2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
광주 랩핑 스튜디오 나인티게러지 입니다.
이 날은 폭스바겐 골프TDI 차량이 전체랩핑 작업이 끝나 출고하는 날 이였습니다.
신차를 출고해서 바로 오셨는데, 화이트에서 다크블루메탈릭으로 전체랩핑 되었어요. 차가 달라보이네요
60%정도 작업을 진행해놓고 다음날로 넘어갔었네요.
출근하자마자 청소한번 싹 하고 믹스커피한잔 때리고 작업에 돌입했어요.
측면은 작업이 거의 다 끝났고 앞범퍼,뒷범퍼,트렁크,루프 이 정도 남았네요.
거의 이 정도 해놓고나면 '아 거의 다 끝났다' 이 말이 저절로나옵니다.
아직 남아있던 도어 하나를 랩핑 작업 중 이네요. 색감이 참 볼수록 괜찮네
원래 골프에 다크블루메탈릭 필름과 굉장히 흡사한 컬러가 있긴합니다.
근데 이런 특별한컬러는 주문해서 차를 기다리려면 6개월정도가 걸린다네요. 그래서 이렇게 빨리 출고되는 색상으로 구입해서 전체랩핑하시는 분 들이 꽤 많으신 것 같네요.(나 같아도 못기다린다)
이제 측면 마지막인 리어휀다를 작업 중 입니다. 무조건 한 장으로 시공하는게 원칙.
간혹 휀다와 필러를 필름아끼겠다며 따로 2장으로 시공하는 곳도 여러 있는거 같던데, 그런다고 필름이 아껴집니까?
퀄리티 떨어지는 작업으로 랩핑이 된 차들을 보면 안타까울뿐이죠.
진짜로 슬슬 끝이 보이네요, 해 지고 밖에 어두워지신거 보이시죠?(ㅋㅋㅋㅋㅋ)
트렁크 또한 한 장으로 랩핑 시공되고 있습니다. 저녁에 보면 낮에 봤던 색감과는 또 다르게 어두워보이네요.
캔디도장처럼 빛에 따라 색감이 달라 보이니, 오묘하네요
자~ 마지막 하이라잇뜨 앞 범퍼 랩핑 시공합니다.
범퍼가 자동차랩핑 하면서, 가장 손이 많이가는 부분이기도 합니다.
그래서 시공시간도 다른부분에 비하면 오래걸리지만 골프 범퍼는 쉬운편이라는
앞범퍼에 필름을 안착시키면서 바로바로 그 부분을 마감처리했습니다.
저는 이렇게 작업하는 게 좋더라구요, 뭔가 더 꼼꼼하게 확인하면서 작업부위를 지나가는 것 같구요.
앞범퍼도 필름 안착은 끝나고, 컷팅과 마감처리만 남아있네요.
광주 랩핑 스튜디오 나인티게러지는 전체랩핑을 1인시공하고 있기 때문에, 한 명이 직접 확인하면서 작업부위를 진행하니까 더 꼼꼼하다고 말씀드리고 싶네요.
폭스바겐 골프TDI 전체랩핑(풀랩핑) 작업이 모두 끝났습니다 :)
착하고 평범하게만 보였던 골프 흰둥이가 매력있는 색으로 탈바꿈했습니다. (아따 보람있다)
사이드미러 랩핑도 탈거해서 한 장으로 시공되었네요. 필름을 보이지않는 안쪽까지 마감처리를해서 원래의 흰색 도장면을 전부 감추었습니다.
도어캐치도 탈거해서 같은 다크블루메탈릭으로 랩핑 후 장착되었네요.
도어캐치만 포인트주려고 다른 컬러로 랩핑을 고민했지만, 순정스러움이 목적이라 걍 패스~
뒷범퍼도 깔끔하게 랩핑 시공되었구요, 뒷범퍼 역시 차량 컨디션을 신차 그대로 유지하기 위해서 탈거하지 않았습니다.
탈거하던 안하던 퀄리티에는 차이가 없지만 클라이언트 입장에서는 새차니까 뭐든지 뜯는다는게 싫죠. 200%이해합니다
'GOLF' 엠블럼도 원래 있던 제자리에 붙여주고 2.0TDI랑 블루모션 엠블럼도 정확한 위치에 붙여드렸습니다.
본인은 요거 요거 엠블럼 위치 은근 신경쓰입니다. 새차나올때의 정확한 그 위치에 붙여야 한다는 강박증이있음.
루프스킨은 기존에 파노라마썬루프가 있는 차량이라, 뒤에 조금 있는 루프를 같은 다크블루메탈릭 컬러로 랩핑하였습니다.
다음날 오셔서 뒤에 블랙으로 루프스킨 하고 가신 건 안비밀입니다.
이제부터 디테일컷을 모아봤습니다. 멀리서만 보면 완벽하지만 가까이서 보면 어떨까
랩핑은 도색과 달리, 끝모서리나 끝나는부분을 마감처리해야합니다. 이 마감하는 기술이 또 퀄리티를 만들죠.
앞범퍼 디테일컷입니다.
굴곡이 심하고 안개등이 두군데로 나뉘어있어서 시공하기 좀 까다롭지만, 원래의 색상인 것 처럼 작업이 잘 되었네요.
본넷과 그릴 쪽 입니다. 본래의 흰색 도장면은 조금도 비춰지지 않게 필름이 깊숙하게 마감되었어요.
휀다 모서리는 일반적인 방법처럼 접어서 마감하지 않아서, 도색인지 랩핑인지 차이가 나지 않을 정도입니다.
자동차 분야에서 랩핑짬밥을 먹다보니 스스로 여러가지 노하우가 생기기도 하고, 그러면서 발전하는걸 스스로 느끼는 재미도 있네요.
자꾸 포스팅하려고 메모리카드를 열어보면, 누가 찍어줬는지 모를 내 사진들이 들어있다.
이럴때마다 내 사진도 한 장씩 건지네
실내세차를 까지 마무리하고, 광주 랩핑 스튜디오 밖에서 클라이언트를 기다리는 골프 녀석
이렇게 폭스바겐 골프TDI 전체랩핑 작업기록을 마칩니다.
-나인티 게러지-
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