휠랩핑 시공으로 새 신발을 신겨보자 싼타페 MX5 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에는 자동차 휠랩핑에 대해서 소개해 드리려고 합니다.

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이름에서 알 수 있겠지만...

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휠랩핑이란?

자동차, 차량의 휠 부분에 랩핑 필름을 이용해서 포인트를 주거나 일체감을 주는 작업이라고 볼 수 있습니다.

요즘은 크롬 딜리트, 작업이 추세라서

휠에 있는 실버 색상 부분도 블랙 유광으로 랩핑해서 일체감을 주는 작업을 진행해 봤습니다.

휠이 블랙 유광 도장과 실버 색상의 다이아몬드 커팅 된 투 톤으로 이루어져 있는데요.

랩핑할 부위는 실버 색상의 커팅 된 부분입니다.

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휠랩핑은 모든 형태의 휠에 적용할 수 있는 건 아닙니다.

어느 정도의 굴곡 부분도 휠 랩핑으로 커버 가능할 수 있지만

주로 커팅 되어 있는 비교적 평편한 면에 가능하다고 보시면 되겠습니다.

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문의하실 경우에 해당 차량의 휠 사진을 보내 주시는 것이 가장 확실하겠습니다.

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휠랩핑 가격/비용은

차종에 따라서 스포크의 개수나 디테일한 형태의 차이가 있어서 차종별/디자인별 차이가 있겠습니다.

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싼타페 MX5의 경우는

현재 작업 차량인 가솔린 18인치,

하이브리드 18인치, 주로 방사능 휠이라고 하죠.^^

20인치 중식도 휠 정도에 적용 가능하다고 보시면 되겠네요.

캘리그라피 등급의 21인 휠도 형태를 보면 가능한 부분이 있지만 가성비가 좋지는 않을 듯한 형태로 보입니다.

차량 하부의 블랙 가니시들과 일체감을 가질 수 있도록 블랙 유광으로 랩핑해 보겠습니다.

신차 출고하면 휠에 요런 스티커가 붙어 있습니다.

밸런스 스티커라고 하더라고요.

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저도 찾아보니까 제조사에서 휠/타이어 조립할 때에

타이어의 가장 무거운 지점과 휠의 가장 가벼운 지점을 표시하는 스티커나 마킹입니다.

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타이어의 가장 무거운 지점과 휠의 가장 가벼운 지점을 맞닿게 조립하는 것이 전체적인 휠/타이어의 밸런스에 잡기에 용이하기 때문이라네요.

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추가로 밸런스 납을 이용해서 밸런스를 정밀하게 잡죠.

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저 스티커에 대한 의견도 분분한데요.

제거하면 안 된다.

제거해도 상관없다.

갈리는 부분이 있는데...

조립할 때에 밸런스를 맞추기 위한 용도기 때문에 조립 이후에는 스티커를 제거해도 크게 문제 될 것을 없을 것으로 판단됩니다.

가급적이면 출고하자마자 제거하시는 것이 깔끔하게 제거됩니다.

나중에 제거하려면 깨끗하게 하는 것이 번거로울 수 있습니다.

휠랩핑을 하기 전에 세척을 하고, 탈지 작업을 진행합니다.

그 이후에는 필요 부분에 마스킹을 합니다.

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휠 래핑의 경우는 칼로 커팅 하는 방향들이 일정하지가 않아서 커팅 할 때에 세심한 주의가 필요한데요.

아무리 숙련된 작업자라고 하더라도 순간적으로 실수를 할 수 있습니다.

그래서 안전하게 칼이 닿을 수 있는 부분들은 미리 마스킹으로 휠을 보호해 두고 작업에 임하는 것이 좋겠습니다.

은색 부분을 블랙 유광으로 랩핑한 이후에 형태에 맞춰서 깔끔하게 커팅.

확실히 실버/블랙 투톤과는 다른 느낌입니다.

패션의 완성은 구두/신발이라고 했던가요?

자동차 패션의 완성은 발통.

휠/타이어가 아닌가 싶네요.^^;

확실히 블랙 유광 원톤으로 일체감을 주니까 좀 더 차체가 무게감이 느껴집니다.

휠 한 짝, 한 짝 랩핑해 주면 됩니다.

블랙 도장의 경우는 스쳐도 칼날의 흔적이 남기 때문에 꼼꼼한 마스킹은 필수.

필름을 실버 색상의 휠을 살짝만 더 덮어 주고 커팅 한다고 보시면 되겠습니다.

휠의 하단은 커팅 할 때에 자세도 불편하고 잘 보이지 않기 때문에 차량을 앞/뒤로 움직여가면서 편한 자세로 만들어서 커팅 하면 좀 더 안전하죠.

다만, 차량을 앞/뒤로 움직이는 것이 작업하다가 보면 귀찮을 수 있습니다.

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요령이라면...

휠 4짝을 한 번에 부착해 두고 상단을 먼저 커팅.

이후에 차량을 앞이나 뒤로 움직여서 아래쪽의 랩핑 부분을 상단으로 올린 다음에 편한 자세로 커팅.

이렇게 하면 차량을 한 번만 움직이면 되겠죠?

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아니면 원격 스마트 주차 보조(RSPA, Remote Smart Rarkin Assist) 사양이 있는 차량이면 훨씬 편하겠죠.

차량 하부에 홀로 있던 실버 색상을 블랙으로 지워버림으로써

확실히 일체감이 느껴집니다.

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하단의 은색 가니시 부분들도 블랙 유광으로 랩핑이 되어 있어서 휠 래핑이 좀 더 매치가 잘 되는 것 같습니다.

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하단의 은색 가니시들의 랩핑 작업이 궁금하신 분들은 아래의 포스팅 참고하시면 되겠습니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/223705761999?trackingCode=blog_bloghome_searchlist

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오프로드를 위한 차량은 아니지만...

왠지 오프로드를 조금은 달릴 수 있을 것 같은 감성 마력이 UP 되었습니다.

휠랩핑의 장점은

도색에 비해서는 상대적으로 저렴한 비용.

작업 시간이 비교적 짧다.

시공 이후에 원하지 않으면 언제든지 제거해서 원상복구가 가능하다는 점 등이 있겠습니다.

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원상복구가 가능하다는 점에서

장기 렌트나 리스 차량에도 적용할 수 있다는 점이 메리트죠.

보통은 반납 시에 원상복구가 원칙이기 때문이죠.

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다만, 도색이 반영구적인 반면에(이것도 제대로 시공 받은 경우를 기준)

휠 래핑의 경우는 어느 정도는 소모품으로 보셔야 합니다.

랩핑 필름 자체가 영원할 수는 없어요.^^;

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필름의 오염이 심하게 진행되었거나 손상이 되었다면 제거하시는 것이 좋겠죠.

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이상으로

포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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