구로, 신도림, 영등포, 여의도 자동차 썬팅 재시공) SM6 빛바랜 보라빛 썬팅 필름 제거 / 영등포구 문래동

안녕하세요.

구로, 신도림, 영등포, 여의도 자동차 썬팅 재시공 전문

레인보우엠앤씨입니다.

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오늘 소개 드리는 작업및 차종은 SM6 썬팅 재시공입니다.

날이 점점 따뜻해지고 볕이 강해질수록

재시공의 문의와 시공이 많아집니다.

썬팅 재시공이라는 작업은 신차에 썬팅 시공 하는 것보다

시간도 오래 걸리고

작업비도 1.5배이상 더 부담을 해야하니

애초 신차 시공때 좋은 필름으로 하는게 결과적으로 시간과 돈을 버는 현명한 방법이라 말씀을 드립니다.

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하지만 모든 소비자가 초반에 많은 비용을 투자해 좋은 썬팅을 하리 만무하고

모든 차가 다 좋은 필름으로 썬팅이 되어있으면 저희는 이렇게 재시공 했을때 뿌듯함이나 재미, 묘미도 없을테구요.

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애초 신차에 좋은 썬팅을 하는 것도 중요하지만

현재 상황에 맞게 좋은 필름으로 썬팅을 재시공 하는것도

중요한 작업이 되겠습니다.

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이번 소개드리는 SM6은 중고를 구입하시고 썬팅이 맘에 들지않아

바꾸고자 예약후 맡겨주셨습니다.

차주분께서 썬팅 필름은 알고 계시는게 없다고 해서

오시면 상담후 작업 진행 하기로 했습니다.

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필름 상태 확인하고

어떤 필름으로 시공이 가능한지,

가격, 성능, 농도 어려가지 확인후

직접 결정하신 필름으로 작업을 진행했습니다.

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썬팅 필름은 무한정으로 쓰는걸로 알고 계시는 차주분들도 꽤나 많이 계시는데,

필름은 소모품이기에 무한정 사용할 수 있는건 아니구요,

쉽게 말해 SM6차량도 깡통 옵션부터 풀옵션으로 등급이 나뉘듯

썬팅 필름도 열차단의 차이를 두고 등급이 나뉘어

필름의 기능이 유지되는 기간도 달라집니다.

사진과 같이 이렇게 보라빛으로 보이는 필름 상태는 변색이 진행된 상태로

이미 수명이 다 끝난 상태가 되겠습니다.

처음엔 분명 검정색의 필름이었고 햇빛을 마주하며 보라빛으로 변하게 된것이죠.

(변했을때 모든 필름이 보라빛으로 변하는건 아니고 어떤건 짖은 갈색, 주황색, 투명하게 필름의 성질의 따라 다르게 변합니다.)

앞유리는 시공이 전혀 안되어있는 노틴팅의 상태 같았지만,

아주 옅은 필름으로 시공이 되어 있었습니다.

보통 이런 상태를 보시고 썬팅이 안되어 있다고 말씀을 하시지만

유리 안쪽면 가생이쪽을 만져보면 필름이 붙어있는게 보이는걸로 구별을 하실 수 있습니다.

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이런 상태는 제 기준에 눈의 가장 피로도가 높은 상태라 말씀을 드리는데요.

보시면 전방, 좌/우, 후방 필름의 색이 달라

운행을 할때마다 시야 불편을 초래하고

측면은 보라빛으로 변해 선명도가 떨어져 눈건강 뿐만 아니라

사이드 미러 볼때 안전운행도 방해가 되어

이런 필름상태라면 하루 빨리 바꿔주시는걸 권장드립니다.

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본격적인 작업에 앞써

커버링 테이프로 도어트림을 감싸 가죽, 창문 사용 버튼을 보호해 줍니다.

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평소처럼 필름을 제거하는데

기술진 입에서 탄식이 들려옵니다.

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문제는 오래된 특정 필름에서 보여지는 가루 떨어짐...

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사방이 필름 코팅 가루입니다.

커버링 테이프를 감싸 작업을 했음에도 미세한 필름 코팅 가루들이 도어트림에 대시보드에 시트에 안착했습니다.

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이렇게 필름 코팅 가루가 떨어지는 경우는

필름의 수명이 다했다는 증거이고 놓아줄때가 넘었다는 증거입니다.

때때론, 유리 세정제같은 약품으로 필름면을 닦아 코팅층이 녹았을때도

일어나는 반응입니다.

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미세한 코팅 가루와 유리면에 남은 필름 접착층이 만나

작업과정의 손이 더욱 많이 필요했습니다.

미세한 코팅 가루는 썬팅에 굉장한 방해가 되므로 최대한 깨끗하게 시공할 수 있도록

청소과정을 꼭 거칩니다.

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압이 강한 노즐로 틈에 유리와 몰딩 틈에 남아있는 먼지를 쏘아

필름을 붙일때 정전기로 인해 들어올 수있는 먼지를 닦아주고 쏘아 주고를 반복합니다.

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썬팅이 안되어 있는줄 알았던 앞유리 필름을 제거한 모습입니다.

접착층이 강한 필름이라

필름을 제거했음에도 접착층이 유리면에 그대로 남아

손수 제거하는 중입니다.

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비눗물을 뿌리면 접착층이 불어 끈끈했던 필름이 부드럽게 불려지는데

이때 플라스틱 헤라로 유리에 손상없도록 살살 밀어 제거해줍니다.

단 한번에 제거되는 작업이 아니므로

1차로 이렇게 제거 해주고

2차로 부드러운 본드제거 전용 솔로 제거해주며

3~5차 오염의 정도에따라 반복하며 청소해 줍니다.

마지막으로 뒷유리.

뒷유리 필름은 제거 작업에서 제외를 했습니다.

이유는

필름의 특징과 차량 유리의 특징이 만났기 때문인데,

필름의 특징-접착력이 강함.

차량 유리의 특징-열선이 약함.

열선이 약한 유리에 붙어있는 접착력 강한 필름을 제거하면

90% 이상 열선이 손상되며 제거가 되므로 (열선 사용X)

무리한 작업은 하지 않는게 저희도 차주분에게도 좋겠습니다.

(연식에따라 열선이 약해져 손상이 되는 경우도 있습니다.)

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하여 뒷유리는 기존 필름을 유지하고

덧방 시공 하는것으로 차주님과 이야기후 진행하였습니다.

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상담후 가격, 성능을 비교해 선택한 필름은

( 틴트어카 )

포시즌

전면 35%

측면 15%

후면 50%

(보증기간 10년)

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변색이 된 필름을 제거하고 새로운 필름으로 재시공을 하면

눈에 띄는 변신이 되어있어 저희도 차주분들도 만족감이 높아집니다.

필름의 수명이 다해 사생활 보호는 기대할 수 없었던 상태였지만

실내 시트 색상이 밝은 회색톤이라 실내 비침이 높기도 했던게

불편하다 하셨습니다.

그래서 농도를 선택할때 살짝 고민을 하셨는데

완성된 모습을 보시더니 이정도면 훌륭하다고 만족스러워 하셨습니다.

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기존 필름은 유지하고 덧방시공한 뒷유리.

제눈엔 살짝 보라빛이 드러나긴 하지만 그래도 훨씬 보기에 좋아졌습니다.

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차량 상태도 좋았고 시공도 굉장히 잘 나왔고

겉으로 보았을땐 어제 새차 뽑았다고 해도 믿을만큼 깔끔해 졌습니다.

사람한테 '옷이 날개' 라는 말을 쓰듯

차에는 '썬팅이 날개' 라는 말이 잘 어울릴듯 싶습니다. ㅎㅎ

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믿고 맡겨주신 차주분께 감사드리며

안전하고 쾌적한 운행 하시길 바랍니다.

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: )

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썬팅필름의 보증 기간은 1년~10년으로 구성이 다양합니다.

SM6에 시공되어있던 필름은 1년의 보증기간=유지기간의 필름이 시공되어있었고

재시공한 필름은 10년의 보증기간=유지기간의 필름입니다.

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상담을 하다보면

10년안에 차 팔꺼라 좋은거 안해도 돼요~

그런 비싼거 필요없어요~ 하시지만

(기능성 필름 기준 40만~ 재시공 기준)

1년짜리 필름 보다 조금의 비용을 나에게 더 투자한다 생각하시고

나의 운행시간을

쾌적하게 즐겁게 만들어

운행의 질, 삶의 질을 높여 주세요.

정말 삶의 질이 달라집니다 : )

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재시공 문의 및 예약

(유선상 상담 및 방문 상담 가능)

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M)

평일 - (월~금) 오전 9시~ 오후 6시

주말 - (토) 오전10시~ 오후 2~3시

공휴일, 일요일 휴무

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