스웨덴의 매력덩어리 볼보 XC90 / 성남시 분당구 운중동

북유럽에 스웨덴이라는 나라는 다들 알고 계시죠?
하지만 스웨덴에서도 걸출한 자동차 브랜드들을 가지고 있다는 사실을 아는 분들은 많이 모르실꺼에요.
자동차라고 하면 독일, 영국, 일본, 이탈리아, 미국과 같이 높은 기술력을 가지고 있는 강대국이나, 자동차에 대해서 오래된 역사를 가지고 있는 나라만 기억이 나니까요. (물론, 유명한 브랜드가 아니라 작은 브랜드나 허접한 자동차를 만드는 나라는 꽤 많지만 말이에요.)

여러분이 잘 알고 있는 사브(SAAB)라던지, 볼보(VOLVO)는 모두 스웨덴 태생의 자동차 회사입니다.  (번외로 스카니아도.)
그중에 볼보는 안전의 대명사로 안전과는 타협을 하지않는 자동차회사로 유명하죠.

얼마 전에 볼보는 경영악화로 인해서 회사가 중국의 '지리자동차'에 인수되며 아픈 시절을 겪었습니다.
회사도 회사입장에서 불편하겠지만, 볼보의 팬들은 '하필 중국에...'라는 믿지 못할 현실이 벌어진것이죠.
(엄밀히 말하면 중국으로 넘어가기 전에도 미국 포드산하에 회사이긴 했습니다만...)

하지만 남탓을 할만한 상황은 아녔습니다. 예쁘거나, 기술적으로도 혁신적인 차를 만들지 못했으니까요.
어떠한 자동차 브랜드도 마찬가지지만, 매번 새롭게 바뀌는 자동차의 트렌드를 따라가지 못하면 도태되고 그로 인해서 회사의 경영은 악화가 되기 마련이죠. 볼보도 마찬가지였죠. 굉장히 안전한 자동차라는 타이틀은 있었지만, 실제로 안전이라는 키워드 하나만으로는 최신의 상품을 판매하기 어려운 세상이 되었습니다.

소위 말하는 꼰대들의 자동차...
안전하긴 하나 너무 투박하고 볼게 없다던 북유럽의 볼보는

최근에 새로운 진화를 이루어내고 있습니다.

쓸데없는 엔진 라인업을 줄여 비용손실을 최소화 하고, 트렌드에 맞는 새로운 디자인을 적용하고, 다양한 요즘 고객들의 니즈를 파악해서 새롭게 볼보라는 브랜드를 지하에서 끄집어 올리고 있습니다.
지하에서 올라오기 위해 첫번째 계단이 된 모델은 볼보의 세단이 아닌 XC90이라는 SUV입니다.

2013년에 P1800이라는 볼보의 새로운 콘셉트 자동차를 공개하며 많은 팬들의 기대감을 증폭시켜놓고, 2015년에 메인 디자인큐를 적극 반영한 새로운 XC90이 등장합니다. (사실 기아 자동차의 피터슈라이어 만큼의 네임드 디자이너는 아니지만 전 폭스바겐 디자이너 토마스 잉엥란트가 본격적으로 작업을 시작하며 개혁을 일으킵니다.)

콘셉트가 등장하고, 국내는 물론 해외에서도 XC90이 출시된다고 할때 볼보 팬이 아니더라도 많은 사람들이 관심을 가졌습니다.
기존에 볼보에서는 볼 수 없던 세련된 디자인이 사람들의 마음을 빼앗았거든요.

특히 볼보에서 헤드램프에 적용된 DRL 디자인을 '토르의 망치' 묠니르 라고 명명하며 그 관심은 폭발적인 판매량으로 바뀌었는데 (이건 볼보의 센스인듯 ㅋㅋ) 그 외에도 작은 요소들 뿐만이 아니라 모든것을 바꾼 볼보의 XC90은 출시전부터 많은 팬층을 형성하며 그것역시 판매량이라는 수치로 보여줬고, 그러한 인기 덕분에 새로운 XC90의 구입은 신청을 하고도 몇개월이 지나야 차량을 인수받을 수 있습니다.

자동차에 대한 디테일한 이야기는 외계인들과 함꼐 차량에 손을 대면서 차차 풀어보도록 합시다.  

이번에 아지트에 입고된 XC90은 전체 PPF,와 윈드쉴드, 그리고 틴팅작업을 진행합니다.

자, 먼저 틴팅부터 시공을 해보죠.

틴팅필름은 합리적인 가격에 높은 열차단 수치를 가지고 있는 레이노사의 S9필름을 시공합니다.  
가성비가 좋은 필름으로 레이노S9은 최근에 인기가 있는 필름중에 하나에요.

XC90같이 사이즈가 큰 SUV는 필름을 사용하는양도 많고, 유리창의 갯수가 많아서 시공하는데 시간은 조금 걸리는 편입니다.

틴팅 시공이 진행 된 후에는 이제 PPF를 시공합니다.
오너분께서는 차량의 전체를 PPF로 보호하고 싶다고 오더를 주셨고, 사용하는 필름은 클리프디자인의 프리마X필름을 사용했습니다.
우선 전면부 범퍼부터 시작해서...

차근차근 차량의 외장 파츠 하나하나씩을 PPF를 시공합니다.
시공되는 자동차의 생긴 모양새에 따라 필름을 재단하고 시공을 하는데요, 일반적인 전체 랩핑과는 다른 방식으로 PPF를 시공합니다.
투명한 필름이 부착되기 때문에 무리해서 말아넣지 않고, 차량에 필름을 부착한체, 날카로운 커터를 직접 그어서 필름만 컷팅해내는 고도의 기술이 필요하기도 하죠.

또한, 전용 캐미컬과 물을 이용해서 습식시공을 하기 때문에, 배수로가 있는 작업공간이 필요합니다.
클리프디자인의 프리마X필름은 셀프힐링 기능이 탑재되어 있어 작은 스크레치등의 흠집을 자가 회복하는 아주 똑똑한 기능이 있고, 투명한 필름이지만 면이 아주 고와서 도장면의 색감을 더욱 깊게 만들어줍니다. 당연히 오렌지 필도 없고요.

다음은 윈드쉴드 보호 필름을 시공합니다.
앞유리의 바깥면에 부착되는 윈드쉴드 보호 필름은 역시 클리프디자인의 스페셜리티 필름을 사용해서 시공을 합니다.
늘 말씀드리지만, 최근에 출고되는 차량들의 윈드쉴드(전면부 유리)는 다양한 기술들이 적용되어 부품값이 날이 갈수록 천정부지로 올라가고 있어, 스톤칩이나 혹은 다른 충격으로 인해 윈드쉴드가 파손되면 그 교체비용이 엄청나게 비쌉니다.

보험개념으로도 보호필름을 시공해두면 깨끗하고, 안전하게 윈드쉴드를 관리할 수 있습니다.
스톤칩으로 인해서 전면유리에 은하수가 생기는것을 안볼 수 있고, 필름을 오래 사용해서 조금 손상이 되었다 하면 교체하면 그만입니다. 참 쉽죠?

실내의 가죽과 플라스틱 트림등은 지테크닉의 제품을 사용해서 촉촉한 보습효과를 느낄 수 있도록 시공했습니다.

자 이제 외계인들이 XC90의 모든 시공을 마친 후의 모습입니다.
우선 검정색 광빨나는 외장은 모두 프리마X필름으로 덮힌 상태에요.

사진으로 전달하기에는 모든것을 전달할 수 가없어서 조금은 아쉽지만, 그래도 검정색의 광택이 더욱 깊어진것을 보실 수 있죠?
오렌지필이 없어서 더욱 깔끔한 모습이 연출됩니다.

에일리언 아지트에 설치된 수많은 LED 조명 안에서는 차량의 흠집이나 도장면을 면밀하게 살필 수 있도록 되어있는데요.
촘촘하게 보이는 LED 조명에서도 PPF 시공이 이루어졌는지 확인하기가 어려울정도로 잘 시공이 되었습니다.
이러면 자연광이나, 아니면 조도가 약한 곳에서는 정말 구분하기가 어렵죠.

측면과 후면 또한 모두 완벽하게 시공이 이루어졌습니다.

다음은 윈드쉴드의 최종검수가 이루어졌습니다.
전면부에 시공되는 보호 필름이니 만큼, 시인성에 영향을 주면 안되기 때문에 정말 꼼꼼하게 시공이 이루어집니다.
물론 습식 시공으로 진행되는 필름들은 시공 후에 어느정도 시간이 지나서 자리를 잡으면 더욱 완벽하게 시공이 됩니다만, 1차적으로도 완성도가 높게 시공이 된것을 확인할 수 있습니다.

레이노 S9이 적용된 운전석 도어 윈도우의 모습이에요.

스웨덴의 볼보 XC90의 실내를 잠깐 살펴볼까요?
브라운 계열의 컬러로 가죽들이 고급스럽게 마감되어있으며, 최신예 자동차 답게 특별한 신기술도 대거 적용되어 있습니다.
북유럽의 자동차답게 실내 인테리어에는 더욱 큰 공을 들여 제작했다고 해요.

오너의 손길이 많이 닿는 스위치들도 고급스럽게 깍아내어 신경써서 적용이 되어 있고,
센터패시아에 적용된 터치 스크린 기술을 적극 활용해서 최대한 스위치 갯수는 줄이고, 디자이너들이 디자인에만 신경쓸 수 있도록 해서 완성된 실내입니다.

클러스터 또한 디지털 액정으로 모두 교체가 되었습니다.
운전자에게는 다양한 정보를 대형 화면으로 전달할 수 있어 볼보 뿐만이 아니라 다른 메이커들도 적극적으로 활용하는 옵션중에 하나이죠. 개인적으로는 아직까지 아날로그 타코메터를 좋아하지만, 시대가 변화하는데 너무 옛것만 고집하다보면 저도 뒤쳐지게 되고 소위말하는 꼰대 소리 듣게 될것 같긴 해요. ㅎㅎ

헤드업 디스플레이 (HUD)를 비롯해 클러스터와 센터패시아에 적용된 대형 스크린이 각종 차량 정보와 운행 정보를 운전자에게 실시간으로 전달하는 방식입니다. 또한 터치스크린은 조작방법이 직관적이지 않기 때문에 볼보에서는 스티어링 휠에 달린 스위치를 적극 활용하면 모든 차량 조작을 할 수 있도록 만들어놓았어요.
이대목에서는 정말 칭찬을 아낄 수가 없군요.

XC90은 볼보의 SUV 기함이기 때문에 고급스러운 옵션들이 대거 적용되었고, 앞서 말씀드린것 처럼 운전자의 손이 닿는 모든 스위치류는 최대한 고급스럽게 디자인이 되어있습니다.

폰트는 어색하지만 나름 한글화가 잘되어있는 센터페시아 터치액정.
테슬라는 그렇다 쳐도 삼성의 SM6 QM6에서도 흔하게 볼 수 있는 모양새죠?

스웨덴의 자동차라는것을 시트에서도 확인할 수 있습니다.
볼보의 소속은 중국의 지리 자동차이지만, 생산은 스웨덴 공장에서 아직도 이루어지고 있습니다.

재미있는 이야기 해드릴까요?
과거와 달리 현재의 볼보는 모든 엔진이 4기통 2리터 엔진입니다. 전부요. 다른 모델들도. 엔진을 모두 통합한거죠. 나름 브랜드의 혁신인겁니다.

트림에 따라 파워트레인은 디젤과 휘발유, 하이브리드로 나눠지지만, 모두 2리터급 4기통엔진이고 터보차저를 1개적용하던가, 슈퍼차저와 조합하던가 거기에 전기 모터를 적용하느냐에 따라 차량의 트림과 라인업이 달리되는것이죠.
2톤이 넘는 차량이지만, 스웨덴 나라의 종특인 터보차저를 만드는 기술이 적용되어 2리터 4기통 엔진으로도 차량을 부드럽고 가뿐하게 이 끌 수 있는 파워트레인이 완성됩니다. 오늘 보여드린 모델은 2리터 엔진에 트윈터보 AWD 와 전기모터가 결합된 최상위 트림 이에요. 엔진과 모터의 힘을 모두 더하면 약 400마력의 힘을 내죠. 대단하죠? 2리터 엔진이말이에요.

휘발유 터보엔진이 아니더라도 D5로 명명되는 디젤 터보엔진에는 볼보의 특허기술 파워펄스가 적용되어 터보렉이 없는 디젤 엔진을 경험할 수 도 있습니다.하하

디자인의 핵심 토르의 망치가 적용된 고급스러운 XC90의 헤드램프와
볼보는 과거 철강회사와 베어링 회사가 만나 탄생된 브랜드인데요, 그 때문에 회사를 상징하는 로고는 회전하는 베어링 모양에 철을 상징하는 기호를 조합해서 완성된 모습이에요.
아참 ! 볼보의 어원은 '굴러간다'라는 뜻의 라틴어입니다.

안전함과 내구성의 대명사로 대표되는 스웨덴의 볼보
그중에서도 가장 핫했던 XC90과 함께 해보았습니다.
어떠신가요? 나름 스웨덴의 볼보라는 브랜드 자동차가 막 새롭게 보이지 않나요?

오늘은 매력을 듬뿍 가지고 있는 볼보 XC90과 함께 해보았습니다.
다음에도 재미있는 자동차 이야기와 돌아올께요. 그럼안녕~