디스커버리 4 사이드미러 4d 유광 카본 랩핑 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

랜드로버 디스커버리 4 차량의 사이드미러 카본 랩핑 작업입니다.

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기존에 커버 타입을 부착해 두셨는데요.

커버 타입의 경우, 양면테이프가 완벽히 밀착이 잘 안되거나 형태 자체가 순정과 완벽하게 피팅이 잘 안되는 경우가 많죠.

두께감도 순정에 비해서 추가되기 때문에 뭔가 둔탁하고 이질감이 들어 보이기도 합니다.

기존에 부착해 두신 부착식 커버 타입과 유사한 4d 유광 카본을 이용해서 좀 더 피팅감 있게 랩핑해 드릴 겁니다.

제 기억으로는 차량을 중고로 구입하셨을 때 부터 저 커버가 부착되어 있었다고 들었는데요.

저 커버를 단순히 드레스 업을 목적으로 부착했을 수도 있지만...

가끔은 순정 커버의 상처나 파손을 가리기 위해서 부착식 커버를 붙여 두었을 수도 있다는 걸 어느 정도는 감안해야 합니다. ^^;

우선 부착식 커버를 조심해서 제거하기 위해 필요 부분에 마스킹을 해 주고요.

헤라나 리무버를 이용해서 최대한 조심스럽게 제거합니다.

가끔은 양면테이프가 너무 많이 부착되어 있어서 제거하는데 어려울 수도 있는데...

이번은 양면테이프 자체가 너무 좀 허술하게 부착되어 있었던...^^;

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뭐... 제거하는 입장에서는 땡큐지만...

양면테이프 자체도 거의 두께감이 없는 얇은 양면테이프네요.

조금씩 남은 양면테이프는 깨끗하게 제거해 주고요.

순정 커버도 자세히 보면 기존에 싱글 광택기의 연마했던 흔적이 희미하게 보이네요.

사이드미러 커버를 탈거하고 보면 그 어떤 차종이든 후면은 먼지로 오염이 되어 있을 수밖에 없어요. ㅎㅎ

그래서 랩핑하기 전에 물로 최대한 깨끗이 세척하고 랩핑해야 합니다.

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사이드미러 랩핑을 하다 보면 커버 뒤쪽에도 손이 닿을 수밖에 없기 때문에....

대충 닦아내고 랩핑하다 보면 미세하게 있던 먼지들이 필름 안으로 유입될 수 있습니다.

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반대쪽 커버도 제거하고요.

숝정 커버에 심각한 대미지가 보이거나 하지는 않네요.

물론, 자세히 보면 미세한 스크래치 정도는 보입니다.

요기는 자세히 보면 사이드미러 커버도 도색을 한번 했던 것 같은 느낌이 드네요.

살짝 우글 우글한 느낌이 보입니다.

표면이 매끈하지 않다면...

랩핑을 하더라도 그 표면이 필름 상에도 표현이 될 수도 있어서....

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필요하다면 샌딩을 해서 면을 잡고 랩핑하기도 하고요.

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일단 랩핑한 4d 카본 필름 샘플을 부착해 보고 샌딩을 해야 할지 말아야 할지 판단합니다.

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딱히 샌딩까지 할 필요는 없어 보입니다.

물론, 다소 티 난다고 하더라도 차주분께서 그 정도는 괜찮다 하시면 그냥 랩핑하기도 합니다.

아마도 도색을 하고서 광택기로 쭈~욱 한번 밀었던 흔적 같아요.

아니면 차량의 전체 광택을 했을 수도 있고요.

이 부분도 자세히 보면 도장에 미세하게 이물질 들어간 부분이 보입니다.

요런 부분도 샌딩 해서 면 잡고 랩핑해도 되고... 아니면 그냥해도...ㅎㅎ

사이드미러 안쪽 측면이라 이 부분은 평소에 거의 볼 일이 없습니다.

디스커버리 4의 사이드미러 커버는 은근히 굴곡이 큰 형태라서...

2장으로 오버랩을 통해서 랩핑을 합니다.

물론, 미친 듯이 엄~청 늘리면 한 장으로 커버할 수도 있겠지만...

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그렇게 랩핑하면 끝단들에 텐션이 엄청 과하게 걸려서 추후에 일어날 가능성이 커집니다.

그리고 무엇보다 카본 필름처럼 패턴이 있는 필름으로 랩핑을 할 경우에는 성형을 과하게 넣으면 패턴의 왜곡이 심하게 나타나면서 패턴이 안 이쁘게 잡힐 수 있습니다.

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그래서 패턴이 있는 필름으로 랩핑할 때에는 성형도 필름의 패턴까지 생각하면서 랩핑해야 이쁘게 작업이 가능하죠.

이런 미세한 홈 부분들이 랩핑할 때에 잔손이 많이 갑니다.

저런 구간을 최대한 나중에도 뜨지 않게 부착하려면 성형하는 방향도 생각해서 랩핑해 줘야 하는데요.

물론, 딱 저 구간만 랩핑한다면 좋겠지만...

다른 부분의 굴곡도 같이 랩핑을 해야 하기 때문에...

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잘...ㅎㅎ

골고루 중간값을(?) 잘 판단해서 성형해야 합니다.

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아무리 중간값을 잘 잡아도... 이건 안되겠다 싶으면....

나눠서 오버랩으로 진행하는 거고요.

디스커버리 4의 사이드미러를 4d 유광 카본으로 양쪽 모두 랩핑 완료.

기존의 커버 타입의 카본 패턴보다는 훨씬 이쁘게 잡았습니다. ㅎㅎ

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굴곡 때문에 약간의 패턴 왜곡은 있지만...

이 정도면 나름 선방했다고 생각하면서...

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카본 패턴의 방향도 의도적으로 좌/우 대칭이 되는 방향으로 잡았습니다.

제 생각에는 사이드미러 커버의 경우는 대부분 저렇게 V 자를 뒤집어 놓은 방향으로 양쪽으로 잡는 것이 가장 패턴이 이뻐 보이더라고요.

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물론, 사이드미러의 형태에 따라서 다를 수도 있지만... 대부분의 사이드미러 커버는 형태가 비슷하니까...

두께감으로 인해서 기존에 다소 이질감이 들어 보였던 커버를 제거하고 순정 사이드미러 커버에 랩핑.

깔끔하죠^^

사이드미러 커버를 랩핑하고 보니...

뒤쪽 하우징의 광이 죽어 있는 것이 눈에 띄네요.

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이게 랜드로버 차량들의 고질병인지...

블랙 유광 파츠들이 시간이 지나면서 저렇게 광이 죽어버리거나 변색이 되면서 빛 바램 증상이 많이 보이더라고요.

물론, 타 브랜드의 차종들도 그런 증상이 있긴 하지만...

유독 제가 보기엔 랜드로버 차량들이 좀 심한 것 같은 느낌.

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전면 범퍼의 블랙 파츠나 사이드미러, 후면 스포일러의 블랙 하이그로시 파츠들을 보면 많은 차량들이 빛이 바래거나 광이 죽어 있는 경우가 있더라고요.

이게 딱 봐도 표면의 코팅이 손실되어서 광이 죽은 거로 보입니다.

코팅은 살이 있는데.... 상단 표면의 오염이나 얼룩이 생기면서 광이 죽어 보이는 경우도 있지만...

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이번처럼 표면의 코팅층이 손질되면서 광이 죽은 경우는 복구하는 것이 거의 어려워요.

새로 도색하는 수밖에....

그래도 어느 정도는 컴파운드를 이용해서 연마를 하면 광을 살짝 살릴 수는 있습니다만....

아주 완벽하게 살리기도 어렵고...

광택을 통해서 일시적으로 광이 살짝 올라오긴 하지만....

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시간 지나면서 다시 원래대로 돌아갈 겁니다. ^^;

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컴파운드의 약빨이 세차를 통해서 씻겨 나가면 원래대로 도로 마무... ㅎㅎ

그 시간은 알 수 없음...

오래 가지는 못할 거라는 건 장담할 수 있습니다. ^^;

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저런 구간이 난 정말 보기 싫다....

그러면 부품을 교체하시면 되겠으나... 그것도 비용이 만만치 않겠죠.

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아니면 부분적으로 랩핑을 통해서 극복을 하는 방법도 있을 수는 있겠습니다. ^^;

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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동일 차량의 실내랩핑이 궁금하신 분들은 아래의 포스팅 참고하시면 됩니다.^^

https://blog.naver.com/car_n_man/223636947150?trackingCode=blog_bloghome_searchlist

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)