대구 크롬죽이기 올뉴 말리부 3M 블랙 카본 시공 도색 DIY 실패 후 심폐 소생 작업 후기 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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크롬죽이기 작업을 위해서 입고된

올뉴 말리부 차량입니다.

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입고 직후에 제가 충격을 먹어서 입고 때 전체 사진을 남기지를 못했네요.^^;

크롬죽이기는

주로 랩핑이나 도색으로 시공을 하는데요.

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도색의 경우는

파츠 분리해서 전문 도색 업체에 시공 받으시는 것이

안전합니다.

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간혹, 직접 도색으로 크롬죽이기를 해 보겠다

하시는 분이 계실까 봐...

​

아마도 이번 포스팅을 보시면

섣불리 diy로 도색을 하실 분은

계시지 않을 거라 생각합니다.

전화로 상담할 때에는

윈도 부분에 몰딩을 부착해 두어서

떼어내고 랩핑하면 된다고만

전해 들었는데요.

​

그 몰딩을 부착하기 이전에

윈도 몰딩을 직접 도색을 하셨다가

추가로 몰딩을 부착하신 상태였습니다.

​

순정 상태에서 커버형 몰딩을 부착해 둔 상태라면

몰딩 제거하고 양면테이프 남는 부분들

어느 정도 제거하고 랩핑하면 되겠다 싶었는데...

​

물론, 양면테이프도 오래되거나 하면

깔끔하게 제거하기 어렵거나

제거하면서 추가적으로 상처를 남길 수도 있습니다.

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부착해 두었던 몰딩을 제거한 걸 보고 경악을 하지 않을 수가 없었네요.

​

페인트가 부분적으로 떨어집니다.

다만, 저렇게 떨어진다고 해서

쉽게 모두 깔끔하게 제거하는 건 쉽지가 않아요.

부분적으로는 또 잘 붙어 있기도 하니까요.

diy로 도색했던 페인트들을

최대한 긁어낼 부분은 긁어내고요.

​

문제는 기존 페인트를

모두 완벽하게 긁어내고 면을 매끈하게 하려면

그것만 종일 해야 하는 그런 상태입니다.

​

완벽히 깨끗하게 제거하기도

어려움이 있을 수도 있고요.

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차주 분과 고심하면서 상담 끝에...

​

적당히 페인트 제거할 부분은 제거하고

샌딩을 해서 랩핑해도 된다고 하셔서...

​

그나마 바닥이 지저분할 걸

커버해 줄 수 있는

블랙 카본으로 랩핑하기로 했습니다.

이쪽은 적당히 페인트 긁어내고

페인트가 많이 도드라지겠다 싶은 곳은

부분적으로 샌딩 후 랩핑.

부착해 두셨던 몰딩은 사진을 찍지 않았는데...

얇은 알루미늄 재질의

다크 크롬 느낌의 몰딩이었습니다.

​

문제는...

몰딩이 부분적으로 계속 떨어져서...

부착하실 때에 본드를 사용하셨더라고요.><

​

본드가 도드라져 보여서

부분적으로 뜯어내고 샌딩 살짝.

그나마 필름 표면에 요철이 있는 필름이라서

바닥이 크게 비치지 않아서 나름 깔끔해 보입니다.

이거 보시면... ㅎㅎ

예전에도 이런 상태로 랩핑해 달라고 오셨던 분이

계셨었던 걸로 기억하는데요.

​

페인트칠한 부분을 신너로 닦아내 보려고 했으나...

접착제도 있고, 신너로 깔끔히 닦아내려면

바로 한방에 닦이는 것이 아니라...

​

신너를 저 페인트 부분에서 축축하게 불려야 하는데...

아무래도 다른 부위에

대미지를 남길 것 같더라고요. ㅡㅡㅋ

차주분께서 적당히 티 나도 상관없고 샌딩 해도 된다는 얘기를 하셔서...ㅎㅎ

​

적당히 타협하면서 작업 진행.

크게 티 나지는 않네요.

​

물론, 자세히 보면 면이 고르지 않는 부분이

보는 각도에 따라서 보일 수도 있지만...

이걸 어떻게 다 벗겨내고 작업하겠어요. ㅡㅡㅋ

물론, 시간이나 비용을 그만큼 다 주신다면 또 할 수도...^^;

운전석 쪽 올뉴 말리부의 윈도 몰딩을 색다르게 블랙 카본 랩핑 필름으로 크롬죽이기 진행.

떨어져서 보면 무광의 느낌이 나고요.

살짝 가까이에서 보면 카본의 패턴이 보입니다.

윈도 몰딩에 카본으로 작업해 드렸던 적은

제 기억으론 없는데...

​

이것도 나름 꽤 괜찮아 보이긴 합니다.

어쩔 수 없는 선택이었다고는 하지만...

​

은근히 괜찮더라고요.

​

​

반대편은 최악이 c 필러 크롬 몰딩.

여기에는 접착제를 엄청 많이 발라 두셔서...

사진으로는 잘 보이지 않지만...

투명하게 본드가 딱딱하게 굳어 있습니다.^^;

이 사태를 보시고도

직접 윈도 몰딩에 도색을 하시는 분은 없으시겠죠?

도색으로 마감하기가 쉽지가 않습니다.

​

차주분께서도

본인이 어느 정도 손재주가 있다고 생각하시고

도전을 하셨다는데...ㅎㅎ

​

도색이 생각하는 것보다 어렵습니다.

저 크롬 몰딩 주변의 고무 몰딩 부분을

디테일하게 마스킹 하는 것이 쉽지 않지요.

​

아무리 정밀하게 마스킹해도 벌어지는 구간이 생길 수도있어요.

마스킹 테이프가 고무에는 또 잘 붙지 않기 때문이죠.

이쪽은 오기가 생겨서

웬만큼 페인트를 다 긁어냈습니다.

반대쪽 하면서 요령을 어느 정도 터득해서.

​

적절한 도구도 임기응변으로 만들어서...^^;

​

페인트 가루들...

이 수준으로

나머지 몰딩들 다 긁어낸다는 건 어렵습니다.

아마 모두 긁어내다가는 스트레스를 엄청 받을 겁니다.

c 필러 부분을 블랙 카본으로 크롬 죽이는 중.

차주분께서

도색은 그래도 꼼꼼하게 여러 번 얇게 올리셨더라고요.

그리고 마무리 클리어까지...

나름 고생하셨지만 결과가 좋지는 않았지요.

​

몰딩 부분에 칠하면서

꼼꼼하게 마스킹 하셨다고는 하지만...

​

페인트가 흘러서 틈새 부분에도 살짝 묻었나 봐요.

​

마스킹 제거해 보면

차주분께서 뿌리셨던 페인트가

떨어져 나오는 곳들이 있었습니다.

올뉴 말리부의 조수석 쪽 윈도 몰딩도 블랙 카본으로 크롬죽이기 완성.

작업 사진은 엄청 많이 찍었으나...

과감히 생략. ^^;

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전면 그릴도 차주분께서 무광으로 도색을 하셨는데요.

운행하다 보면 도색의 경우, 페인트가 스톤 칩으로 인해서 벗겨지는 곳들이 잘 생깁니다.

물론, 래핑 필름도 심하게 맞으면 까질 수는 있죠.

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자꾸 벗겨지는 것이 보기 싫으시다고 전면 그릴도 카본으로 추가 의뢰해 주셔서 진행.

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디테일한 작업 후기는 따로 소개해 드리도록 하고요.

간단하게 결과물만 보여드리는 걸로...

쉐보레 보타이 엠블럼은

테두리는 크롬인 제품들 밖에 없죠.

저 부분의 크롬도 래핑이 가능하냐고 물어보셨는데...

웬만하면 래핑으로는 하지 않는다고

설명을 드리긴 했습니다. ㅎㅎ

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물론, 몇 번 작업해 드렸던 적도 있어요.

작업 다 하고 나서 짬이 나서

앞/뒤 엠블럼의 크롬 부분도 랩핑을 해 봤습니다.

그냥 써~비스.

돈 받을 수준으로 작업하지 않았습니다.ㅎㅎ

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그렇기 때문에 적당히 타협하면서 래핑 했다... 고 보시면 됩니다. ^^;

​

저 부분도 디테일하게 굴곡 잡고 하려면

엄청 오래 걸려요.

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적당히 앞에서 봤을 때에

크롬 보이지 않는 수준으로만...

​

크롬이 보이지 않는 것이 이쁘긴 하네요.

​

​

윈도 몰딩의 크롬죽이기 작업이

랩핑으로 해도 diy 시공하시면

은근히 쉽지 않다는 걸 느끼실 수 있습니다.

​

정밀하게 커팅 해야 하는 구간들이 있기 때문이죠.

쉽게 보고 도전하셨다가

고무 몰딩을 칼로 잘라내시는 경우도

심심치 않게 볼 수 있습니다.

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물론, 개중에는 작업자만큼 깔끔하게

diy로 작업하신 분도 보긴 했습니다만...

거의 못 봤습니다.

​

정말 손재주가 좋으신 분이 아니시라면

쉬운 부위는 아니라고 말씀드리고 싶어요.

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래핑도 그런데...

도색은... 더 더 더욱 diy로 도전하시면 안 됩니다.

​

물론, 뒷감당은 차주분들이 직접 하시는 거지만...

비용을 아끼기 위해서 하셨다가

비용이 배로 더 들 수도 있다는 점.

​

이상으로...

대구 크롬죽이기 올뉴 말리부 윈도 몰딩 카본 래핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

​

감사합니다.^^

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)