에쿠스 실내랩핑 카본 블랙 브러시 랩핑지 조합으로 우드 파츠 래핑하기 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

작업입니다.

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실내랩핑을 위해서 입고된 에쿠스 vi 차량.

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차량의 실내 파츠를 다양한 필름을 이용해서

인테리어의 변화를 줄 수 있는 작업입니다.

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연식이 있는 차량이나

실내 파츠 중에 차주분의 맘에 들지 않은 부분들을

취향에 맞춰서 적용할 수 있는

메리트가 있습니다.

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또한 시공 후에 비교적 간단하게 제거함으로써

원상복구도 가능하다는 랩핑의 최대 장점도 있죠.

에쿠스 차량에 실내랩핑을 적용할 부위는

우드 파츠와 윈도 스위치 부분입니다.

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굳이 설명드리지 않아도

왜 차주분께서 작업을 의뢰해 주셨는지 가늠이 되시죠?

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실내랩핑의 비용이나 작업 시간은

차종별로 상이합니다.

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에쿠스의 경우는

타 차종에 비해서는 우드 파츠가 다소 많은 편이고요.

추가적으로 윈도 스위치 패널 부분도 랩핑을 의뢰해 주셨습니다.

에쿠스의 도어 쪽 우드 파츠는

탈거해서 분리 후 래핑을 하는 편인데요.

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사진으로 봐도

최근에 중고로 구입하셨을 거라는...

전문가의 눈으로 보면 보입니다.

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유분기가 많이 있는 상태입니다.

유분기는 필름의 접착을 방해하기 때문에

작업 전에 꼼꼼하게 제거하는 탈지 과정이 필수입니다.

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실내랩핑 시공 후의

내구성과도 바로 직결되는 부분이기 때문에

여러 번 닦아내서 최대한 유분기를

제거해 주어야 합니다.

차주분께서 추가로 의뢰해 주신

윈도 스위치 패널.

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재질의 특성상

벗겨지고 스크래치가 잘 발생하는 파츠입니다.

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심한 경우는 녹아서 찐득거리며,

만질 때마다 불쾌감을 줄 수 있습니다.

윈도 스위치 패널은

실내랩핑을 위해서 도어 트림 탈거한 김에

같이 작업하는 것이

비용이나 가격적으로 이점이 있습니다.

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윈도 스위치만 따로 작업하려면

조금은 더 비싸게 가격이 책정될 수밖에 없습니다.

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작업 부위는 간단하지만

분리하고 다시 조립하는 과정이 추가되기 때문이죠.

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윈도 스위치 부분은

3m 2080 카본 시트지로 시공했습니다.

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굴곡이 깊은 구간은 적당한 선까지만

살짝 넣어서 부착하고 커팅으로 마감했습니다.

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욕심내서 깊게 넣어 둘 수록

추후에 일어날 가능성이 높아집니다.

도어 트림 상단의 우드 파츠는

에이버리 슈프림의 블랙 브러시로 시공했습니다.

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3M에도 블랙 브러시가 있지만...

단가 차이가 많이 납니다. ><

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3M 블랙 브러시로 시공을 해 드릴 수도 있는데 전체 비용에서 +@가 될 수 있겠습니다.

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전문가/작업자의 입장에서는

필름의 단가, 시공성 등의 차이가 있겠지만...

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차주분의 입장에서는

3M 블랙 브러시와 에이버리 블랙 브러시의 차이는

크게 체감하시기는 어려운 부분이 있습니다.

​

가격적인 부분에서 합리적으로 시공하신다면

브러시 계열은 에이버리 랩핑지를 권하는 편입니다.

우드 파츠 하나하나 탈거해서 분해한 이후

작업을 진행하고 있습니다.

카본이나 브러시 필름은 패턴이 있기 때문에

굴곡 구간은 패턴이 자연스럽게 이어지도록

성형하는 요령도 필요합니다.

​

무리하게 성형에만 집착해서 작업하면

패턴의 왜곡이 보기 싫은 방향으로

래핑될 수도 있습니다.

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성형과 패턴 두 가지 모두 생각하면서

작업할 필요가 있죠.

대시보드 하단의 큰 우드 트림의 랩핑을 위해서

탈거 분해했는데요.

은색 몰딩 부분에 다소 깊은 상처가 있습니다.

차주분께서 따로 요청하셨던 부분은 아닌데...

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다른 부분의 랩핑을 진행해서 깔끔해진 상태라면

저 부위의 상처가 너무 도드라져 보여서

보기 싫을 것 같습니다.

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작업 중에 차주분께 연락드려서

해당 사항에 대해서 설명드리고 추가로 진행.

상처가 깊어서

퍼티로 메꾸고 샌딩 해서 작업해야 하나 고민했는데요.

샘플을 덮어보니 크게 티 나지는 않는 상태네요.

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대신 이 부위는 두께감이 좀 더 있는

3M 티타늄 브러시로 진행.

상처 부분이 크게 비치지는 않습니다.

상단의 우드 트림도 블랙 브러시로 실내랩핑.

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브러시 필름은 특별한 경우가 아니라면

거의 가로로 패턴 방향을 맞춰서 시공합니다.

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가로 패턴이 심미적으로 좀 더 안정감을 주죠.

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분해해서 랩핑한 경우에는

다시 조립하는 과정에서 필름이

타이트한 틈새로 인해서

밀려 나올 수도 있기때문에

조립한 이후에는 꼭 체크해 봐야 합니다.

기어 패널의 우드 부분을 분리하기 위해서는

다소 많은 피스들을 풀어야 했습니다.

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피스의 길이가 3가지.

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피스의 길이를 잘 체크하면서 분리하고

다시 조립할 때에도 긴 것과 짧은 것을

혼동해서 장착하지 않아야 합니다.

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짧은 곳에 긴 피스를 조여버리면

내장재를 뚫고 나와버리거나

고정 부위가 깨져버릴 수도 있어요.

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피스나 볼트가 다시 조립할 때에 헷갈릴 것 같으면...

분리한 순서대로 피스나 볼트를 정리해 두면 편합니다.

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우드 부분만 분리해서 블랙 브러시로 랩핑.

랩핑 후 다시 기어패널 파츠 조립.

이렇게 도어 한 짝 한 짝 상단의 우드와 하단의 윈도 스위치 부분을 랩핑해 주면 됩니다.

기존의 우드와는 확실히 달라졌죠?

에쿠스 2열 윈도 스위치 패널에는 재떨이가 있습니다.

역시 한 세대를 풍미했던 기함이라 할 수 있는 대목이겠네요.^^

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차주분께서 작업 시간을 충분히 주셔서...

좀 더 디테일하게 작업을 할 수 있었습니다.

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원래는 저 재떨이 커버도 따로 분리하지는 않았는데요.

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시간적 여유가 있다 보니...

좀 더 도전적으로 분리할 수 있는 여유가 있습니다.

은색 몰딩 부분이 돌출되어 있고

그 주변도 살짝 돌출된 구간이 있어서...

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요렇게 분리하지 않고 시공하려면

조금은 짜증이 날 수도 있고,

잔손이 갈 수밖에 없는 구조인데요.

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분리해서 랩핑해도 구멍 주변에 돌출된 구간은 역시나 조금은 잔손이 가네요.

2열의 재떨이 커버 부분도 윈도 스위치 패널과 함께 3m 2080 블랙 카본으로 랩핑.

깔끔하죠?

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윈도 스위치 부분은 스위치를 제외한

플라스틱 패널만 부품으로 나오기는 하는데요.

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교체하더라도 운행하다 보면 또다시 스크래치가

누적될 수 있기 때문에

살짝 두꺼운 카본 필름으로 랩핑해 두는 것이

좀 더 나을 수 있겠네요.

2열 암레스트 부분도 블랙 브러시로 랩핑.

시트 탈거하지 않고서 우드 부분만 분리해 보려고

꼬무작 거려 봤는데...

신형은 구조가 살짝 다른지 꼼수를 부려서 분리하려다가 포기.

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4인승 에쿠스에 비하면

그래도 우드 파츠가 적은 편이긴 합니다. ^^;

탈거해서 랩핑한 파츠들은

다시 조심해서 장착을 해 주고요.

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블랙 브러시로 실내랩핑 작업한 이후에

작업 사진을 찍을 때에 좀 스트레스를 받습니다.

​

이게 눈으로 보는 것처럼

사진에 담기지가 않아서...

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예전에 우연히 사진을 취미로 하시는 손님이 오셔서

이점에 대해서 이것 저건 여쭤봤는데...

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블랙 브러시 필름 특성 자체가

사진으로 담기가 쉽지가 않다고 하시더라고요.

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스티어링 휠에도 우드 파츠가 있지만...

커버를 씌우고 운행하셔서

굳이 랩핑을 할 필요가 없다고 하셔서 제외.

실제로 보시면 화면으로 보시는 것보다는 훨씬 고급스럽습니다.

​

미세한 브러시의 결이 눈으로는 잘 보이지만...

사진으로는 잘 표현이 안되더라고요.

실내랩핑을 통해서

에쿠스의 실내 전반적인 분위기가 확 달라졌습니다.

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한동안은 새 차를 타는 듯한

산뜻한 기분을 느끼실 수 있습니다.

​

차량 실내의 분위기를 바꿔 보시고자 한다면...

실내랩핑을 적극 추천드립니다.

​

이상으로...

작업 포스팅을 마치겠습니다.

​

감사합니다.

​

궁금하신 사항은 연제든 연락 주세요.^^

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)