대전 휠복원 휠로세움 벤틀리 플라잉스퍼 21인치 (하이퍼실버) / 대전 중구 안영동

차량 : 벤틀리 플라잉스퍼

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작업 : 대전 휠복원 휠로세움 벤틀리 플라잉스퍼 21인치 (하이퍼실버)

안녕하세요. 대전 중구 안영동 휠로세움 입니다.

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이번에는 벤틀리 플라잉스퍼 차량이 휠 기스 및 도장 떨어짐 때문에 휠복원 작업을 요청해주셨습니다.

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고객님께서는 기존에 21인치 순정휠을 장착하고 계셨구요.

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그 전에도 다른 업체에서 작업을 여러차례 했었다가 저희 업체를 찾아주셨구요~

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(음... 불안하네요... 그 전의 이력이 어떨지...)

자. 일단은 휠복원 작업을 위해서는 리프트에서 차량을 띄워 휠타이어를 탈거해야 합니다.

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하지만 플라잉스퍼 차량에는 에어서스펜션이 적용되어 있어서

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아무렇게 했다가는 서스펜션의 불능이나 터져버릴 수 있기 때문에 조심해줘야 하죠!

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그래서 서스펜션 잭 모드 활성화 후 작업을 해줘야

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그런 불상사를 막을 수 있습니다.

일단은 휠 상태를 먼저 확인 해 보겠습니다.

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전체적으로 림 테두리 기스가 있고 조금씩 패인 부분도 있지만 심각한 상태는 아닙니다.

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하지만 역시나... 그 전에 어디서 어떻게 작업했는 지 모르겠으나

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이쪽 업을 하는 분이라면 딱 보일 정도로 막 깎아놓은 형태들이 한 눈에 보이네요.

그리고 박리를 하지 않고 몇번을 그 위에 도장을 얹혀 작업했는지

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떨어지는 도장 안에 도장. 그 안에 또 도장...

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첫번째 사진에서는 림 테두리를 갈아서 한 작업이 보이고, 두번째에서는 도장 떨어져도 도장이 나오는 모습.

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이런 개판으로 해놓은 작업은 손대기가 싫어집니다.

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현재가 이 상황이지만, 박리 해놓고 보면 빠다 이곳저곳 발라놓고 그라인더로 다 깎아놨으니...

일단은 불필요한 휠캡, 타이어, TPMS센서 등 탈거 후 잘 보관해두고

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플라잉스퍼 21인치 휠 전체 모습 입니다.

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실버로 인한 오염이 장난이 아니네요. 하지만 순정 자체를 지향하시는 고객님 요청에 따라

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기존 상태인 하이퍼실버 색상으로 작업을 해드리기로 합니다.

자. 그리고 저희 휠로세움에서 확인 시켜드리는 모습이 있죠?

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앞, 옆, 안쪽 까지 전체 사진을 찍어두죠!

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왜냐하면 박리 후 전체도장이 들어갈 예정이니까요~

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애초에 박리가 들어가면 윗도장만 할 수 가 없습니다. (나머지는 알루미늄 상태로 둘 수 없으니까요!)

박리 된 휠을 가지고 빠다 제거하고 알루미늄 육성 용접으로 살을 만들어 면작업을 하고

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혹시 작업과정에서 있을 불순물이나 유분 제거를 위해

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샌드블라스트 까지 된 모습 입니다.

그리고 이제 200도 넘는 분체도장 의 방법으로

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하도 (실버) - 중도 (하이퍼) - 상도 (클리어) 순으로 3번의 도장으로 완성 된 벤틀리 플라잉스퍼 21인치!

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당연히 말씀드렸다시피 전체도장으로 완성 된 휠이며,

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수리한 느낌이 없을 정도로 새 것 처럼 느껴지는 휠복원 결과물 보답해드립니다.

자. 이제 대전 휠로세움에서 장착에 들어갈 준비를 합니다.

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이제 탈거했던 부품들은 하나씩 결합.

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처음으로 TPMS 공기압센서를 결합 해 주고~

타이어도 보관해뒀다가 다시 장착에 들어가기 전 확인 합니다.

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피렐리 신투라토 P7 제품, 275/35/21.

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타이어는 햇빛이 없는 곳에 보관을 해줘야 고무가 경화되지 않습니다.

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고무 경화는 갈라지며, 딱딱해지기 때문에 주행 시 승차감에도 영향을 줄 수 있습니다.

그리고 이제 벤틀리 플라잉스퍼 21인치 하이퍼실버 장착에 들어갑니다.

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탈착기의 고정클램프는 휠 내부에 찍힘이 생기지 않게 밖에서 안으로 잡아주는 방식을 사용하고,

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레버리스탈착기를 사용하며,

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랩핑테이프를 감아서 안전하게 장착을 하면 휠에 손상을 주지 않습니다.

그리고 이제 고속 휠밸런스 작업.

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휠과 타이어의 다른 무게중심으로 인해 조합 시 매번 무게중심을 틀어지게 되기 때문에

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탈착 했다가 장착을 하면 매 번 확인을 해줘야 합니다.

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휠 제원에 맞춰 측정 후 전용 밸런스납을 안쪽에 붙혀 조정하는 방식이며,

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이는 고속 특정구간에서 핸들떨림을 예방합니다.

이제 완성 된 벤틀리 플라잉스퍼 차량!

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듀오톤 참 이쁘네요. ^^

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휠이 아주 새 것처럼 분진 하나 없이 깔끔해보이죠?

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근데 여기에서는 휠복원의 퀄리티는 느껴지지 않습니다. 멀리서 찍으면 다 그럴싸하니까요!

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그럼 가까이에서 확인 시켜드려야죠.

빠다는 걷어내고 용접으로 살을 만들어 매워주고, 많이 갈아낸 부분도 용접으로 만들어서 작업을 한 결과물.

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아무래도 손을 대 놓지 않은 것보단 완벽하진 않겠죠...

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이래서 야매 업체를 애초에 가면 안되는 이유 입니다. 무작정 갈아내버리는 개판작업...

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거기에 박리도 없이 기존도장에 도장을 얹혀 놓으니

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도장은 당연히 부착성이 떨어져 추후에 세차할 때 고압만 닿아도 도장이 떨어지죠.

당연히 싸면 좋죠! 저 또한 어디가서 비싼 게 무조건 좋다 라는 생각을 갖지 않으니까요!

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하지만, 싼 게 비지떡이란 말이 있듯이

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돈은 써놓고 하자는 발생하면 그 게 싸서 좋은걸까요. 오히려 안하느니 못한 작업이 되겠죠.

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저희 대전 휠로세움이 아니더라도

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야매 업체는 거르시고 제대로 된 곳에서 비교견적하여 제대로 된 곳을 선정해주시길 바랍니다.

이제 출고되는 벤틀리 플라잉스퍼 차량 입니다.

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고객님께서 여태 휠복원하면서 휠 안쪽까지 저렇게 새 것처럼 변한적이 없다고 하시네요!

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이제는 휠에 손상이 되지 않게 안전 주행하시길 바라겠습니다.

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대전 휠복원 휠로세움에서 벤틀리 플라잉스퍼 21인치 하이퍼실버 작업 입니다.