올드한크롬, 랩핑시공으로 트렌디하게 :) / 충남 천안

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안녕하세요.

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날씨가 점점 따뜻해지고 있습니다.

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그래서인지 요즘 부쩍

크롬죽이기 시공예약이

정말 많은 것 같습니다.

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오늘 입고된 차량은 K9 차량인데요.

기아의 플래그쉽 대형세단 모델이죠.

플래그쉽 모델이기 때문에

중후한 이미지를 더 부각하기 위해

크롬파츠가 많이 들어가 있습니다만

이 부분을 싫어하시는 분들도 많습니다.

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그럴때는 크롬죽이기로

깔끔하게 크롬파츠들을 드레스업해주면

올드한 느낌보다는

깔끔하고 정돈된 듯한 느낌을 연출할 수

있기 때문에 많이들 선택해주시는

시공이기도 하죠.

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그럼 사진으로 확인해보면서

어느부분이 바뀔예정인지 함께 보시죠.

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사진처럼

크롬 파츠가 정말 많습니다.

윈도우 몰딩은 물론이고

전면에 거대한 그릴, 범퍼하단에

길게 자리잡고있는 크롬파츠

사이드미러 하단에 크롬까지

하루종일 긴 작업이 예상됩니다.

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손잡이는 남겨달라고 해주셔서 시간이

좀 줄어들긴 하겠네요 :)

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또한 국산 차량특성상

윈도우 몰딩과 고무사이에 틈이

없기 때문에 정말 섬세한 컷팅이

필요한 부분이기 때문에

굉장히 신경써서 작업해야하는 부분입니다.

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랩핑 시공 전 항상

깔끔한 전처리가 우선시 되어야 합니다.

보여지게되는 표면부도 중요하지만

안쪽으로 말려들어가서 붙어야하는

마감부 역시 먼지나 이물질이 없도록

여러번 세척하고 탈지하는 과정을 거쳐야

튼튼하고 안정적인 마감이 이루어지기 때문이죠.

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그릴은 크게 어려운 부분은 아니지만

필름 소모량도 많고

굴곡진 부분의 처리를 어떻게 하냐에 따라서

차후 하자 발생률이 달라지기에

유의하여 작업합니다.

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위와 같이

기존에 거대한 콧구멍 처럼 보이던 그릴이

블랙으로 드레스업을 하게되니까

좀 더 무거운 분위기를 연출하게 됩니다.

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후면부에 위치한 크롬 장식들도

하나씩 꼼꼼하게 시공에 들어갑니다.

항상 철저한 전처리와 마스킹!.

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마스킹은 혹시모를 칼기스를 예방하기

위해서 하는 것이 아닌

필름의 점착을 방지해 안쪽으로 더

밀어 넣어주기 위함입니다.

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크롬죽이기 시공은 크롬이 안보이게끔

작업하는 것이 목적이기 때문이죠.

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도어 하단부와 윈도우 몰딩 부분입니다.

샵의 크롬죽이기 퀄리티를 확인하고 싶으시다면

C필러 크롬파츠의 컷팅 마감을

보시는 걸 추천드릴 정도로

C필러 크롬파츠의 난이도는 까다로운 편입니다.

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도어 윈도우 몰딩도 같은 방식이지만

일자로 쭉 컷팅할 수 있는 반면에

C필러 크롬파츠는 굴곡진 형상에

틈새까지 없기 때문이죠.

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시간이 좀 더 걸리더라도

한번에 작업하는 것을 추구하기 때문에

위 처럼 깔끔한 퀄리티를 자랑합니다.

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한번 시공하고 몇달이내에

제거하는 것이 아닌 최소

몇년간은 운행을해야하기 때문에

깔끔하고 안정적인 마감이 최우선입니다.

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사이드 미러 하단부에 있는

크롬파츠들 역시 작업을 동일하게

진행해줍니다.

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크롬의 위치가 마감을 하기 애매하게

위치해 있지만 이리저리 자세를 바꿔가며

사이드미러도 돌려가면서

최대한 퀄리티를 뽑아내야겟죠 :)

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블랙 바디 차량에

크롬죽이기 시공은 항상

정답인 것 같습니다. :)

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올블랙 깔맞춤으로

좀 더 카리스마 있는 모습이

연출되기 때문이죠.

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크롬파츠가 많아

하루종일 작업하고 저녁에

출고를 하게 되었는데

차량을 보시고 고객님께서

감탄사를 연발해주셔서

피곤했던 기분이 싹

날아갔던 기분좋은 시공건이었습니다.

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여러분들도 크롬죽이기 시공으로

소중한 내 차량에

유니크함을 더해보시는 건 어떨까요?

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이상 포스팅 마치겠습니다:)

감사합니다.

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