포르쉐 마칸 터보 에이버리 화이트펄 래핑 / 성남시 분당구 운중동

안녕하세요. 에일리언아지트 입니다. 
오늘은 포르쉐로 돌아왔습니다.
오늘 에일리언 아지트에 전체 래핑을 위해서 찾아준 차량은 포르쉐의 SUV막둥이 모델 '마칸'입니다.

입고된 포르쉐 마칸 터보입니다. 
마칸은 인도네시아어로 호랑이란 뜻을 가지고 있는데 포르쉐의 효자 모델인 카이엔을 서포트 하기 위해 한급 아래의 모델로 2013년에 등장했죠. 사실 카이엔의 등장때도 많은 포르쉐 팬들은 실망감을 감추지 못하고 다양한 반응을 보여줬었는데, 카이엔, 파나메라에서 다시 한번 마칸이 등장하자, 여러 포르쉐 커뮤니티에서는 애매한 포지션의 덩치 큰 포르쉐가 등장하는것에 대해서 비난이 많았던 모델입니다. 

하지만, 늘 그렇듯이 포르쉐 팬들의 비난에도 불구하고 판매량을 보자면 역시 많이 팔리는 효자 모델중에 하나로 등극했죠. 

오늘 에일리언 아지트에서는 검정색 외장 컬러를 가지고 있는 포르쉐 마칸을 가지고, 래핑을 할 계획입니다.
사용되는 필름은 에이버리사의 화이트펄(혹은 진주펄) 필름을 가지고 말이죠. 

래핑을 하기전 차량을 깨끗하게 디테일링을 진행합니다. 그래야 필름 사이에 더스트가 들어가지 않기 때문이죠.
그후엔 전체적으로 외장 부품을 탈거를 시작하면서 외판에는 '탈지'작업을 같이 병행합니다.
왁스나, 유분기가 있는 외판에는 필름이 외장판넬과 완전히 달라붙지 않기 때문에 번거롭지만 꼼꼼하게 탈지 작업을 진행하게 되죠.

포르쉐의 후드는 둥글게 말려있는 형상을 가지고 있기 때문에 외계인들의 근력을 많이 사용해서 강하게 당겨서 부착하게 됩니다.
약간의 노하우가 없으면 굉장히 까다로운 패널중에 하나이죠.

원래 검정색 컬러를 가지고 있었던 모델이라서 그런지 화이트 컬러로의 변신은 다른 래핑보다도 느끼는 감이 다를꺼라고 봅니다.

치수에 맞춰서 재단한 필름을 한장 한장 부착해줍니다. 

꼼꼼하게 작업을 하기 위해서는 차량의 외판넬 굴곡면을 제대로 이해를 하고 작업을 시작하는것도 하나의 방법입니다.
어떻게 필름을 당겨서 부착할것인지, 필름과 패널 사이에 차게되는 공기는 어떻게 빼낼것인지, 칼이 지나가는 라인은 어떻게 잡을것인지, 마감은 어떤방식으로 해결한것인지... 이런식으로 인스톨러가 시공을 진행하기전에 신중하게 생각을 하고 시공을 하게 되면 시공 시간도 굉장히 많이 단축을 하게 되고 높은 퀄리티로 시공이 마무리 됩니다.

외계인이 만든다는 포르쉐는 에일리언아지트에 가장 많이 자주 찾아오는 단골 브랜드인데요.
그래서 그런지 어렵지 않게 시공이 마무리 되었습니다.
하지만, 포르쉐 같은 고출력 차량들은 익스테리어 형상이 굉장히 괴랄해서 래핑이나, PPF같이 필름을 부착하는게 쉽지만은 않아요. 워낙 많이 진행해보고 많은 노하우를 가지고 있는 외계인이라서 편하게 진행했달까요.

도어 하단에는 블랙으로 포인트를 남겨두어서 차량의 이미지를 살려보았습니다.
전체적으로 화이트로 감싸는것도 깔끔한 느낌이 있지만, 헤드라이트나, 윈도우 같이 블랙 포인트가 있기 때문에 래핑을 하면서도 저러한 포인트를 남겨두게 되면 또 다른 모습이 연출되어 개성있는 차량을 만들 수 있습니다.

준중형급 SUV 마칸이지만, 하이엔드 트림인 마칸 터보는 약 400마력의 파워를 자랑하는 고성능 SUV입니다.
요즘 현대/기아의 고성능 모델인 스팅어나, G70도 아직 400마력은 아닌데 말이죠.
심지어 내 빡슝이도 300마력...
(물론 숫자가 차량의 성능을 전부 대변하는것은 아닙니다.)

SUV인데도 고성능 모델임에 따라 피렐리의 PZERO 타이어를 사용하고 굉장한 크기의 캘리퍼가 채용되어 있습니다.
막내 라인업이라고 해도 폴쉐는 포르쉐입니다.

개인적으로는 에이버리사의 화이트펄 필름을 굉장히 좋아하는데요.
사진으로는 표현이 잘 안되는 느낌이지만, 실제로 보시게 되면 화이트펄의 도장보다도 더 깔끔한 느낌의 컬러가 표현이 되거든요.
또한 글로시한 느낌의 필름은 래핑을 한 차량인지 모를정도에 실제 도장 컬러와 같은 광택이 나거든요.

오늘은 오래간만에 전체 래핑 시공이야기를 전해드렸어요.
자동차 외장관리에 대한 모든 이야기를 들려드릴께요.

그럼 다음에 또 만나요 안녕~!