포르쉐 911(997) GT3 래핑이야기(에이버리 레드) / 성남시 분당구 운중동

안녕하세요? 에일리언 아지트입니다.
저번에 포스팅에 있어서, 잠시 텀이 있었네요.
요즘에 저는 정신없이 바쁘기도 하지만, 그 정신없이 바쁜만큼 날씨도 무더워서 축축져저 버렸어요.
한참 더위먹어서 고생했는데 여러분들도 건강 주의하세요. 진짜 너무 덥네요. ㅎㅎ

늘 자동차 이야기에 포커스를 맞춰서 소개를 해드렸는데, 저번주에 소개해드린 PPF 시공이야기가 재미있으셨나봐요.
반응이 좋아 이번에는 래핑에 대해서 시공위주로 이야기를 진행해볼까 합니다.

저희 에일리언아지트에 입고된 포르쉐 911 GT3 차량입니다.
현행모델의 한세대 이전의 차량인데도 전혀 촌스럽거나 하진 않죠?
이게 바로 포르쉐의 전통있는 디자인 덕분이라고 생각해요 저는...
(다른 차 이야기도 하고 싶은데 늘 포르쉐만...)

출력을 앞세운 파워넘치는 주행이 아닌 밸런스를 맞춘 자연흡기 엔진을 탑재한 GT3는 트랙에서 굉장한 성능을 발휘하는 경우가 많고, 레이시한 바디 스타일때문에 간혹가다가 포르쉐라인업의 가장 비싼차 라고 알고 계신분들이 많은데, 저번 포스팅에도 말씀드렸지만, 그렇게 비싼 모델은 아니고 한 중상위급 라인업이라고 보시면 되겠습니다. ... 응?
물론 가격으로만 얘기를 하자면 말이죠... 고출력 모델도 많고, 굉장히 럭셔리한 모델들도 많으니까요. 포르쉐는

지티쓰리가 아지트에 온 이유는 빨간색으로 옷을 갈아입기 위해서 입니다.
사용하는 필름은 에이버리사의 레드 컬러 필름을 사용해서 시공을 하기로 했습니다.

현재 국내에서 가장 유명한 래핑 필름은 크게 두개의 회사가 가장유명한데요, '3M'의 필름과 '에이버리'의 필름으로 나뉩니다.
개인적인 관점으로 봤을때 3M의 필름은 조금 더 튼튼하고 안정적인 느낌을 지녔고,
에이버리사의 필름은 부드럽고 굉장히 비비드하고 또렷한 컬러감을 줍니다.

필름회사마다의 각자의 개성이 있으니, 고객님의 취향에 따라 에일리언아지트에서 외계인들과 충분한 상담을 통해서 선택하시는게 가장 좋습니다.

래핑을 진행하기 전에는 진짜 꼼꼼하게 깔끔하게 세차를 진행하고 합니다.
혹시라도 필름과 도장면 사이에 이물질이 끼게 되면 시공후에도 태가 나기 때문에, 저희는 늘 매의눈으로 먼지와의 사투를 벌이거든요. 그후에는 특수한 케미컬을 이용해서 도장면을 '탈지'하는 작업을 합니다.

'탈지'라하면 기름때나 오염물질을 깔끔하게 닦아내어 필름이 도장면에 튼튼하게 접착되기 위해 하는 작업이에요.

그후에는 외장파츠들을 탈거하게 되는데, 지금 보이시는 사진처럼 사이드미러나 도어캐치등을 제거하고 필름을 저만큼까지 말아넣어서 시공을 진행해야 깔끔하고 높은 퀄리티 있는 시공을 보여드릴 수 도 있고, 래핑의 내구성도 확보가 가능하답니다.

덕트나, 카나드, 스포일러와 같이 물리적으로 1장의 필름으로 시공하기 어려운 부분은 위의 사진처럼 미리 한파츠씩 래핑을 진행합니다. 필름과 필름이 만나는 부분에는 깔끔한 기술로 전혀 태가 나지 않게 만는것도 샵마다 가진 노하우 이며 특징이라고 생각되는군요.

아시는분들은 아시겠지만, 에일리언아지트는 소위말하는 '헤라'작업을 가급적 배제하고 진행합니다.
그렇다고 아예 사용을 안하는것은 아니지만, 가급적 도장면에 부착되는 전체 작업은 특수한?! 장갑을 착용하고 손으로 밀어서 필름지를 차량의 도장면에 안착시키곤 하는데요. 이는 필름과 도장면에 공기층이 차는것을 미리 막아낼 수 있어서 꼼꼼한 작업이 가능하기 때문입니다.

PPF도 래핑도 전후면 범퍼는 굉장히 어려운 작업이기 때문에 노련한 외계인들이 꼼꼼하게 하나하나 시공을 진행합니다.

PPF시공과 가장 큰 차이점이라면 래핑시공은 물을 전혀 쓰지않는 '건식'시공이라는 것이죠.
PPF와는 달리 래핑필름 접착면에는 공기가 빠져나갈수 있는 에어라인이 있어 건식시공이 가능하답니다.

래핑은 다들 알고 계시겠지만 도색과는 달리 원상복구가 100% 가능한 시공입니다.
그 때문에 굉장히 인기가 좋지요?

한때 과거의 저렴한 필름 때문에 래핑에 대한 거부감이 있으신 분들도 많으실텐데요... 예를들어 제거했을시 본드가 남는다거나, 오랜시간 사용하면 필름이 갈라져 보인다거나... 하는 걱정은 이제 안하셔도 좋습니다.
에이버리나 클리프디자인 3M과 같은 원래 래핑필름의 명가... 그러니까 원조집에서 파는 필름은 과거에도 필름이 좋았고,최근에는 그 필름들의 새로운 기술들이 접목되어 굉장히 높은 퀄리티를 내기 때문이에요.
보통 래핑의 나쁜 결과물을 보이는 필름은 초창기에 인기를 끌었던 간판집 일반 시트지 혹은 중국산 필름을 차량에 시공했을 경우가 높다고 봅니다.

예쁘게 시공이 잘되었군요.뿌듯 +_+
검빨의 조합을 보고있으니, 북산의 컬러가 생각나고 그러다보니 진짜 나이키 에어 '조던'이... 생각나네요

과거와는 달리 최근의 래핑필름에는 오렌지 필이 없어 '광택'이라는것도 볼 수 있으며, 디테일링 왁스 시공도 가능합니다.
PPF만큼은 아니지만, 약간의 스크레치등은 필름으로 보호가 가능하답니다.

외장에 불뚝 솟아있는 스포일러 같은 파츠는 사실 시공하기 정말 까다로운 파츠중에 하나에요.
탈거가 된다고 해도 파츠 자체가 너무 커서 인스톨하는 외계인들이 이리저리 파츠를 돌아다니며 시공을 해야하고,
간혹가다가 탈거가 되지않는 외장파츠라면 정말 아트로바틱한 자세에서 시공을 해야하기 때문이죠. ㅎㅎ

자자 래핑 감상이 끝나셨다면 이제 마지막으로 포인트를 하나 줘봅시다.

래핑필름지를 이용해서 '데칼'을 제작해 포인트를 줘보겠습니다.

데칼은 차량을 실측한 후, 그 수치를 토대로 디자인을 하고
전문 프로그램을 이용해서 디자인된 이미지를 컷팅기를 이용해 정교하게 잘라냅니다.

그다음엔 외계인들의 정교한 손길로 정확한 위치에
철푸덕 철푸덕
부착하면 끝.

후드와 사이드 하단에 데칼이 시공 완료된 모습은 조금 있다가 감상하시고 실내로 들어가보겠습니다.

기존의 GT3의 실내입니다.
운전만 하라고 만든 차량이기 때문에 운전을 하긴 하는데... 굉장히 심심하긴 하죠?
실내파츠에는 조잡스럽지 않게 약간의 컬러톤을 맞추기만 해도 굉장히 멋있어지는데요.

실내 파츠를 하나씩 탈거하여 외장컬러와 똑같은 컬러로 래핑을 시공합니다.
ㅎㅎㅎ 어릴적 DIY할때의 느낌이 새록새록

짜잔 이런식으로 센터와 대시보드 하단에 레드 포인트를 줘봤습니다.
굉장히 느낌이 달라졌죠?

밖에서 본다면 실내외 컬러의 통일감을 줄 수 있죠.
개인적으로 굉장히 마음에 드는 시공인것 같아요.

익스테리어의 포인트로 준 데칼은 후드와 루프까지 이어지도록 시공을 해보았습니다.
엠블럼에서 시작된 검정색 스트라이프 라인이 주욱 길게 이어지죠.

측면에는 도어에서 시작된 GT3 레터링과 함께 블랙 라인이 리어 범퍼까지 이어지도록 만들었죠.
굉장히 심플한듯 하면서도 포르쉐 차량이랑 잘어울리죠?

차량 컬러의 변화는 매우 큰 변화이지만, 작게 데칼로 포인트를 주는것만으로도 차량을 전혀 다르게 연출할 수 있다는점.

쉽게 자신이 만들고 싶은 이미지를 가지고, 외계인들과 상담하면 웬만해서는 모두 가능하답니다.

오늘 제가 준비한 래핑이야기는 여기까지입니다.

래핑은 다시 한번 말씀드리지만, 오너의 취향을 그대로 반영하는 작업입니다.
너무 어려워 마시고 작은 아이디어를 차량에 구현해보고 싶다면 인스톨러와 상담하면 가급적 그 아이디어가 실현이 되죠.
또한 맘에안들면 제거하면 되니까요. ㅎㅎ

저는 다음번에 재미있는 시공, 혹은 자동차와 돌아오죠.
그럼 그때까지, 물조심, 날씨 조심 하시길 바랍니다.

그럼안녕~