[울산휠마스터] BMW G30 5시리즈 깨진휠 크랙 수리 [울산휠수리, 울산휠도색, 울산휠복원] / 울산 북구

안녕하세요. 울산 휠 복원, 수리, 도색, 캘리퍼도색 전문 울산휠마스터 입니다.

울산휠마스터는 150평 규모의 공장에 분체도장 시설, 알곤용접, 굴절전문수리기, 다이아몬드컷팅선반, 다양한 대품휠 등

완벽한 작업에 필요한 모든 최신 장비를 구비하고 있는 울산지역 대표 자동차 휠 전문업체 입니다.

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오늘 소개시켜드릴 공정은

BMW G30 5시리즈 깨진휠 크랙 수리

입니다.

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저희 매장을 많이 찾아주시는 이유중 하나가 바로 크랙 때문이지요.

타이어에 바람이 자꾸 빠져서 타이어집에 가보니 안쪽으로 금이 가 있어서 바람이 새는 경우가

상당히 많습니다.

이렇게 휠이 깨져서 오시는 분들이 매달 최소 10분은 되십니다.

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이 두군데 크랙이 발생했습니다.

보아하니 기존에 크랙 수리를 한 흔적도 보이네요....

그런데....용접의 상태가...ㅠㅠ

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일단은 타이어를 탈거하고 유심히 봐야겠습니다.

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음.... 기존의 크랙 수리 옆으로 또 크랙이 나있고,

반대편 쪽으로 Y자 형태로 금이 가 있는 상태네요.

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상태를 확인했으니 작업에 들어갑니다.

크랙이 발생한 부분은 글라인더로 컷팅을 해주고, 주변 도장등을 정리해준 후 용접에 들어갑니다.

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사실, 용접전에 두가지 작업을 더 해야 합니다만....이건 기술적인 부분이기에 생략 합니다.

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용접전 두가지 간단한 작업이 용접의 질을 확 바꾸는 중요한 작업이지요!!!!!

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용접이 끝난 상태입니다. 타이어가 물리는 비드 부분은 글라인더로 면을 잡아줘야 합니다.

안쪽의 모습입니다.

기존의 용접은....

용접이 두껍다고 좋은게 아닙니다. 안쪽까지 기포없이 꽉꽉 채워져야 튼튼한 용접이 됩니다.

저렇게 덕지덕지 발려서는......용접 비드 또한 찾아볼 수가 없네요.

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깔끔한 용접 비드의 모습으로 완성된 휠마스터의 크랙수리 모습과 상당히 대조적입니다.

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타이어랑 만나는 비드 부분은 깨끗하게 면을 정리하고, 같은 색상으로

살짝 도장을 날린후 작업이 완성됩니다.

TPMS와 타이어를 부착하고 휠발란스를 측정을 하고 차량에 장착을 해야겠지요.

그러나, 그전에 다시한번 바람이 새는지 확인한 후 차량에 장착함은 필수 입니다.

이제야 모든 작업이 끝나고 차량에 장착되었습니다.

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휠도색과 다르게 수리부분은 안전상의 문제도 있는만큼, 더욱 확실한 업체에서 작업을 하셔야 합니다.

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10년 이상의 경력으로 확실한 크랙수리의 명가 휠마스터에서 완벽한 크랙수리를 해 드리겠습니다.

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감사합니다.

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울산휠마스터는 10년 이상의 기간동안 수천대의 자동차 휠을 작업 하면서 쌓인 작업 노하우와, 각종 최신시설, 최상의 작업을 위한 건물구조 및 동선 등으로 울산 휠도색, 수리, 복원에 최적화된 업체 입니다. 각종 신품급 재생휠 판매와 울산전지역 픽업 서비스, 작업중 대품휠 장착 서비스, 하자시 10년간 a/s 등으로 고객분들의 니즈에 맞는 각종 서비스를 진행하고 있으니 많은 이용 부탁드립니다.

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