PPF 시공가격 및 구성, 원하는 대로 맞춤 시공 가능해요 / 수원 영화동

안녕하세요! 자동차 랩핑과 PPF 보호필름 모두

믿을 수 있는 퀄리티로 만날 수 있는

수원 랩스타카스킨 인사드려요!

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오늘은 BMW 7 시리즈

PPF 보호필름 시공을 준비해 보았습니다.

이번엔 전체 작업이 아닌 준비해 준 예산에

맞게끔 구성한 맞춤 시공이라 할 수 있겠습니다.

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랩스타카스킨은 작은 일이건 큰 작업이건

언제나 마음을 담아 시공합니다!

프론트 패키지

말 그대로 자동차의 전면부

범퍼, 휀더 라이트 같은 전면 구조물,

스톤칩이 발생할 수 있는 주요 부분들을

커버해 줌으로써, 합리적인 시공가격 대비

효율을 극대화한 구성이라 할 수 있습니다.

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BMW 7시리즈의 범퍼는

위쪽으로 많이 두꺼운 편이여서 재료 소모량 또한

일반 차량에 비해 많은 편이랍니다.

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그래서 크게 두 가지의 시공 방식으로

나누어지며 1장 시공으로 할지 약간의

절개 라인을 두어 가격 적인 부분을 세이브하고

2장으로 할지 조율도 가능 한 점 참고해두면 좋아요!

대부분의 큰 판작업은 이렇게 핸드 커팅으로

시공이 됩니다. 상황에 따라서 컴퓨터 재단 필름을

적절하게 섞어서 시공을 하는 편인데요.

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범퍼나, 도어, 휀더같이 큰 판들은

핸드 커팅을 하여 작업하는 것이 디테일이나

마감의 퀄리티에서 더 높은 결과물을 얻을 수 있지만

이건 물론 제대로 된 시공 능력이 뒷받침이 돼야겠죠?

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작은 부품이나 복잡한 모양의 파츠 혹은

뒤로 말아 넣을 수 없는 구조적인 문제가 있는 것들은

되도록이면 컴퓨터 재단 필름을 사용합니다.

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자동차 PPF 시공은

어느 곳에 어떤 방법을 적용하여 필름을

부착하는가도 정말 중요한 부분이거든요.

좌, 우 휀더에 PPF 필름을 부착하는 모습입니다.

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그리 어려운 게 없는 부분이지만,

일반적인 래핑과는 다르게 투명 필름을 붙이는 것이

준비나 신경 쓸 것이 훨씬 많은 편이고

먼지나 이물질이 유입되지 않게끔 시공하는것이

정말 중요한 부분입니다.

모든 컬러 중에서 블랙 차량의 시공 난이도가

높다고 이야기를 하는데요. 그 이유에는

여러 가지 요소가 있기 때문이죠.

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첫째는, 조그마한 먼지가 들어가도

티가 많이 난다는 점.

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둘째는, 스퀴징이나 필름의 텐션을 적절하게

조절하지 못하면 자국이 생기는 점.

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셋째는, 필름의 코팅 성능을 직관적으로 확인

할 수 있다는 점입니다.

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블랙 차량에 PPF 필름을 적용해 놓았을 때

투명도, 코팅 성능을 쉽게 알아볼 수 있고,

원단 표면의 오렌지 필이나 결점들을 어렵지 않게

확인할 수 있기 때문입니다.

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시공 당시에는 깨끗해서 알아볼 수 없는 상황이지만

불과 몇 개월 지나지 않았음에도 광택이나 표면이

손상되는 경우 또한 종종 있는 편이니

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꼼꼼하게 알아보고 시공하는 것이 중요합니다.

작업 난이도가 어렵지 않지만,

범퍼 다음으로 가장 까다로운 본넷 PPF 시공 중입니다.

이때는 온몸에 물을 적시고 시공을 하는 편이에요.

그만큼 먼지 유입에 신경을 많이 쓰는 편이랍니다.

말아 넣을 수 있는 공간이 있다면

이런 식으로 여유 있게 재단을 한 뒤 한 땀 한 땀

뒤쪽으로 마감 처리를 해 주는 것은 당연한 일입니다.

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때에따라 큰 판이라도 철판의 접힘 상태나

구조적인 것 때문에 말아 넣지 못하는 부분도 있는데

이러한 부분들은 최대한 패널의 끝단에 맞추어서

디테일한 커팅을 해 주는 것이 중요합니다.

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예를 들자면 대부분의 하이그로시 파츠들에

적용되는 방법입니다.

좌, 우측 램프류 들도 꼼꼼하게

시공하는 모습이네요.

PPF 시공 중에는 항상 배터리 관리에

신경을 쓰는 편이에요.

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차량 배터리 관리에서는 명품이라 할 수 있는

CTEK 충전기를 사용합니다.

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독일 3사나, 벤틀리, 각종 슈퍼카 메이커에서도

권장하는 안정성 있는 제품이라서

안심하고 사용할 수 있습니다.

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요즘엔 리튬 배터리를 장착하고 나오는 차량도 많아서

리튬 전용 충전을 할 수 있는 충전기를 필수적으로

갖추고 있어야 되는 부분이라 할 수 있겠습니다.

프런트 패키지는 필름 부착에만

꼬박 하루가 소요되는 편입니다.

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습식으로 진행되기 때문에

시공 후 바로 출고하는 것보단

밤새 물기를 건조한 뒤 점검 후 출고하는 것과

그렇지 않은 것에서는 큰 차이가 있다는 점

참고해두면 좋아요.

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자동차 PPF 시공은 시간의 여유를 두고 작업하는 것이

가장 좋습니다.

뭘 했는지 되도록 티가 나지 않는 것이야말로

PPF 시공의 기술력이라 할 수 있겠습니다.

프론트 범퍼에 있는 레이더 커버도

깔끔하게 잘 된 모습이고요.

7시리즈 범퍼와 프론트 휀더의 접합부의 마감 상태를

자세하게 찍어본 모습입니다.

이렇게 각 이죠있고 마감 부가 협소한 부분들은

애초에 겉으로 짧게 재단을 해버리는 경우도 많은데요.

저 또한 어쩔 수 상황에선 비슷합니다.

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다만,

힘들 것 같아도 시도는 해보는 편이에요.

우선 안쪽으로 말아 넣고 말리고, 다시 잡고,

시간과 정성이 배로 들어가야 된다는 점이

쉽지 않은 부분이긴 합니다.

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특히나 시간적인 부분이 가장 크다고 생각합니다.

색상을 바꾸는 용도의 건식 래핑과는 솔직히

비교할 수 없는 부분입니다.

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즉각적으로 부착력이 나오는 랩핑지와

제대로 세척을 하고 건조를 해야 온전한

부착력이 나오는 PPF 필름의 마감 방법은

추가적인 인내와 노력이 필요한 부분이라 할 수 있어요.

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솔직히 잘한다 홍보하는 업체들도

시공 중 사진이나, 마무리 후 차량 전체의 차량을 담은 사진만을 보여주는 곳은 유심히 생각해 봐야 될 부분입니다.

이런 식으로 자세한 작업 결과물을

자신 있게 보여 줄 수 있는

수원 랩스타카스킨의

BMW 7시리즈 프런트 패키지 시공기였습니다.

PPF 시공 가격이나 궁금한 점은

언제든지 연락 주세요!

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