대구 경산 bmw 520d 프리미엄 썬팅으로 열차단해보세요.

얼마전 아버님께서 썬팅 작업을 하시고는 썬팅필름지의 성능을 체담하시고는 아드님의 차를 함께 몰고오셨습니다.

내차 타다가 아드님 차를 타보니 앞 좌석에서 얼굴이 화끈거리셨다고....

그래서 냉큼 교체하러 가겠다고 연락주셔서 예약 잡고 오셨습니다. 이럴때가 가장 뿌듯하죠.^^

아드님 차량도 열심히 성심 성의껏 작업해드릴게요.

bmw 기존 썬팅은 영맨의 썬팅으로 차 출고시 영업사원분이 알아서 해주셨어요. 차량 등급이 있어서 아주

저가의 필름은 아니지만 뜨겁다하시면 테스트해드릴게요.

먼저 기존 필름제거는 고온의 스팀기를 이용해 제거합니다. 고온의 스팀기를 이용하더라도

기존 접착제 성분이 군데군데 남을 수 있어요. 접착제 성분은 제거제를 이용해 깔끔하게 청소하겠습니다.

제거한 기존 필름 테스트 한번 해볼게요.

전면의 농도는 31%정도에 1열 운전석은 15%정도입니다. UVR(자외선 차단율)은 99.9%에

IRR(열적외선 차단율)은 61%~68%이네요. 그렇다면 TSER은 50%초반대일 가능성이 높겠네요.

필름 제거 후 청소는 여러번 진행합니다. 재시공할 필름의 시인성을 위해서라도 귀찮아도 꼼꼼하게 청소해야죠.

오늘 재시공할 켈란의 프리미엄 필름 IC+ 필름입니다.

IC+ 필름은 비 반사 필름으로 자외선 차단율 (UVR) 99.99%에 열적외선 차단율(IRR) 93%에 총태양열 차단율 (TSER) 64%에 달하는 고성능 필름입니다. 고객님께서 직접 체감하고 오시니 더이상 설명이 필요없는 필름이죠.

이제 재단한 필름 부착만 남았습니다. 측면과 달리 전면과 후면의 경우는 유리 곡면에 맞도록 필름 열성형 작업이

추가됩니다. 열성형은 말 그대로 고온의 열을 이용해 필름의 모양을 잡아주는 작업이죠.

켈란 필름 특성상 타사에 비해 다소 두꺼운 면이 있어서 열성형 작업시 주의가 필요합니다.

고객님들에게는 성능 향상의 장점이 될 수 있지만 작업자에게는 다루기 까다로운 필름이죠.

적은 열에는 필름에 날이 서 부착이 어렵고 많은 열에는 필름이 울거나 금속 성분 필름은 하얗게 변하는

백화현상이 생기게 됩니다. 백화현상은 성능에는 차이가 없지만 외관상 보기가 싫어지죠.

그래서 숙련된 기술자에게 맡겨주세요.^^

모든 작업이 완료되면 작업 중 사용한 물기 제거를 위해 창문틈에는 습지를 끼워드려요.

하루정도가 지나면 제거하시고 창문을 내리셔도 됩니다.

썬팅 재시공의 경우 기존 필름 제거시간이 있어 4시간~5시간 정도 소요됩니다.

기존 필름지의 상태가 안 좋다면 시간이 추가소요됩니다.

모든 작업이 완료되고 차량은 출고되었습니다.

늘~~~~ 안전운행하세요.

예약문의.

주소. 대구시 수성구 무열로 151 (2군사령부 맞은편)

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