대구 자동차 언더코팅 아반떼 스포츠 MS폴리머 *크레이지모터스 / 대구 수성구 중동

안녕하세요
크레이지모터스 소뿌이 입니다.



이번에 포스팅 할 차량은
아반떼 스포츠입니다.

따끈따끈한 신차로 매장에 입고된
아반떼 스포츠
작업 들어가기 전 한번 살펴봤습니다.
 

라디에이터 그릴에 터보 마크를 달고 나왔네요
아반떼 1.6T-GDI 가솔린 터보 엔진에
7단 DCT 듀얼 클러치 변속기가 조합된 사양으로
6,000rpm에서 최고출력 204마력,
최대토크 27.0kgm의
가성비 좋은 모델입니다.



네이* 지식인에 누가 질문한 내용이 있었는데요
아반떼 스포츠와 320d가 달리기 시합하면 누가 이길까요?

결론은 아반떼가 이긴다에 한 표 던집니다.

애초에 190마력 디젤엔진과 204마력의 가솔린엔진의
비교 대상이 아니기에
중. 고속 가속에서 차이가 날 수밖에 없겠죠

다만 여기서 얘기하는 건
핸들링도 기본기도 떨어지지만
예전만큼은 아닌,
훨씬 단단하게 셋팅 되었다라는 점에서
가성비 높은 펀 카가 될 수 있지 않을까 싶은 생각이 드네요

디자인도 스포티하게 잘 빠졌습니다.
HID 헤드램프와 리어 LED 램프,
18인치 알루미늄 휠이
전 사양에 기본 적용되었습니다.

대부분의 부분이 군더더기 없이
깔끔한 모습을 연출하고 있지만
한편으론 상대적으로 작은 배기구가
터보의 발목을 잡는 것 같아 새삼 신경 쓰였습니다.

실내는 브라운 시트가 적용되었네요
브라운이라기보단 붉은색에 가까워 보입니다.
스포티함을 강조한 것이라 보이네요
D 컷 핸들과 알루미늄 페달까지
신경 쓴 흔적이 많이 보입니다.

뒷좌석도 그리 좁진 않습니다.
다만 건장한 남성이 자리하기에는
레그룸과 천정 높이가 다소 불편할 수 있습니다.

스포츠 버킷 시트가 운전석 조수석에 적용되어 있습니다.

선루프가 파노라마가 아닌 것이 약간 아쉽습니다.

대시보드는 이렇다 할 특별할 것은 없지만
시인성과 조작성은 우수합니다.

트렁크도 좁진 않네요












이제 차량을 올리고 작업 준비에 들어갑니다.

타이어 탈거부터
코팅제를 도포하기 전 하나하나 옷을 벗깁니다.

MS폴리머 코팅제를 사용합니다.
비 휘발성으로 작업 간 또는 후에 냄새가 나지 않으며
분진이 날리지 않으며
코팅제 중 내구성 또한 뛰어납니다.

탈거 후 마스킹 작업에 들어갑니다.

이제 전신 도포에 들어갑니다.
우리의 숙련된 전문 기술자 남 마스터께서
준비 들어가십니다.
얼굴이 나오는 걸 싫어하셔서
실루엣만(?) 살렸습니다. (--);

처음 저 제품을 봤을 때는
실리콘인줄 알았습니다...ㅡㅡ;;

작업 간 여러 번 교체해줘야 하는 불편함이 있습니다.

제품 교체하시고 다시 발사(?) 하시는
남 마스터님
도포 작업은 대략 한 시간가량 걸리네요

기다리는 동안 저는
저희 매장 4층 신차 출고장에서
멋진 노을을 구경하였네요..
뷰가 좋습니다

작업이 모두 끝났습니다.



언더코팅의 목적은
차량의 부식 방지와
바닥에서 올라오는 진동과 소음을 차단하기 위함입니다.

신차일 때는 잘 체감이 안되시겠지만
몇 년이 지났을 때 그 차이는
하지 않았을 때와 크게 몸으로 다가옵니다.









비교 사진입니다.

이상으로
아반떼 스포츠
MS폴리머 언더코팅 시공 포스팅을 마치겠습니다.


감사합니다.