켜 프라이버시와 시인성을 확보하였습니다.

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전면 유리에 유막이 심해서 서비스로 유막 제거 후, 발수코팅까지 좋은 제품으로 코팅해 드렸습니다. 감사합니다.

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