포드 F-150 FX4...픽업트럭의 포스 / 성남시 분당구 운중동

 한국에서는 무쏘/코란도 스포츠를 제외하고는 '픽업'이라는 카테고리의 차량을 보기 힘듭니다.
'픽업트럭'이라고 하면 적재함의 덮개가 없는 작은 '소형'트럭을 지칭하는 단어인데...
여기서 국내 무쏘나 코란도가 아니라 오리지널 미국에서 탄생한 픽업 트럭들을 보면 이게 왜 소형이지? 라고 할정도로 크기가 무지막지하게 크기 때문이에요.

오늘 에일리언 아지트 블로그에서는 진짜 오리지널 미국산 픽업의 베스트 셀러, NO.1 이라는
포드 F-150 픽업 트럭을 소개해드릴까해요.

사진으로 이 차량의 크기가 표현이 될지 모르겠지만 실제로 딱 마주하게 되면 엄청난 크기에 압도 당하는 사이즈입니다.
도로에서는 차선을 가득 채우고 다니고, 주차장에서는 주차라인을 한칸을 가득 채우고도 살짝 넘어서는 사이즈니까 말이에요.

오늘 저희 외계인들의 소굴에 방문한 포드 F-150은 2009~2014년도 까지 생산된 12세대에 해당되는 모델입니다.

뭐?! 12세대라고?
포드 F 시리즈의 역사는 1948년도 부터 시작되어 현재생산 판매되는 F 시리즈는 13세대를 맞이하고 있어요.
정말 대단한 역사죠?

한국에서는 실감하긴 어렵지만 실제로 미국에서는 베스트 오브 베스트셀링 모델이고, (약 32년간 베스트셀링 모델 타이틀을 달고 있죠. ㅎㅎ) 픽업 트럭은 워낙 판매량이 좋기 때문에 포드외에도 도요타, 쉐보레, 닷지와 같은 브랜드에서도 픽업트럭을 열심히 만들어서 시장에 뛰어들고 있고, 현대도 미국시장을 공략하기 위해 픽업을 개발하고 있습니다.

저희 에일리언 아지트를 찾아주신 포드 F-150의 고객님께서는 강력한 포스를 뿜어낼 수 있는 데칼을 시공하길 원하셨습니다.

그래서... 포드 F-150 프론트와 사이드엔 랩핑과 데칼이 같이 시공될껀데 이제 차차 소개를 해드릴께요.
우선 프론트부분은 사틴 블랙의 필름으로 랩핑을 하기 위해서 차량의 익스테리어 파츠를 분해하고 시작합니다.

미국 차량이 의외로 파츠탈거가 까다로워요...

프론트 범퍼와 좌우 펜더, 도어, 필러쪽에 사틴 블랙 필름을 랩핑합니다.
나머지 부분은 붉은 도장면을 유지해서 진리의 검빨이라는 조합을 완성할꺼에요. 후후훗.

이제 완성될 시안을 컴퓨터로 작업해서 출력해서 차량에 부착하고 확인하면서 시공을 할꺼에요.
외계인들도 이제 나이를 먹어서 머리속에 다 저장하고 일하는건 어렵거든요.

오늘 입고된 F-150은 오디오 브랜드의 데칼로 옷을 입을 예정입니다.

일러스트 프로그램을 사용해서 헤드폰을 쓰고 있는듯한 캐릭터 데칼을 컷팅기로 정교하게 컷팅해서 뽑아냅니다.
그리고 각 브랜드별의 CI도 출력했습니다.

작건 크건 컴퓨터 디자인 작업부터, 컷팅기를 다뤄야하고, 그 후속 작업까지 손이 굉장히 많이 가는 시공입니다. 데칼은...
하지만 확실하게 개성을 표현하기에는 데칼만큼 좋은 방법도 없죠.

우선 똑같은 각도로 실측을 하고 고대로 캐릭터를 차량의 프론트 도어에 부착했습니다.
랩핑이랑 똑같을것 같지만 실제로는 조금은 다른 방법으로 데칼은 시공을 합니다.
필요에 따라서는 습식 시공을 하기도 하고요.

베이스로 블랙의 필름이 시공되어 있으니 더욱 조심해야 하기도 합니다.

오디오 브랜드의 레터링이 스티커형식으로 주욱 부착되고 나니 이제 확 느낌이 올라오는 군요.

조수석은 커다란 레터링으로 마무리...
지금까지 막귀로 살아와서 오디오 브랜드들을 많이 알지못하는데.
이게 얼마나 대단한 데칼인지 알지 못하는것이 갑자기 원통하군요.

조립까지 마무리되면서 이제 모든 시공이 완료!
정면에서 보는 뷰는 차량이 전체적으러 반무광 블랙톤으로 변해서 정말 강한 인상을 뽐내게 되었습니다.

그나저나 정말 미국차 같이 생겨먹었네요.

시선을 조금 돌려보면 이제 데칼을 작업한 부분이 보이면서 강한 개성을 뿜어내는 차량이 된걸 볼 수 있습니다.
좌우데칼이 전혀 다르게 시공을 하니까 이것 또한 매력적이네요.
보통은 대칭으로 시공을 많이 하지만 비대칭 또한 매력적입니다. 오오.

뒷부분은 원래 도장면을 남겨두었습니다.
그나저나 아지트가 가득 차는 차량이네요 정말.

실내는 전형적인 투박한 미국산 차량입니다.
트럭임에도 불구하고 뒷좌석에 공간이 남는게 보이시죠?
정말 넓습니다.

좌우 앞뒤 그냥 다 커요.
다커.

미국에서 들어온 차량이라서 속도계는 마일과 km로 같이 표현이 되는점과,
그리고 RPM 게이지에 표기된것처럼 레드존이 6000부터 시작하죠?
이 거대한 트럭은 휘발유 엔진입니다.

V6 3.5리터급 포드의 에코부스트 엔진이 들어갔습니다. (터보차저요)
이전세대는 5리터급 자연흡기를 장착했었는데 12세대부터 작은 엔진의 터보차저를 조합해서 배기량은 더 줄이고 출력은 더 업그레이드 했습니다. 출력은 대략 360마력 정도.

픽업 트럭치고는 대단한거죠. ㅎㅎ
그리고 이 모델은 F-150 랩터도 아닌데도 말이에요.

F-150의 마스코트라고 할 수도 있는 랩터는 F시리즈에 가장 최상위 그레이드의 모델입니다.
강력한 파워와 디자인으로 진짜 압도하는 모습을 보여주는 녀석인데... 혹시 나중에라도 아지트에 입고되면 바로 소개해드릴께요.

위에서 소개한것처럼 실내공간은 엄청나게 뽑아놓고도 적재공간도 무지막지하게 넓은거 보세요.
이제 좀 이녀석의 크기가 가늠되시는지요?

한국에만 있다보면 픽업을 정말 슈퍼카 보듯이 가끔 마주하게 되는데요.
이번에 포스팅을 준비하면서 30년이 넘게 미국시장에서 베스트셀링카로 이름을 날리고 있다는 사실을 접하니...
정말 우물안 개구리가 된 느낌이더군요.

앞으로도 이렇게 조금은 희귀하고 재미있는 차량들 많이 소개해드릴께요.

아참 그리고 외장관리에 대해서나 자동차에 대해서 궁금하신 내용이 있으시면 댓글로 남겨주세요.
댓글로 답변드리거나, 재미있는 내용이 있으면 포스팅으로 가득 채워서 꾸며볼께요.

그럼 오늘은 여.기.까.지. 다음에 만나요~