대전PPF 포르쉐 전체 외관 보호하는 법 / 동구 가양동

고가 차량일수록

외관 손상에 대한 고민이 더 많아지는게 당연합니다.

특히 포르쉐 처럼 정교한 곡선을 가진 수입차​​라면

작은 스톤칩에도 차주분들의 마음은 쓰라리게 되죠..

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스톤칩 하나에도 복원비용이 만만치 않기 때문에,

신차 출고 직후 외관보호를 고민하시는 분들이 많아요.

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실제로 문의주시는 고객님들 중에도

" 도장 손상 막는 확실한 방법 없나요?"

라는 질문을 많이 해주시는데요.

이때 가장 현실적인 해결책이

바로 대전PPF 전체 시공입니다.

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간단하게 말해서

차량 도장면을 보호해주는 투명한 필름입니다.

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오늘 방문한 차량은

포르쉐911카레라 카브리올레 모델​로

단순히 오픈카라는 카테고리를 넘어

클래식한 실루엣으로

루프를 열었을때도 닫았을때도

디자인의 흐름이 끊기지 않죠.

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모델 특성상 보디 전체 노출 면적이 넓기 때문에

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전체 도장 보호는

사실상 선택이 아니라 필수에 가까운 항목이에요.

햇빛, 스크래치, 오염물질까지

전방위로 노출되기 때문이죠.

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여기서 많이들 헷갈리시는 부분이 있죠.

"전체 PPF는 그냥 차 전체에 붙이면 끝 아닌가요?"

"아니에요 어떻게 붙이냐가 제일 중요합니다"

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차량의 모든 곡면과 각을 정확하게 이해하고

그에 맞춰 텐션과 열처리를 조절해야

들뜸이나 필름 찢어짐 같은 문제가 발생하지 않아요.

포르쉐911카레라 모델은

곡면이 많고 파츠 구조가 복잡하기 때문에

자동재단과 수작업 시공을 병행해서 필름을 안정적으로 밀착시켜야 합니다.

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대전 PPF 로 저희가 클레임 0%인 이유가 바로

이런 디테일에서 있는거죠.

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전체 외관을 보호한다는건

도장면전체에 PPF필름이 붙는다는건데

들뜸이나 기포가 생긴다?

멋이 안나잖아요

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실제로 포르쉐PPF 작업한 사진을 보시면

소프트탑과 리어 윈도우 경계라인이 굉장히 민감하고

사이드스커트, 휀더, 리어펜더라인까지

굴곡이 복잡하고 섬세하기 때문에

전체PPF 시공시 텐션 조절이 아주 중요해져요.

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✔엠블럼 부위

엠블럼은 탈거후 시공해야 깔끔합니다.

재부착할때도 순정 높이 그대로 맞춰서

정확한위치에 다시 장착합니다.

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✔라이트 시공

텐션을 과하게 주면 들뜸이 생김으로

텐션을 잘 조절해야해요.

열처리로 마감할때도

한 템포 더 느리고 꼼꼼히 진행해요

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✔필름 단차 조정

필름찍힘 방지를 위해 컷팅시 단차를 조절해요.

곡면의 경우 텐션을 늘리고 열처리로 완벽히 밀착합니다.

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포르쉐 전체PPF를 진행하면서

터짐과 지짐없이 깔끔하게 시공합니다.

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정답은 "섞어서 써야 한다" 입니다.

한판시공을 기본으로 시공하며

부분에 따라 수작업과 자동재단을 함께 사용합니다.

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카바차대전에서는 차종과 파츠별로

가장 최적화된 방식으로 작업해드리고 있습니다.

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그럼 이렇게 PPF필름이 전혀 보이지 않는

만족스러운 퀄리티가 나오게 됩니다.

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포르쉐처럼 디자인이 섬세하고 도장면이 예민한 차량엔

전체 PPF가 필수 관리항목으로 보셔야해요.

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가치 있는 차량일 수록

작업실력과 차량 구조에 대한 이해가

철저한 전문가에게 맡겨야겠죠.

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