하남 PPF 벤츠 CLS450 관리 힘든 무광 도장 전체 보호필름 시공은 필수!! / 하남 감일동

안녕하세요~

816게라지 입니다 :)

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벌써 3월이 지나가네요

지금이 딱 벚꽃도 이쁘게 피어

구경 다니기 좋을 시기인데

날씨가 오락가락하니 늦어지는 것 같네요 ㅎㅎ

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오늘 시공 포스팅할 차량은

벤츠 CLS 450입니다.

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랩핑과 PPF 필름을 사용하여 무광으로

차량을 꾸미는 것과

도장 자체가 무광인것은..

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엄청난 큰 차이가 있죠

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필름을 사용하여 무광으로 멋을 내면

생활 흠집 및 도로의 상황에 따라 발생하는

스크래치 등등에 시간이 지나 벗겨내면 다시 본연의 도장이 나타나지만

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도장 자체가 무광인 상태는

관리성부터 재도장 비용 퀄리티 등등 많은 것을 고려해 볼 필요가 있습니다.

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그렇기 때문에 저는

주변 지인들에게는 무광 도장은 추천드리지 않고

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차라리 도장 옵션 값을 아끼고

무광 PPF 혹은 랩핑을 하라고 말씀드리고 있습니다.

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제가 이 업에 종사하고 있어서가 아니라

무광 도장을 한번 경험해 보신 차주님들이라면

이해하실 것 같네요!

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입고된 차량은 2만 킬로 이상 주행을 한 차량입니다.

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늦었다고 생각할 때가 가장 빠르다고 하죠?ㅎㅎ

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상태 확인을 위해 한 바퀴 쭉~ 돌며 확인을 해봤는데

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앞 범퍼 도장 불량과 하단부 긁힘, 사이드미러 돌 빵,

타르자국 등등이 확인되었습니다.

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제거 가능한 타르는 전처리 디테일링 과정에서 미리 처리를 하였습니다~

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무광에 화이트 도장이라...

타르 자국이 아예 스며들어 최대한

지우고 필름 작업이 진행됩니다.

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1차 전처리는 간단하게 세척 후

사이드미러와 루프 몰딩, 손잡이 등등

기본적인 탈거를 진행

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2차 디테일링과 탈지

틈새, 필름이 마감되는 면 등등

집중적으로 필름 안착 준비를 마쳤습니다.

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저는 모든 필름 시공의 시작은

보닛부터 하는 버릇이 있어요 ㅎㅎ

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몸풀기 딱 좋은 큰 부위의 판입니다.

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기본적으로

필름만 딱 커팅 하는 반커팅은

도장에 데미지를 주지 않지만

자만하지 않고 항상

마스킹 작업은 습관처럼 하고 있습니다.

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2~3겹으로 겹겹이 부착되어

실수로 일어날 수 있는 칼에 의한 대미지는

발생하지 않습니다 :)

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무광 PPF 시공할 때 들리는 슥~ 소리가

무광 랩핑 시공할 때와는 또 다른 매력이 있어서

재밌습니다 ㅎㅎ

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무광 도장은 유광과 다르게

필름의 접착면이 고르지 않기 때문에

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단차에 따라 틈새 안쪽까지 마감이 될지

끝 라인에서 깔끔한 라인으로 마감을 들어갈지는

차량마다 다릅니다.

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저 틈새를 위해 볼트를 풀어 유격을 벌리고

틈새까지 채워 마감을 해도

어차피 저 부분은 진동으로

다시 밀려나오기 때문에

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이러한 부분은 고객님과 상의 후

어떻게 작업을 진행해 드릴지 결정이 됩니다!!

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저희 하남 PPF 전문 시공점

816게라지는

항상 모든 시공 전 고객님께

시공방법과 과정에 대해 설명드리고

원하시는 공정에 맞게 진행하고 있습니다.

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앞 범퍼는 재도장이 들어간 상태인데

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범퍼는 탈거하고 그릴 및 기타 부품들은

부착된 상태로 진행한 것 같더라고요~ ㅠ

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실리콘으로 붙여놓은 부분도 있고

면 자체도 도장이 엉망이었습니다.

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고객님께 이 부분에 시공 후의 모습과

발생할 수 있는 상황들을 설명을 드렸지만

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도장을 다시 할 수는 없으니 그대로 시공을 원하셔서

진행해 드렸습니다:D

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CLS 차량의 시공의 경우 라이트 부분을

커팅 하여 하자 발생을 낮춰 시공하는 방법과

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커팅 없이 그대로 시공되는 2가지의 시공법이 있습니다.

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보통 유광 도장의 경우 큰 이상이 없으면

커팅 없이 진행을 해드리지만

무광 도장은 위에서 언급한 것처럼

접착되는 면이 고르지 않기에 커팅을 진행했습니다.

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그런데 시공하다 보니

커팅을 해서 시공할지 말지 고민할 부분이 아니었어요.. ᅲᅲ

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아직 필름 내부 시공 솔루션이 남아있는 시간인데도

커팅 된 필름을 따라 도장도 같이 따라오네요..

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표시된 부분은 도장 불량으로

정~말 필름을 안착만 시켜놓은 느낌입니다..

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저 부분의 재도장 하자로 인해 상판과 하판으로 나눠 시공이 되었어요

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이미 시공이 진행된 범퍼를 뜯기에는

더 큰 문제가 발생될 것 같아

어떻게 해서든 해결해 드리고 싶었어요 ㅎㅎ

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전면과 후면에 비해

측면 시공은 작업시간이

조~금 줄어들어요 ㅎㅎ

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CLS 차량은 딱히 필름에 텐션이 필요한 부위는 없어서

꼼꼼하게 하는데 집중했습니다

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도어 컵도 깔끔하게 나왔죠? :D

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뒤휀다는

마감 부위도 많아서

깔끔한 마감이 될 수 있도록

더 신경 쓰이는 부분입니다 ㅎㅎ

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스퀴지 소리도 한번 들어보실래요?

슥~ 슥~

시공하면서 마음이 편안해집니다..

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뒤휀다와 붙어있는

윈도 몰딩 틈새도 꽉 채워 넣어 마감이 진행돼요~

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측면은 시공할 부위는 많지만

피로도는 적어 전면부 시공 후

넘어오면 딱~ 좋습니다 ㅎㅎ

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하단의 사이드 스커트는 굴곡이 깊기 때문에

필름이 확실히 안쪽까지 밀착이 되었는지

시공된 부위도 수시로 확인하며 조금씩 나아가요 :)

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트렁크는 총 3피스로 상, 중, 하로 나뉘어 시공되었습니다.

랩핑과 다르게 오버랩 시공이 아닌

필름과 필름이 딱 겹쳐지기 때문에

물리적인 느낌의 차이는 없습니다.

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흰색 차량이라서 시간이 지나면

겹쳐진 라인은 보이겠지만

깔끔한 라인으로 겹쳐지기 때문에 큰 이질감은 들지 않아요!!

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스포일러도 통으로 꽉 채워 보호해 드렸습니다

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이제 손 많이 가는 부위는 뒤 범퍼가 마지막이네요 ㅎㅎㅎ

CLS450 차량의 뒤 범퍼는

생각보다 둥글어 필름에 힘이

조~금 들어갑니다.

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이 방향 그대로 필름을 안착시키면 하자의 원인이 될 수 있기 때문에

적재적소로 필름 방향을 나누어 올바른 시공이 필요한 부위에요.

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화이트에 무광은 정말 스포티한 매력이 있는 것 같아요

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하남 PPF 전문 시공점

816게라지에서는

정품 필름을 사용으로

브랜드 자체 보증서가 발급되어 출고됩니다.

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마지막!!

루프를 시공으로 전체 무광 PPF 시공이 마무리됩니다.

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전문 기술자의 커팅 시공이 안전한 이유는

물리적인 힘으로 필름이 찢어질 수 있도록

길을 만들어 뜯어내기 때문에

도장에 직접적인 대미지를 가할 수가 없죠~ ㅎㅎ

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물론 혹시나 실수를 방지하기 위해 마스킹은 항상 두껍게 하고 있습니다!

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이제 마무리 디테일 컷 보고 가시죠~

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저희 816게라지는 포스팅의 영상을 보면 아시겠지만

큰 작업부터 작은 작업까지 모든 작업을 제가 혼자 다 합니다.

모두 다른 경력의 직원 여러 명이서 동시에 진행하는 샵보다는 시간이 좀 더 걸릴 수 있지만

차량 모든 면을 제가 다 작업하고 있기 때문에 동일하게 높은 퀄리티로 출고할 수 있습니다

믿고 맡겨 주시면 완벽한 작업 약속드리겠습니다:)

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이상으로

하남 PPF 시공 전문점

벤츠 CLS450 차량의

무광 전체 시공이 마무리되었습니다.

읽어 주셔서 감사합니다!

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문의

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오시는 길

하남시 감일로 102번 길 16

또는

816게라지