수원 광교 혼다 CL500 오토바이 바이크 스쿠터 튜닝 기름탱크 전체 포인트 랩핑 / 수원시 영통구 이의동

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오늘도 인사를 드릴려고 일을 잠시 멈추고 컴퓨터

앞에 앉아 있습니다.

오늘 낮 기온이 25도 까지 올라가면서 정말

더워졌습니다.

다들 벚꽃들은 많이 보셨나요 오늘이 지나면 비소식이 있기 때문에 오늘이 마지막으로 벚꽃만개를

볼수 있는 마지막 날 이라고 들었습니다.

못보신 고객님들은 오늘 꼭 보러 가세요~!

날씨가 풀리면서 바이크 시즌이 시작 되면서 바이크랩핑 바이크PPF 문의가 정말 많이 늘어났습니다.

랩샵에서는 바이크 작업을 항상 꾸준하게

하고 있으니 궁금하신점이 있으시면

언제든지 편하게 연락주세요.

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오늘 포스팅 내용은 혼다CL500 기름탱크

전체랩핑 시공 입니다.

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이번에 방문을 해주신 고객님께서는 바이크를

새롭게 구매하시고 색상이 마음에 들지 않으셔서

전체랩핑 시공을 문의해 주셨습니다.

혼다 CL500 새롭게 출시된 바이크는 기름탱크

부분과 앞휀다 카울 2곳에만 랩핑을 할수 있는

구조로 되있습니다.

기존 바이크 색상이 국방 색상인 카키색상에서

좀더 화사하고 고급스러워 보이는 실버색상으로

랩핑을 요청해 주셨습니다.

바이크랩핑 바이크PPF 작업은 웬만한 랩핑샵에서 작업을 꺼려하기 때문에 작업을 해주는 업체가

생각보다 많지 않습니다.

랩샵은 오랫동안 바이크 작업을 해왔으며 바이크

작업시 부분적으로 탈거를 해야되는 부분이 있기

때문에 이러한 부분도 전혀 문제없이 탈거후

완벽하게 랩핑이 가능하기 때문에 많은

고객님들께서 바이크 문의를 해주시고 있습니다.

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혼다 CL500 바이크가 입고 되었습니다.

고객님께서는 바이크를 신차로 내리시고 색상이

마음에 들지 않으셔서 랩핑을 원하셨습니다.

바이크는 색상을 바꿀려면 랩핑이나 도색중에

선택을 해야되는데 도색은 가격도 비싸고

원상복귀가 되지 않으며 나중에 판매를 하실때

감가가 많이 되기 때문에

많은 고객님들께서는 랩핑으로 색상 변경을

많이들 하십니다.

고객님께서는 바이크작업을 여러번 했으면서

퀄리티가 높은곳을 찾으시다가 랩샵을 소개

받으시고 블로그를 꼼꼼히 읽어보시고 저한태

랩핑작업을 맡기기로 결정을 하셨다고 합니다.

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고객님께서는 기존 카키색상에서 기름탱크를

좀더 튀면서 고급스러운 색상으로 랩핑을

원하셨기 때문에 고객님과 필름을 상의후 3M필름에 유광 실버로 선택을 해주셨습니다.

기름탱크는 굴곡이 심하기 때문에 한장으로는

시공이 불가능하기 때문에 형상에 따라서 3장에서

5장으로 나뉘어서 시공이 이루어 집니다.

나뉘는 부분을 정말 완벽하게 좌우 대칭을 이루어서 작업을 해야 퀄리티면에서 높게 나오고 컷팅라인도 완벽하게 일직선으로 짤라야 오버랩한 표시가

최대한 덜 보이기 때문에 이러한 부분은 신경써서

작업을 합니다.

굴곡이 심하기 때문에 필름의 성질을 이용해서

최소한으로 필름을 늘려서 작업을 해야 시간이

지나서도 필름들뜸현상이나 필름색바램이

생기지 않기 때문에 꼭 전문가에게

시공을 받으셔야 합니다.

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바이크 스쿠터 기름탱크 랩핑 작업은 정말 랩핑 작업중에서도 난이도가 가장 높다고 말할수 있습니다.

굴곡이 정말 심하고 작업하는 기름탱크가 바이크에 붙어 있는 상태라 손을 자유롭게 쓸수가 없는 구조이기 때문에 한번에 완벽하게 필름을 안착시켜야 깔끔하면서 완벽하게 랩핑이 시공이 가능 합니다.

기름탱크는 굴곡이 심하기 때문에 한장으로는

절대로 시공이 불가능하기 때문에 최대한 티가

덜 나는 부위를 선택하여 그부분에서 오버랩으로

진행을 해드리고 있습니다.

이렇게 작업을 해야 시간이 지나서도 필름들뜸

현상이 생기지 않고 필름색상도 변하지 않고

작업이 가능해요.

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기름탱크 상단부를 먼저 작업하고 측면부를

작업을 합니다.

이렇게 작업을 해야 최대한 오버랩 되는 부분이 깔끔하면서 필름 들뜸 현상을 최소화로 시킬수 있습니다.

바이크랩핑에서 특히 연료 탱크랩핑은 정말 작업

난이도가 최상등급 입니다.

작업할 부위가 굴곡이 정말 심하면서 작업을

하기 위한 공간도 제대로 나오지 않기 때문에 바이크 랩핑을 만이 해보지 않은 사람이 시공을 하게 되면

필름이 금방 떠버리거나 작업 자체를 하지

못하는 경우도 있습니다.

랩샵에선 정말 수없이 여러번 바이크랩핑 작업을

진행을 해왔으며 그만큼의 실력을 가지고 있기

때문에 바이크랩핑 전문점으로도

소문이 나있습니다.

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혼다CL500 앞휀다 카울 같은 경우는 도장이

되있지 않는 플라스틱이기 때문에 도장이 된

부분보다 필름 접착이 약하기 때문에 필름을 너무

많이 늘려서 작업을 하면 필름이 쉽게 떨어지기

때문에 이러한 부분까지 신경을 써서 필름이

떨어지지 않는 선에서 작업을 해야 합니다.

이러한 노하우는 바이크 작업을 오랫동안 하면서

터득을 한것이기 때문에 아무 업체에서 따라

할수가 없는 스킬 입니다.

바이크 카울들은 외부로 노출이 되있기 때문에

먼지와 이물질이 정말 많이 붙어있습니다.

그렇기 때문에 작업을 하면서도 수차례 세척

작업을 거쳐서 작업이 이루어 집니다.

랩핑 시공에서 가장 기본이면서 가장 중요한

세척 작업입니다.

세척이 제대로 이루어지지 않으면 도장면에

유분기가 남아 있다면 필름이 제대로 붙지 않으며

이물질들이 남아 있게 되면 랩핑지를 붙혔을때

랩핑지 표면이 오돌오돌하게 보이기 때문에

세척작업을 정말 꼼꼼하게 진행을 해야 합니다.

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혼다 CL500 전체랩핑 시공이 완료 되었습니다.

작업한 부분은 기름탱크와 앞휀다 두부분 입니다.

작업할 부위가 적기 때문에 작업시간도

4시간 정도 걸렸습니다.

바이크랩핑은 작업해야되는 카울의 갯수에 따라서 작업시간과 작업비용이 천차만별로 달라지기

때문에 문의를 주시면 상담해 드립니다.

기존 국방색상인 카키색에서 고급스러운 실버색상

으로 랩핑을 했을 뿐인데 바이크가 훨씬더

고급스러워 지면서 훨씬 이뻐졌습니다.

바이크 오토바이 색상이 지겨우시거나 카울상태가

좋지 못해서 깔끔하지 않는 경우 전체랩핑 시공을

하시게 되면 새거 같은 신차같은 느낌으로 바이크를 변신시켜서 새로운 기분을 느낄수 있습니다.

랩핑은 평균적으로 내구성이 2~3년 정도로 보시면 되며 관리를 어떻게 하시냐에 따라서 내구성이

차이가 날수도 있습니다.

세차를 자주 해주시고 더러운게 묻으셨을 경우에는

전용 약품으로 바로바로 닦아주시고 세차를 하실때

랩핑관리제로 관리를 해주신 다면 더욱더 깔끔하게 오랫동안 필름을 유지할수 있습니다.

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혼다 CL500 전체랩핑 기름탱크+앞휀다 랩핑

시공이 완료되고 디테일한 사진을 찍어 봤습니다.

랩샵에서는 항상 이렇게 작업이 끝난뒤 꼼꼼하게

사진을 찍어서 고객님들게 작업 퀄리티나

마감 부분을 자세하게 볼수 있도록 해드리고

있습니다.

이렇게 사진으로 직접보셔야 얼마나 정성을 다해서 꼼꼼하게 작업을 했는지 바로 알아 보실수 있습니다.

랩핑 작업은 금액도 중요하지만 작업 퀄리티

또한 중요하기 때문에 이렇게 자세하게

보여드리고 있습니다.

작업퀄리티에 그만큼 자신이 있기 때문에

부분적으로 접사를 한뒤 디테일한 부분을

보여드립니다.

작업 완성도에 자신이 없으면 당연히 이렇게 찍어서 보여드릴수가 없겠죠?

그리고 출고를 하실때 필름주의 사항과 관리하는

방법들을 항상 설명을 해드리고 있습니다.

작업이 끝났다고 고객님과의 관계가 끝나는 것이

아니고 추후에도 어떠한 방법으로 관리를 해야지

오랫동안 깔끔하게 유지할수 있는 노하우 까지

알려드리면서

고객님과의 소통을 진행하고 있습니다.

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랩샵은 항상 최고의 퀄리티로 고객님들께

보답해 드리고 있습니다!!

단골 고객님들이 자주 방문해주시는

이유가 당연히 있는거겠죠??^^

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시공 예약 및 문의는

랩샵 WRAP# 으로 문의 바랍니다.

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3M Endorsed Installer / 3M Preferred Graphics Installer 3M 취득한 공식 인증 자격자.

정품 필름만 취급하며 정직하게 작업 합니다.

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바이크 스쿠터 랩핑 전문점

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