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2015년 국내 시판을 시작한 쉐보레의 중형 세단 임팔라는 미국에서 100% 제작되어 국내로 입항, 판매되고 있습니다, 엄연히 미국산 수입차로 봐도 무방 한거죠 ~

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사실 한국 GM에서 국내 시장에서 프리미엄 세단 시장 공략으로 들여온 고급 컨셉을 표방하는 차량인 만큼 기본 적으로 편의, 안전 옵션 역시 독일 브랜드나 현대 기아의 동급차량과 비교 해도 뒤지지 않을 만큼 풍부 합니다 ~

그렇게 다른 브랜드의 동급차량과 비교 해가며 가끔은 므흣, 뿌듯함도 느끼지만 ...
가끔 이상한점을 느낄수 밖에 없는 이유 , 임팔라는 전방센서가 없다는 겁니다 ..
동급 차량과 비교 했을때 가장 긴 전장 임에도 전방센서도 , 전방 카메라도 없다는 거죠

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애프터 제품의 전방센서 같은 경우 순정 전방센서 와 비교 했을때 , 오작동이 유독 심한 아이템 이여서
인디웍 에서는 3뷰 모드 전방 카메라 MC5 ,

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그리고 차량의 기어 변속에 따라 자동적으로 순정 마이링크에 전방화면을 출력 해주는 비디오 인터페이스 IW03C-SB를 적용 하였습니다

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임팔라 차량에 적용된 비디오 인터페이스 IW03C-SB 는 차량에 설치 되어  차량 기어 "R" 과 ," P"에서 "D" 변속시 설정된 시간 ( 8초 , 12초, 15초 )만큼 전방화면을 보여주고 , 원화면 으로 자동 복귀 시켜주는 역할을 수행 합니다.

전방 화면 수동 전환은 마이링크의 BACK 버튼을 1초 간 누르는것으로 가능 합니다

차량에 비디오 인터페이스 작업을 마치고 , 전방 카메라를 장착 합니다.

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MC5 전방 카메라는 세가지 뷰 모드를 퍼포먼스적으로 보여줍니다

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파노라마뷰
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탑뷰
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사이드뷰

각 뷰 모드에 따라 달라진 화각으로 앵글이 변하는 과정에 퍼포먼스적인 요소를 더 한 MC5 전방 카메라 입니다 ~



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