[에일리언아지트] 맥라렌 650S 클리프디자인 PPF + 윈드쉴드 보호 필름 / 성남시 분당구 운중동

안녕하세요. 유진이에요.
본격적인 장마가 시작되서 그나마 날씨가 시원했었는데 이제는 찌는 폭염만 남았군요...
더우니 차도 사람도 모두 힘들어지는 그런 여름이네욥.
특히 이번 토요일,일요일은 정말 헬이였죠...


본론으로 돌아와.
제가 에일리언 아지트 블로그를 통해서 여러분들께 다양한 슈퍼카를 소개 시켜드렸는데요.
오늘은 유명하지만 흔치 않은 그러한 브랜드를 소개 시켜드릴까 합니다.

바로.....


두둥!!!

영국의 슈퍼카 브랜드 맥라렌(혹은 매클라렌) 입니다.

영국의 다른 브랜드와 다르게 맥라렌은 역사가 오래 된 브랜드는 아닙니다.
불과 아직 30년도 채 되지 않은 (1989년 창립) 역사와 
지금까지 완성차로 내놓은 모델은 불과 십여종에 불과하기 때문이에요. (스페셜 모델은 제외)  

하지만 맥라렌은 페라리나 람보르기니와 견줄만한 두터운 팬층을 가지고 있는 브랜드인데요.
역사는 짧지만 자동차 매니아들이 열광할만한 기술력을 가지고 있으며,
이를 뒷바침할만한 전설적인 모델들이 있었죠.

그것들이 어떠한 녀석이냐 하면.

맥라렌의 전설의 자동차라고 하면 딱 이녀석이 떠오실꺼에요!!
무조건입니다.
바로 맥라렌 F1이죠.

원래 F1레이싱팀이였던 영국의 맥라렌은 직접 일반도로용 슈퍼카를 제작하려 마음을 먹으며 차량 제작을 하기 시작했고,
당시 천재 엔지니어자 디자이너인 고든 머레이의 주도로 맥라렌 F1이 만들어지게됩니다.

그 결과는 독특한 3시트 레이아웃(운전석이 정중앙에...)과 
600마력이라는 출력 그리고 차량무게는 1100kg대의 차량이 나오게되는데요.
그 당시 '세계에서 가장 빠른 로드카'라는 타이틀과 함께 정말 엄청난 인기를 끌었던 슈퍼카입니다. (무려 20년동안이나...)
후에 개발된 서킷용으로 개발된 GTR버전은 다양한 트랙에서 공식 기록을 갈아치우느냐고 정신없었죠.

그리고 두번째로 유명한 녀석이라면 바로 '메르세데스 벤츠 SLR 맥라렌'
이녀석은 메르세데스 벤츠의 SLR 또한 맥라렌의 기술력으로 합작되서 같이 만든 머신이라 이름이 참 거시기하죠.

의미를 따지자면...
실버에로우의 부활을 위해 메르세데스 벤츠와 맥라린의 의기투합하여 공동제작으로 만들어진 그런 차입니다.
그런데... 좋은 취지에서 시작은 했지만...
(과거 F1에서 벤츠와 파트너쉽에 관계가 있던 두 회사가 합작하여 슈퍼카를 제작한 것은 큰 이슈가 되었죠)

벤츠의 바램과는 달리 판매량에서는 좋지 못한 성적을 거두었고, 맥라렌의 성향과는 맞지 않는 자동차가 완성되어
결과적으로는 벤츠와 맥라렌이 서로 등을 돌리게 되는 계기를 만들게 되었던 차량이죠. (나름 흑역사랄까??)
그래도 차량의 완성도 및 성능은 정말 대단합니다. 외관에서 풍기는 포스도요. 

뭐 암튼.

이 두 모델만 가지고도 몇개의 포스팅거리가 되는 모델들인데 나중에 기회가 된다면 자세히 다뤄보도록 하죠.
오늘은 이녀석이 주인공이 아니기 때문에....

오늘의 주인공이 되는 모델은
현재 맥라렌에서 판매되고있는 650S입니다.

물론 이녀석도 굉장한 녀석이고 디자인이 매력적인 녀석인데.
앞서서 너무 굉장한 에피타이저를 먹고 시작하니 김이 좀 빠지긴 하네요 ㅎㅎ

3억 중반대에 가격을 형성하고 있는 이 고가의 녀석은 에일리언 아지트에 당연하게도?! PPF를 씌우기 위해서 입고 되었습니다.

사용되는 필름은 클리프 디자인의 PPF를 사용할 것입니다.
PPF중에 하이엔드급에 자리하고 있는 이녀석은 셀프 힐링 기능 및 무황변 기능으로
기존에 PPF가 가지고 있던 단점들이 모두 개선되어 나온 녀석이라고 보시면 됩니다.

그나저나 맥라렌은 조각조각 판넬이 엄청나게 많아서 저렇게 재단된 필름이 크고작고 다양하게 있네요.
보통 일반차보다 슈퍼카들이 패널들이 자잘하게 조각나있어 재단부터 작업이 어렵긴해요.

이번에 입고된 녀석은 맥라렌 650S 스파이더 모델로
루프가 개방이 되는녀석이기 때문에 ... 루프 판넬만 해도 몇조각으로 나눠지는지 모르겠어요.
역시 이렇게 되면 작업하게 되는 외계인 형이 고생하게 되죠.

보시는 바와 같이 난이도가 쉬운 차량은 아닙니다.
다른 슈퍼카들처럼 깊게 뚫린 에어덕트와의 단차. 그리고 외장으로 드러나있는데 카본 판넬들...
독특한 형상의 리어범퍼들...

어려운 작업이지만...
해냅니다 이까이꺼

외장에 PPF작업이 모두 마무리가 되면 틴팅부스로 옮겨져
틴팅 훈남 실장님의 섬세한 터치를 받을 차례입니다.

앞유리 (전면유리) 혹은 윈드쉴드라 불리는 유리를 PPF보다 더 두껍지만 투명한 필름으로 보호를 하는 작업이 남아있는것이죠.

윈드쉴드 보호 필름을 시공 하는 이유는
PPF와 같은 이유입니다만, 아무래도 공기의 저항을 더 받는 앞유리(윈드쉴드)는 스톤칩에도 더 취약할 수 있고,
혹시라도 스톤칩 또는 유리의 파손이 발생되어 교환하게 되면 그 비용이 어마무시 하기 떄문에. (웬만한 경차 한대값)
두꺼운 필름 한장이 꽤나 큰 효율을 보여주기 때문이랍니다.

기본적으로 작업 내용은 다르지 않는데.
깨끗하게 청소를 마친 유리면에 두꺼운 필름을 한장 붙이는겁니다.
대신 유리의 굴곡이 심하고, 운전자의 시야가 계속 닿는 부분이기 떄문에 더욱 꼼꼼하고 섬세한 작업을 요하는것이에요.

늘 하는 얘기지만 붙인듯 안붙인듯 하게 만는것이 노하우.
PPF건 윈드쉴드 보호 필름이건 작업시간 대비 비용 대비 오너가 시각적으로 느낄수 있는 만족감은
거의 없다고 보심이....

모든 필름 시공 완료.
외계인형이 차량을 한바퀴 돌면서 최종검수를 진행하고 있습니다.
차량의 시공시간을 넉넉하게 주셔서 차량을 입고시키면 아무래도 조금 더 완성도가 높은 작업이 되긴 합니다.

실내는 카본과 알칸타라의 향연...
모든 부분은 부드러운 알칸타라 가죽으로 마무리가 되었고.
붉은 스티치
그리고 블랙 컬러의 웻 카본이 반겨줍니다.

맥라렌은 센터페시아 세로로 놓인 디스플레이가 특징이에욥. (그닥 쓸모는 없지만)

맥라렌의 헤드램프는 자사의 로고를 형상화 한것이 특징입니다.
P1부터 시작된 프론드 디자인은 많은 사람들이 사랑하면서
650 / 675 / 570 에 순차적으로 적용되어 패밀리룩을 이루고 있죠.

개인적으로는 날렵하니 예쁜 디자인이라 정말 좋아합니다.
미래지향적이기도 하고요.

그러고보니 요즘 자동차의 트렌드가 헤드램프의 힘을 많이 주는것 같네요.

각종 카본 패널들도 흠집에 약하기 때문에 꼼꼼하게 PPF 시공을 합니다.

얇은 스포크로 핀타입의 휠을 주로 사용하는 맥라렌.
브레이크가 훤히 들여다보이기도 하고.
날카로운 맥라랜의 느낌과도 잘 맞는것 같긴해요.

오늘은 영국의 슈퍼카 맥라렌에 클리프디자인 필름을 적용하면서 포스팅을 긁적여봤습니다.
톡톡 튀며 개성있는 맥라렌은 국내에서는 페라리나 람보르기니 처럼 쉽게?! 볼수 있는 브랜드는 아니지만,
최근 열성적인 매니아층이 늘어나며 판매댓수가 차츰 늘고 있는 브랜드에요.

언제가 될지는 모르지만 맥라렌 F1이나 P1이 아지트에 입고되어 더 멋진 차량을 소개해드렸음 좋겠네요
조만간 그런날이 올것같아요 ㅎㅎ


아지트에 맥라렌 F1이 입고되면 동영상으로다가 리뷰를 만들어서 똭!!
날이 더워서 오늘 포스팅은 여기까지 할렵니다.
그럼 여러분들 다음주에 또 뵈욥~ 안뇽~~~




ps.최근 아지트에 맥라렌이 종류별로 다양하게 입고가 되서 좀 소개를 잘 시켜드릴까 했는데,
공들여서 찍은 사진이 어디론가 모두 증발되었네요 ㅠㅠ
너무너무 아쉽습니다.