자동차 크롬죽이기 랩핑 비용 차종마다 다른 이유? / 수원시 영통구 원천동

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안녕하세요! 랩튠 인사드립니다~

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오늘 소개해 드릴 시공도 역시 자동차 랩핑입니다. 차량 전용 필름을 사용해서 부착하는 방식의 시공으로 보통 색상 교체를 위해 사용하는데요. 남들과 다르게 나만의 차량으로 개성 있게 꾸며볼 수가 있습니다. 요즘 가장 시공량이 많은 시공이 바로 "크롬죽이기" 입니다. 말 그대로 이해를 하시면 되는데요. 거의 대부분의 자동차에는 크롬 또는 실버 색상의 반짝이는 포인트가 들어가 있는데 이 포인트 색상을 블랙으로 시공했을 때 차량은 좀 더 스포티하고 세련된 느낌을 냅니다. 그래서 시공하는 것이 크롬죽이기 인데요. 도색이 아닌 랩핑으로 대부분 시공이 되고 있는 이유는 크롬 재질 특성상 표면에 도색이 쉽지 않고 부품의 탈부착이 쉽지 않아 탈부착 과정이 필요 없는 랩핑 시공으로 하고 있습니다.

오늘의 자동차는 페이스리프트 전 모델인 기아 k8 차량입니다. 전면 그릴 부분에 갈매기 모양의 크롬 포인튼가 정말 많은 차량인데요. 사실 이 부분 작업 시간이 가장 많이 소요됩니다. 고급 세단 차량답게 크롬 색상이 많이 들어가있는데요. 이런 포인트를 블랙 색상으로 교체했을 때 차량은 좀 더 스포티하고 세련돼 보이기 때문에 시공을 하는 분들이 많습니다. 현대자동차에서 블랙 잉크라는 옵션이 많이 판매가 되는 것만 봐도 알 수 있는데요. 반짝이는 포인트는 차량 디자인과 취향에 따라 올드 한 느낌으로 느껴질 수도 있습니다.

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k8 차량의 전면 부를 보시면 중앙 갈매기 모양의 크롬 포인트가 아주 많이 들어가 있는 것을 볼 수 있고 양쪽 사이드로 큼직한 무광톤의 크롬 색상이 되어있습니다. 또 하단 중앙 스커트 부분도 들어가 있는데요. 대형 세단일수록 이런 포인트들이 많이 들어가 있는 걸 볼 수 있습니다. 아무래도 제조사에서는 아직도 반짝이는 포인트가 고급스럽다고 생각하는 것 같습니다..

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측면 부분은 하단 라인이 들어가 있고 윈도 몰딩 하단 부분이 전체적으로 무광 크롬으로 되어있습니다. 차종마다 이런 포인트가 들어가 있는 부위와 모양이 전부 다르기 때문에 시공 비용이 다를 수밖에 없다고 보는데요. 차종마다 따로 견적문의를 주셔야 하는 이유입니다. 또 같은 차량일지라도 등급에 따라 모양이 다른 모델들이 요즘은 너무 많기 때문에 특히 수입차량의 경우 연식과 등급을 정확하게 알려주셔야 견적을 내드릴 수가 있습니다. 아래 톡톡 문의하시면 빠른 답변드리겠습니다.

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후면 하단 부위를 보시면 길게 이어져있는 크롬 부위를 볼 실수 있습니다. 자동차에 크롬죽이기 시공을 할 때 전체 시공을 추천드리는 이유는 이런 반짝이는 포인트가 어느 일정 부분 남아있을 경우 눈에 더욱 독보이기 때문인데요. 시공하실 때 한 번에 하실 경우 하나씩 하실 때보다 비용적으로도 좀 더 저렴하게 가능합니다. 랩핑으로 시공되는 크롬죽이기 장점으로 보면 작업 부위의 부품을 탈부착 없이 바로 진행할 수가 있기 때문에 추후 필름을 제거할 경우 바로 원상복구가 가능한 큰 장점이 있습니다. 또 부품 탈부착을 하지 않기 때문에 분해 조립에서 발생되는 고객님의 걱정도 덜 수 있는데요. 요즘 대부분의 포인트 색상을 교체하는 시공은 랩핑이 이용됩니다.

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전면부 사진으로 보여드리는 크롬죽이기 시공이 완성된 k8 차량입니다. 한눈에 봐도 상당히 세련되어 보이고 스포티해진 느낌을 볼 수 있는데요. 자동차 포인트 색상이 얼마나 중요한지 바로 알 수 있는 부분입니다. 오늘 시공에 사용된 필름은 자동차 전용 제품인 3m2080 시리즈의 블랙 유광입니다. 요즘은 블랙 포인트가 대세인데요. 그중에서도 블랙 유광이 가장 많이 활용되고 있습니다. 아무래도 순정 그대로의 느낌을 살리기 원하시는 분들이 많기 때문인데요. 반무광 제품 같은 경우 좀 더 튜닝된 느낌이 나기 때문에 그런 느낌을 원하신다면 사틴 블랙을 추천드리고 싶습니다.

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전면과 사이드 부분이 전부 블랙 포인트로 적용된 모습인데요. 저는 개인적으로 블랙 포인트를 좋아하고 크롬 색상을 싫어하기 때문에 제 취향에는 너무 이뻐 보입니다. 다만 한 가지 휠까지 도색으로 색상을 맞추신다면 완벽한 튜닝이 될 텐데요. 외부 튜닝은 전체적인 조화가 상당히 중요하다고 생각합니다. 올 블랙의 차량에서 뿜어져 나오는 차량 디자인이 너무 이쁜데요. 화이트 색상의 보디보다 블랙 색상 차량이 시공 양이 훨씬 많다는 것을 보면 이유가 무엇인지 알 수 있습니다.

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k8 차량 크롬 시공에서 가장 많은 시간이 소요되는 그릴 중앙 부분입니다. 부품 하나씩 작업을 하기 때문에 시간이 오래 걸리수밖에 없는데요. 그래서 비용도 차종마다 다를 수밖에 없답니다. 비용의 경우 별도 문의하시면 빠르게 안내 도와드립니다. 전화나 톡 톡으로 문의해 주세요~

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윈도 몰딩과 측면 하단의 크롬 라인까지 작업된 모습인데요. 이렇게 길게 이어져있는 라인들이 시공 전후 차이가 상당히 많이 날 수밖에 없습니다. 그래서 한번 시공하실 때 전체 시공을 추천드리는 이유가 어느 한 부분도 빼놓을 수 없기 때문입니다. 반짝이는 크롬 포인트는 한 부분만 남아있어도 정말 눈에 잘 들어옵니다.

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후면 하단의 포인트는 머플러 팁 형상을 하고 있는 부품이 있는데요. 안쪽까지 깊게 이어져있는 크롬 색상이지만 남겨 놓을 수 없기 때문에 모든 부분을 작업해 드리고 있습니다. 오늘 시공된 필름 시공의 경우 반영구적으로 사용할 수는 없는데요. 필름의 수명은 보통 3m 필름 기준으로 2~3년 내외이기 때문에 사용 환경에 따라 차이가 납니다. 추후 필름 색상이 탈색될 경우 바로 제거나 재시공으로 진행해 주시면 됩니다.

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오늘 k8 모델에 적용한 랩핑 시공을 소개해 드렸는데요!~

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더 궁금하신 부분은 아래 톡톡이나 전화문의하시면 빠른 안내 도와드리겠습니다.

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