벤츠 gt43 순정 20인치 휠 다이아몬드 컷팅 복원 / 남양주, 구리, 의정부, 서울 노원

안녕하세요.

순정휠복원, 휠도색, 휠수리 전문 업체 휠스미스입니다.

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오늘은 벤츠 gt43 20인치 휠복원 과정 소개해 보겠습니다.

복원 과정에 들어가기에 앞서 다이아몬드 컷팅 휠에 대해 간략하게 설명해 볼까 하는데요.

다이아 컷팅 휠이란 일반 휠들처럼 원톤이 아닌 투톤 형식의 휠입니다.

휠의 단면은 전용 장비로 정밀하게 절삭 가공하여 알루미늄 면을 만들어주며 옆면은 건메탈이나 블랙 컬러 등 여러 가지 컬러들이 들어가 있습니다.

차종마다 옆면의 컬러는 다릅니다.

이를 투톤 휠이라고도 하고 다이아몬드 컷팅 휠이라고도 합니다.

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이 차량의 휠과 위에 설명으로 조합해서 보시면 더 이해하기 쉬우실 겁니다!

다이아 컷팅 휠은 복원 방식도 단면을 절삭 가공하여 흠집을 제거해 주는 방식인데요.

깊게 파인 흠집들은 알루미늄 용접을 진행하여 살을 메꿔주며 복원에 들어갑니다.

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휠의 컨디션은 림 끝 쪽으로 흠집이 전부 발생한 상태였으며 깊게 파고든 흠집은 없었습니다.

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도장면에 발생한 흠집도 사포 연마를 통해 제거해 주고 휠 안쪽에 붙어있는 밸런스 납과 제거 후 남은 끈끈이를 제거해 줍니다.

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이 차량 같은 경우 분진이 많이 발생해 1차로 세척을 진행해 찌든 분진을 제거하고 2차로 샌드블라스트를 통해 분진과 이물질들을 깨끗하게 제거해 줍니다.

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샌드블라스트 공정은 고압의 모래 가루가 분사되어 손이 닿지 않는 곳과 눈에 보이지 않는 유분기 제거가 가능합니다!

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다이아 컷팅 복원 전용 장비인 CNC 선반으로 휠 단면에 발생한 흠집들을 제거해 줄 텐데요.

그전에 휠 표면 모양에 맞게 절삭 가공이 가능하도록 데이터 측정과 수정을 진행합니다!

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이 차량의 20인치 휠은 중앙 부분과 가까워질수록 뚝 떨어지는 급경사가 있는데 이런 휠들은 일반 휠들과 다르게 복원이 까다로워 잘못된 측정과 수정을 하게 된다면 모양 변형과 깊게 절삭 가공이 될 수 있기 때문에 정밀하고 세밀한 측정과 수정이 필요합니다.

끝까지 긴장의 끈을 놓을 수 없는 휠이기도 합니다!

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4짝 모두 휠 다면 절삭 가공을 통해서 흠집들을 제거해 주었습니다.

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샌드블라스트 공정으로 약해진 도장면과 절삭 가공으로 기존의 클리어 층이 없어지고 알루미늄 단면만 남아있기 때문에 외부의 오염이나 부식을 막아주기 위해서 분체 클리어 도장을 진행해 주었습니다.

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4짝 모두 복원이 완성되었으니 타이어 장착을 해보도록 하겠습니다.

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타이어 장착이 용이하도록 발라준 비드 크림 묻는 걸 방지하고 실 흠집 발생을 막아주기 위해서 스트레치 필름을 감아주고 타이어 장착을 해줍니다.

아주 야무지게 스트레치 필름을 감아주었죠??ㅎㅎ

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휠밸런스 장비에 휠을 체결 후 측정 후 부족한 부분에 전용 납을 붙여주어 차량 주행 중 미세 핸들 떨림이나 편마모를 방지해 줍니다.

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휠에 굴절이 있거나 크랙이 있다면 밸런스 측정은 무의미하므로 주기적인 점검이 필요합니다.

특히 휠이 크고 타이어가 얕은 휠들은 굴절 및 크랙 발생률이 높습니다.​

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휠 흠집들이 많고 복원하기가 까다로워 차주님께 말씀드린 작업 완료 시간보다 오버되었지만 아주 말끔히 티 없이 깨끗하게 다이아 컷팅 휠복원 시공이 완료되었습니다.

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휠 흠집에 따라서 복원 시간이 더 걸릴 수 있는 점 참고 부탁드려요!

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휠 한 짝 한 짝 근접샷으로 남겨보았습니다.

긁기고 묻고 오염된 부분들이 깨끗하게 사라지고 새로운 클리어까지 올라가 새 휠처럼 변모하였네요ㅎㅎ

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복원이 완료된 모습을 이렇게 가깝게 사진으로 찍어서 올린다는 건 그만큼 퀄리티 하나는 자신 있다고 자부합니다.

야매 업체나 퀄리티가 좋지 않은 곳들은 가까이에서 작업물을 보면 많은 잡티와 먼지 그리고 잘못된 절삭 가공으로 변형된 휠 단면이 그대로 드러나 눈에 확 보여집니다.

이렇게 근접 샷을 올리기 쉽지 않죠!!

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여기까지 벤츠 GT43 20인치 순정 휠 다이아몬드 컷팅 복원 시공기였습니다.

긴 글 읽어주셔서 감사드리며 포스팅 글 마치겠습니다.

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더 자세한 문의는 아래 번호나 맨 하단 링크를 통해서 문의해 주시면 감사하겠습니다.

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